经典福克斯egr阀怎么测试好坏？

一、经典福克斯egr阀怎么测试好坏？

断开冷却器防冻液进口或出口接头和EGR 阀防冻液管接头的其中一个，在断开的防冻液管上连接并固定一根调压空气供应软管，将EGR冷却器放入热水箱中，EGR冷却器必须完全浸入水中，施加必需的的气压，检测有无气泡从冷却器冒出，核实气泡并不是因为管接头松动或残留的空气引起的，假如EGR冷却器泄漏，必须更换。

二、11版福克斯经典版是国产？

2011年的福特福克斯经典版车型是属于合资的国产车型。

福克斯车型进入到国产销售的时间是比较早的，这款车型使用的外观设计非常的经典，底盘系统是经过日本马自达公司进行调教的，所以运动素质非常的好，2011年的车型已经是属于国产了，几年以后的车型了，整体的国产化率是非常高的。

三、福克斯羊角怎么拆？

拆掉立轴销上下防尘盖，拆掉横锁销螺丝，把立轴销捅起一些，压力轴承取掉，继续捅立轴销直到出来，然后～羊角就出来了！拆的过程中注意支撑好哦！

四、羊角锤的硬度简单测试？

把羊角锤的两头先用水淬硬，然后再把整个羊角锤全部浸入水中，冷却至室温。这样羊角锤的两头硬度很好，中间部分硬度稍低，韧性比较好，不容易发生脆裂。8207

五、新福克斯油耗测试？

福克斯搭载的这台1.5T发动机可以加注92#汽油，我们此次油耗测试全程跑了102.9公里，其中包含城市拥堵道路、城市快速路以及高速公路，最终消耗了8.53L汽油。测得百公里油耗大约为8.28L/100km。作为一台0-100km/h加速8秒多的紧凑型轿车，我觉得这样的表现可以接受，并不算高。

六、经典福克斯和新福克斯？

　　经典福克斯是第二代福克斯（MK2）中期改款车型的延续产品。

　　新福克斯是全新第三代福克斯（MK3）。那你说谁新？

　　2012年，长安福特换代福克斯（MK3）正式上市，称为2012款新福克斯，而同年，老款福克斯（MK2）继续销售，为区分新福克斯，老款福克斯称为2012款经典福克斯。

　　然后新福克斯一直在销售，到2014年也没改款，所以一直叫2012新福克斯。

　　而经典款，在2012年底小改款，为区别原来的2012款经典，称之为2013款经典福克斯。随后在2014年还推出了两个典藏版车型，称为2014款经典福克斯酷白典藏版。

　　所以新福克斯一直叫2012新福克斯，老福克斯还有2013、2014的版本。

　　今年，新福克斯MK3也迎来了中期改款车型，称之为2015款新福克斯，将于7月30日正式上市。以后，就只剩下2015款新福克斯和2013款经典福克斯、2014款经典酷白典藏版了。

七、经典福克斯马力？

1.5升自然吸气发动机有122马力，1.5升涡轮增压发动机有174马力。

新款福克斯采用了两款发动机，一款是1.5升自然吸气发动机，另一款是1.5升涡轮增压发动机。

1.5升自然吸气发动机最大功率90kw，最大扭矩153 Nm，最大功率转速6,500 rpm，最大扭矩转速4,500 rpm。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。

匹配这台发动机的是6速手动变速箱或6at变速箱。

1.5升涡轮增压发动机的最大功率为128kw，最大扭矩为243 Nm，最大功率转速为6000 rpm，最大扭矩转速为1750至4500 rpm。这台发动机配备了混合喷射技术，使用铝合金缸盖和缸体。

与这台发动机匹配的是8at变速箱。

八、经典福克斯扭矩？

经典福克斯全系只匹配了1.8L duratec-he反置式铝合金发动机，有着技术成熟、性能稳定、维修保养费用低廉的特点。

它采用全铝合金材质铸造，反置式设计，最大功率可达91kw，最大扭矩可达161n·m

九、经典福克斯长度？

2020款福特福克斯两厢版长度为4378mm，两厢STLine版为4404mm。福克斯三厢版长度为4647mm，三厢STLine版长度为4671mm。2020款福克斯两厢经典版车身长度为4368mm。2020款福克斯ACTIVE车身长度为4397mm。

十、经典福克斯机油？

经典福克斯的机油推荐使用符合以下规格的机油：

规格：API SN或更高级别

粘度：根据气温选择合适的粘度等级，常见的有0W-20、5W-30、10W-30等。

您可以在购买机油时查看产品标签或咨询销售人员，确保所选机油符合上述规格要求。此外，建议按照车辆制造商的建议进行机油更换周期和保养计划。您可以参考经典福克斯的用户手册或咨询经销商获取更详细的信息。