五菱推背感为啥强？

一、五菱推背感为啥强？

五菱推背感主要源于加速度快，取决于以下两点：

一：手动挡的传动效率更高

一般来说，五菱车因为造价成本限制，同时也为了节能省油，都会采用搭载手动挡变速箱，跟如今家用车大多使用自动挡变速箱不一样。而理论上来说，手动挡的起步速度必然会比自动挡更快。

二、车采用后轮驱动

五菱车跟家用车的驱动方式不一样，普通家用车为了增加传动效率，节能省油同时节省空间，都会把发动机放置在车前，采用前轮驱动的方式。但车由于平时需要运载沉重的货物，为了动力输出最大化，就会采用后驱的设计了，从汽车原理的角度出发，后驱的汽车驱动效果往往会更好一些。

二、飞机推背感为什么那么强？

飞机推背感强是因为：从0秒0速度到5～8秒280～400公里/小时速度，推背感是很强大的。

由于伯努利效应，机翼必须在达到一定空速时才有可能产生足够的升力。而飞机从静止加速到起飞临界速度的时间非常有限。最多也不可能超过走完跑道的时间。

所以，飞机在起飞阶段，就必须以较大的加速度，尽快获得足够的速度，以便顺利完成起飞。

其实，偶尔由于跑道长度不够、逆风、拉升时机太早等等原因，起飞也有可能失败。本质上，以上都是未能充分加速的结果，也可以视作加速度太小。

三、1.0t福克斯起步没有推背感

动力不够，如果要推背感可以加大油门，或者刷一个一阶

四、奥迪rs5推背感强吗？

        奥迪rs5推背感强。

        轿跑的“黑马”,奥迪RS5 Sportback带来强烈的推背感，最近比较火的车型可能就是了，它既拥有轿车的舒适性又拥有跑车的刺激性，可以说是车型跨界。这也吸引着无数的汽车品牌纷纷加入，这对于广大消费群众来说，是一个很大的福音，而在众多轿跑车型中，一汽旗下的奥迪RS5 Sportback可以说是一匹“黑马”，一经上市就得到了众多消费者的喜爱和认可。

五、迈腾推背感为什么这么强？

因为迈腾动力方面也不缺实力，迈腾拥有2.0T、1.4T和混动动力多种选择，此中，2.0T版搭载直列4缸涡轮增压发动机，最大功率162kW，综合扭矩到达350牛米，1.4T版采用了经典的直列4缸涡轮增压发动机，最大马力可输出150匹，综合扭矩到达250牛米，配合7双离合箱，中、低速的呈现顺滑，速度感激烈。去试驾一下，体验一下迈腾发动机加速时带来的推背感。

六、推背感文案？

所谓的推背感就是，汽车猛然加速时，由于惯性的缘故，我们体会到的座椅推后背的感觉。性能越好的汽车，推背感就越强。所以，推背感的强烈与否也在一定程度上反映了某款汽车的性能好坏。

更确切点来说，某款汽车推背感强烈，实际上是说明了此车的瞬时加速性能非常好，俗话说的好：“加速拼扭矩，极速看马力。”

七、ct4加速的推背感强不强？

强。

CT4是一款性能卓越的轿车，它搭载了一台3.0升V6双涡轮增压发动机，输出达到了360马力和500牛米扭矩。这样的强劲动力可以让CT4在瞬间产生明显的推背感。同时，CT4的8速自动变速器换挡迅速，让驾驶者可以充分体验到加速的刺激感。总的来说，CT4的加速表现非常强劲，如果你喜欢强烈的推背感，它一定会让你满意。

八、自然吸气和涡轮增压哪个推背感强？

作为燃油车唯一的动力输出源，发动机可以说是汽车的核心，推背驾驶，弹射起步，只要你用车，基本缺不了它，可谓重中之重。

既然发动机对一辆车很重要，不少消费者在买车时就有些犯难了，涡轮增压发动机和自然吸气发动机特性不同，所带来的驾驶感受也俱不同，选择涡轮还是选择自吸成为不少准车主的一大难题。

涡轮增压，可通过发动机废气来帮助发动机增加进气量，与同排量自吸发动机相比，涡轮增压可大幅度提高发动机功率和扭矩。它在德系车上搭载的较多，例如国内在售的一汽-大众奥迪A4/奥迪A4L，华晨宝马3系/5系，北京奔驰E级等，这些车型几乎都看不到自吸发动机的存在。

