国三铃木俊驰gt125冷车怠速低热车怠速高怎么回事？

一、国三铃木俊驰gt125冷车怠速低热车怠速高怎么回事？

需要找擅长摩托车维修的门店和师傅进行检查。

二、奥迪冷车怠速低热车怠速高？

热车怠速高的原因

1.节气门卡滞或关闭不严。

2.怠速调整不当。

3.附加空空气阀故障。

4.怠速控制阀卡滞或控制电路故障。

5.冷却液温度传感器有故障。

6.空开关，动力转向机压力开关有故障。

7.曲轴箱强制通风阀故障。

8.进气系统漏气。

9.发电机的充电电压过低。

三、锐志冷车怠速高？

1、冷车启动怠速高的目的是让汽车尽快达到正常的工作温度，热车过后，怠速即可恢复正常数值。

2、发动机在低温下的磨损要比正常温度下的磨损更严重，而且低温状态下汽油的雾化不够彻底，气缸内燃烧状况略差。

3、一般情况下，环境温度越低，高怠速持续的时间就会越长，发动机热车过后的正常怠速，一般在800~900转左右。

四、踏板摩托冷车怠速高，热车怠速很低？

踏板摩托冷车怠速高，是因为冷车时有电子加浓的装置发生作用，是属于正常的现象。

热车后怠速过低，如果调整化油器怠速螺钉无效，那就是化油器过度不良的问题了，一般最简单的处理方法，是可以通过调整化油器油针锁片位置（下降一格）修复的。

五、锐志冷车启动怠速高？

是的，锐志冷车启动时怠速较高。 这是因为冷车启动后，汽车引擎需要先达到正常工作温度，因此会增加怠速，以保证车辆顺畅启动，并预热引擎。在一定时间后，引擎才会逐渐调整至正常怠速。锐志作为一款高性能车型，其冷车启动时的怠速值可能会比一般车型更高。 不过需要注意的是，长时间高怠速可能会导致车辆发动机故障，因此在车辆正常工作温度达到后，车主应该及时启动行驶，避免长时间怠速。

六、冷车怠速高不能挂挡？

其实是正常现象，原因是当冷车启动时，由于气缸内燃烧室温度低，汽油雾化效果不好，为达到燃烧的必须条件，发动机ECU行车电脑会加大喷油量，这样就会使转速偏高。

发动机通过比正常怠速燃烧更多的汽油来快速提升发动机的水温，使其快速达到正常的工作温度，降低发动机磨损，提高燃烧效率，改善尾气排放。当发动机水温上升后，怠速就会下降到正常范围，正常怠速发动机转速在700rpm左右，如果冷车怠速过高，达到1800rpm左右时，就需要检查下温度传感器，氧传感器及节气门是否需要清洗。

七、荣光15冷车怠速高？

正常的。

凉车怠速时高，温度升上之后就会恢复正常，这是正常现象。怠速会受到水温的影响而变化，当水温很低的时候，发动机会自动提高怠速时的转速，目的是让车尽快热起来，以便尽快达到发动机的正常工作温度，减少磨损发挥最大性能。这就是所谓的凉车高怠速，早上刚打着火的时候特别明显，怠速会升到1300-1500转，持续一会儿后慢慢下降，一直到了正常怠速就不再下降了。因此冷车怠速很高，热车恢复正常是正常的。

八、斯巴鲁冷车启动怠速高？

冷车启动时怠速偏高是正常现象，原因有1、汽车需要高转速让发动机尽快达到正常的工况，需要较浓的混合气，因此进气量和喷油量都会加大，导致转速偏高。2、冷启动机油粘度增加：汽车冷启动时怠速步进电机会自动调整加大进气量，使进入气缸的空气增多，怠速高很正常。3、积碳过多：及时的清洗节气门和怠速马达，一般情况下就可以解决此问题。

九、翼虎冷车怠速高？

1、怠速控制阀故障

电喷发动机的正常怠速都是通过怠速控制阀来决定，电控单元根据发动机转速、温度、节气门开关以及空调开关等信号，经过运算后对怠速控制阀开大进气旁通道或直接加大节气门的开度，使进气量增加，以提高发动机怠速转速。

如果有油污、积碳造成怠速控制阀动作发卡或节气门关闭不到位都会使电控单元无法对发动机做出准确的怠速调节。

解决方法：可到4s店先清洗怠速控制阀，若不能解决问题可直接更换即可。

2、进气系统漏气

进气量必须严格限定，如果进气管漏气，空气流量传感器测不出真实的进气量，那么电控单元对进气量控制不准确，造成汽车怠速不稳。

解决方法：去4s店检查进气系统漏气位置，然后对其进行维修。

3、喷油嘴滴漏或堵塞

喷油嘴滴漏或堵塞，使其无法按照电控单元的指示进行喷油，从而造成混合气过浓或过稀，导致个别气缸工作不良，怠速不稳。

解决方法：可清洗整车油路和喷油嘴或者直接更换喷油嘴。

十、大众速腾冷车启动怠速没有高怠速？

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。一般热车的情况下工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

凉车时会比较高，因为发动机正常运转需要合适的温度（通常是90℃左右），在这个温度下，车辆的润滑系统，尾气的排放控制系统（三元催化器）才能够正常工作。

因此，让发动机尽快进入正常的工作环境才是汽车启动后需要做的事。

冷车时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。表现就是冷车时发动机怠速会比较高。当发动机的温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。凉车怠速一般在950-1300转/分钟左右。不过不同的车会有一些区别。

冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象（电子油门控制系统车辆），当发动机达到一定温度，怠速就会正常了。这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。

还有在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象，如在几分钟的热车后异响消失，此不影响车辆行驶。因为车辆停放一夜以后，发动机各部件的机油都已流回油底壳，所以早上起动时最好建议热车几分钟，因其原因之一让机油均油的供给各部件，其二使发动机的温度上升，使其更好的工作；且车辆启动时发电机处于快速充电状态，这时，存在响声大些属于正常。