自动挡汽车爬坡伤车吗

一、自动挡汽车爬坡伤车吗

正常来说只要汽车车况正常，司机操作得当那就不会。

自动挡汽车爬坡，你真会？别伤害你的车了！

汽车的最大爬坡度，是指汽车满载时在良好路面上用第一档克服的最大坡度，它表征汽车的爬坡能力。爬坡度用坡度的角度值（以度数表示）或以坡度起止点的高度差与其水平距离的比值（正切值）的百分数来表示。

汽车爬坡度表达了汽车爬坡的能力。只有当汽车牵引力大于上坡阻力和滚动阻力（空气阻力不计）时，汽车才能爬上坡。表述这种汽车爬坡能力的计量方法就是百分比坡度，用坡的高度和水平距离的比例来表示，即百分比坡度＝tanθ×100%，其中θ是坡面与水平面的夹角。例如“汽车爬坡度”是30%，根据上述公式得：tanθ×100%=30%，即tanθ=30／100＝0.3，查三角函数表得θ≈16°42，即此车可爬越的最陡坡度是16°42 。

如果汽车技术说明书上“汽车爬坡度”直接标注了角度，就是指此车可爬越的最陡坡度。根据汽车行业规定，只有百分比坡度标注方式才是符合标准的，如果仅标注数字，实际上也是百分比数字。

需要说明的是，有些人将“汽车爬坡度”的百分比数值解释为汽车可爬越的直接最陡坡度是错误的。

对于经常在城市和良好公路上行驶的汽车，最大爬坡度在10°左右即可。对于载货汽车，有时需要在坏路上行驶，最大爬坡度应在30%即16.5°左右。而越野汽车要在无路地带行驶，最大爬坡度应达30°以上。

二、轿车在爬坡停车的时候应该怎么操作，爬上去一个斗坡要停住车子

车子爬到坡上，踩离合踩刹车，车子就停住了，然后踩着刹车不动，离合器慢慢抬起到颤抖，再慢慢松开刹车，车就动了

三、爬坡起步，定点停车技巧！

对于新手学车，这几个问题都是比较棘手的，一个一个说吧。

坡道起步：无论是坡道还是平地起步，如果你对车子不熟悉的话，入一档，先轻抬离合，大约五分之一到四分之一左右，这时候油门稍微下一点，因为车况不熟悉，万一离合抬大了可以防止熄火，下点油门之后再慢慢的抬离合，注意观察车头，看着车头稍微有点上翘的时候，松开手刹，这个时候肯定的不会溜车，而且车子也不会向前走，而是静止在原地不动，这时候要想让车子起步并且保证不熄火的话，恐怕就不能按照教练说的先抬离合再给油了，要反过来，先给点油再轻抬离合，然后慢慢的油离配合起来，但是一档的时候离合千万不能全部松开的，不然冲击会很明显，最好的办法是把离合抬起来一半多点大约快到三分之二的地方，车速一起来就换二档，二档的时候也不要离合全部抬起来，抬到三分之二左右的地方上三档，这时候就可以全抬离合了。

定点停车：这个项目比较考验驾驶员对车辆的位置感，给你一个简单的小办法，停车的时候你肯定看不到车头下边的地方，但是你可以通过后视镜看到车屁股的位置或者后车轮的位置，用后视镜里面后轮的位置来判断车头的位置，多练几次，停车之前先把车头调正，保证车子方向是正的，然后早点减速换入一档低速靠近停车点，这两条做到了之后你的眼睛就完全可以从风挡玻璃上挪开了，所有的汽车方向都有自动回正力的，只要你手不给方向盘加力，放心吧方向肯定不会偏，把眼睛挪到后视镜上，具体用哪个后视镜看你自己的习惯和姿势而定，这就可以用后视镜里后轮的位置来判断位置停的合适不合适了。

这个方法你可以先想办法把车停到规定位置上（可以靠近了之后下车推到位置上），然后上车用后视镜观察一下后轮位置，再然后就可以开着车一次一次的试着把后轮停到这个位置上了。

关于定点停车难就难在把握不住车子的位置上，而车身为止最难把握的莫过于那些看不到的地方，这样用能看到的后轮来控制，会方便一些。

好了，但愿能帮上你的忙。

四、手动档如何爬陡坡

汽车起步时

起步时只要拉紧手制动，慢慢抬起离合器至结合点，此时立即稳住离合器，放下手制动，车子就不会出现“溜坡”现象。汽车上坡起步时，由于受到的阻力较大，所以离合器要比平路多稳3-4秒，当您放下手制动时，千万不要马上松离合器，须立即加油，等车子慢速行进3-4m时，再将离合器慢慢抬起，这样就能保证车子在坡道上平稳起步不至于熄火。要敢加油，在上坡起步，放下手刹时，要立即加油，使发动机的转速达到1500转左右，这样才能保证汽车上坡起步动力充沛，不会出现“抖动”现象。能否平稳在坡道起步，关键在于手脚能否配合得当，否则，将会造成发动机熄火或汽车的后溜。

爬坡时间较长时

爬坡用高速挡硬撑会使汽车车速急剧下降，造成换挡(由较高一档换入较低一档)困难，等于汽车重新起步，浪费很多燃料。因此，应提前换入抵挡。如用低速挡硬冲，其结果必然要加大油门，迫使省油器参加工作。此时，虽然发动机转速很高，但车速增加却很有限，结果导致油耗猛增。因此，当感到汽车有余力能够用较高档位行驶时，应及时换入高一级档位。即汽车行驶尽量采用高速挡。当车辆通过短而坡度较小的上坡道时，若路面宽阔平整，视线良好，可利用惯性加速冲上坡。

当车辆长时间坡道运行，应将加速踏板踏下3/4左右，此则使发动机保持足够的动力，并且可防止发动机温度过热。

汽车上陡坡时

必须根据坡道情况选择适当的挡位行驶，使发动机保持足够的动力。当动力不足时，应迅速减挡，切不可强撑，以至造成拖挡熄火。如错过换挡时机，可越级减挡。若遇换不进挡或发动机熄火时，应立即联合使用行车制动器与驻车制动器强行停车，然后重新起步。坡度太陡，车辆动力不足而通过困难时，就卸下部分货物，或让其他乘员持三角木，随车走在靠山一侧的后轮旁边，待车辆接近停住时，迅速将三角木垫人车轮后方，抵住轮胎防止车辆后溜。若遇车辆失控后溜时，应把车尾转向靠山的一侧，使车尾抵在山石上，而将车辆停住。此时注意转向盘不能转错，以免发生事故。在冰雪、泥泞等湿滑的坡道上行车，若遇有前车正在爬坡时，后车应选择适当地点停车，等前车通过再爬坡。