涡轮增压发动机相比自吸有着很多优势：

1、动力输出更强劲

在同排量的情况下，涡轮增压有着得天独厚的优势，这项技术刚开始就是为了提高赛车或方程式的动力，可想其动力加成有多大。动力足，提速快，只需踩下油门便会有很强的推背感，绝大数年轻人比较偏爱。

2、理论上会更省油

因其动力优势，涡轮增压发动机的功率一般远高于同排量的自吸式发动机应有的功率，在动力水平相当的情况下（不考虑其他因素），排量小的涡轮增压发动机理论上应该更省油。（实际油耗仍需开车测试）

3、技术应用层面广

涡轮增压装置技术应用层面广，从低速到高速，从小缸径到大缸径都适用，是未来主流发动机发展方向的趋势。目前国内的不少中国品牌车型都在向涡轮增压技术靠拢，像比亚迪宋、吉利博越都有搭载涡轮增压发动机的车型。

虽然涡轮增压发动机提速快，动力强，但它也有美中不足的地方。比较明显的就是涡轮介入后，提速带来的突兀感，不如自吸那么有线性。

另外在机油选择方面，通常也比自吸发动机更谨慎。由于其工作在高温环境，以及涡轮设计结构问题，需要其搭配品质更好的全合成机油工作，费用也将有上涨。

总的来看，涡轮增压系统对于发动机就相当于一剂“强心针”，可以让它迅速得到在动力上的提升。

说完了涡轮增压发动机，再来说说自吸式发动机。自吸式发动机就是在没有任何进气增压设备下，通过发动机内部活塞运动产生的负压吸入空气，参与燃烧产生动力。此类发动机日韩系车型搭载的比较多，例如国内在售的一汽丰田普拉多、卡罗拉等。

自然吸气发动机比较涡轮增压也有它自身的长处：

1、平顺线性的动力

自吸发动机上路后给车主的第一感受应该就是线性持续的动力，并且能很容易找到一个让车子稳定、精细地发力的油门位置。另外因没有进气增压，理论上来说是踩多少油有多少动力，究竟能达到多高，那就要看车子的排量了。

2、养护简单省心

一说到日系车，那肯定先想到了省油！确实，日系车搭载的自吸发动机在油耗上是个优势，但还有一点：耐开，毛病少！发动机并没有在超负荷的状态下工作，有的车开几十万公里都不带坏的。在机油的选择上，也没有涡轮那样苛刻，养护费用上节省了一大笔钱。

不过跟涡轮相比，它也有美中不足之处：在相关政策优惠上，小排量的涡轮车在车船使用费和购置税上均比大排量的自吸车便宜一些，这也是部分人追求涡轮增压车的原因之一。当然，不包括不差那点钱有追求大排量自吸驾驶的土豪朋友。

目前自吸发动机和涡轮增压发动机两者处于势均力敌，不相上下的状态，自吸成熟稳定比较完善，涡轮提速指标碾压，若要说谁强谁弱还真不好评判，我们只能根据自身对车的使用情况去选择。

当然除了涡轮增压，你还可以选择机械增压。这是与涡轮截然不同的增压方式，通过发动机的动力驱动进行增压，不存在涡轮延迟现象，动力输出和自吸一样平顺，但却有和涡轮增压类似的强劲动力。

九、2.3t野马有推背感么？

有

野马2.3T起步的势头很猛,加速的g值达到了0.8,整个1挡的推背感都挺强的,换到2挡之后,加速度有所削减,不过动力输出的持续性很好。

2.3t百公里加速时间为5.8秒。由于环境、车况和驾驶水平的不同,野马2.3t百公里加速时间也会存在一定的差异。

十、suv推背感排名？

SUV推背感排名先论15万以内的合资品牌，一为铃木维特拉，新的铃木，从硬派到时尚，铃木是跟上了时代的潮流。

二雪铁龙C3-XR,其动力虽为1.2T三缸发动机，会逐步取代当前1.6升自然吸气发动机在PSA集团的位置，百公里加速为9.32秒。

三起亚KX3,将提供1.6L及1.6T两种动力配置的车型，输出最大功率达160马力，最大扭矩达250牛米，实测百公里加速成绩为9.24秒