结冰路面如何安全驾驶？

一、结冰路面如何安全驾驶？

众所周知，冬季雪后路面附着系数低，车轮容易打滑，开车的危险性增大。那么，在冰雪路面应该怎样驾驶汽车，保证行车安全呢？今天轮谷就来给朋友们说说冰雪路面的驾驶技巧，希望对你安全行车有所帮助哦，觉得不错的话，记得在文末给我来个三连击（关注+点赞+评论）哦。

冰雪路面，怎样驾驶才更安全？

1、确保良好的视线，平稳起步

冰雪天开车前，首先要检查并清扫前后挡、左右侧窗、后视镜和灯罩外的冰霜或积雪

检查雨刮和玻璃水是否正常，检查出风口，然后进行前后风挡除雾操作。总之，开车前你就要确保爱车拥有良好的视线。

接下来，你要做的就是慢抬离合，轻踩油门，缓慢平稳起步。

手动挡汽车，可以用二挡起步，以减少扭矩输出，减少轮胎滑行趋势。而自动挡汽车，需要把挡位切换到低速挡或雪地模式。

冰雪天气，出行前观察情况，有必要时，提前安装防滑链。

2、控制行车速度，增大车距

根据相关数据可知，正常干燥沥青路面的摩擦系数是0.6，雪天是0.28，而结冰路面只有0.18。

因此，通俗的说就是，冰雪路面滑得很，刹车距离会变长。

在冰雪天气里，你如果还像平时那样开车，那就容易追尾。别说轮谷没提醒你哦，哈哈，因为我有很痛的领悟呢。

所以在冰雪路面，你就要控制车速，千万不敢猛踩油门急加速，保持中低速，大概控制在20～30公里/小时，匀速行驶。

另外，你还要增大车距，延长刹车距离，避免发生追尾事故。

3、严禁急刹车

由于冰雪路面的附着系数小，所以刹车时，汽车就容易发生侧滑。因此，你不能猛踩刹车，那样很容易发生侧滑甚至倾覆，当然如果你想漂移，那轮谷不拦你哈。

开车过程中一旦出现了侧滑，你应该马上松开刹车，向着发生侧滑的方向转方向盘，不能打反，这样就可以抵制汽车甩尾或掉头。

在冰雪路面，尽量充分利用发动机制动来控制车速，轻踩刹车，增强汽车制动时的稳定性。

这里要注意的是，没有配置ABS的汽车，减速时需采用点刹的方式，以免汽车出现侧滑。

4、不要随意超车、变道

在冰雪路面，你需要控制好车距，尽可能避免在冰雪路面上超车。

由于冰雪路面上轮胎附着力减小，刹车效果变差，所以不适合加速超车，而此时超车的话，稍有不慎，极易发生交通事故。毕竟安全才是第一位的。

如果必须超车，你最好选择宽敞、平坦的路段超车。超车后，与后车留出足够的安全距离后，你才能变道。

5、压车辙行驶，慢打方向

如果积雪路上已经有了车辙，那你就尽量压着前车留下的车辙中行驶，不要靠边驾驶。

注意双手握稳方向盘，慢打方向盘，不能猛打猛回，以防偏出车辙打滑下陷。如果车辙冻冰，而且较浅时，你的车应该骑着车辙行驶。

转向时，一定要提前尽可能地降低车速，稳住方向盘，慢转慢回。

6、转弯时要提前减速

冰雪路面的附着系数小，转弯时，汽车也容易发生侧滑。

转弯时，你应该在弯道前就减速，把车速降到20Km/h以下。

然后慢打方向过弯，弯内不能突然加速或急踩刹车，否则容易造成汽车失控。此刻不是你耍帅的时候，可不敢把自己当成秋名山车神了。

在保证安全的前提下，轮谷建议你尽量控制汽车走大弯。

7、上下坡道要格外注意

在路面结冰的情况下，上下坡都是比较危险的。

上坡行驶时，你应该提前换入低速挡，一气呵成爬上坡，避免上坡过程中停车或换挡，否则会因驱动轮打滑，导致汽车没法爬上坡顶。

万一在爬坡时，车轮打滑，你可以在车轮前后撤些沙子或铺上毛毡，增加摩擦力。

下坡时，应该充分利用发动机制动控制车速，并注意不要把刹车踩死，避免汽车打滑发生事故。

轮谷总结：

另外，冰雪天开车时，你还需要集中注意力、安全礼让、适速行驶，前、后、左、 右要留有安全车距。

正所谓，道路千万条，安全第一条，行车不规范，亲人两行泪。

希望大家在冰雪路面行车时，遵照我上文说到的这些驾驶技巧，确保行车安全！

二、路面结冰防滑链有用吗？

先针对你的问题回答：

可以。

再针对你的使用场景来分析：

1. 过年回老家途中有座山可能有路段结冰，才需要用到防滑链，平时基本不用；
2. 避免爬不上坡，对驾驶有很高的安全意识。

根据你的使用需求来看，目前市面上有两种常见的防滑链，金属防滑链和橡胶防滑链。

首先我们排除金属防滑链（单条重量5KG左右），不借助工具情况下，一个人很难完成安装（你过年回家的话，车上应该也就是老婆孩子，能对你的帮助很少）。同时没有经验的人安装金属防滑链的话，大约要30分钟左右才能完成1条的安装，不仅影响了你的回家速度，同时你长时间停车安装防滑链，旁边车来车往的也不太安全。

橡胶防滑链是这几年新兴的一个产物，一个人基本上能够在半小时内装完两条轮胎的防滑链，但是由于每个厂家用的橡胶材质不一样，很容易有发生断裂的情况。

现在有了一种新的汽车应急防滑产品（国内新上，国外卖了20多年了），挪威研发的AutoSock汽车防滑雪袜，主要应用于冰雪路面的应急防滑使用。安装简单（5分钟内安装两条），静音舒适（专利性符合纤维，没有任何金属零件），存储方便（总重1KG，和一袋洗衣粉大小差不多），非常适合你使用。

三、结冰路面驾驶技巧？

1.

确保良好的视线，平稳起步

开车前，首先要检查并清扫前后挡、左右侧窗、后视镜和灯罩外的冰霜。

2.

检查雨刮和玻璃水是否正常，检查出风口，然后进行前后风挡除雾操作。总之，开车前你就要确保爱车拥有良好的视线。

接下来，要做的就是慢抬离合，轻踩油门，缓慢平稳起步。

3.

控制行车速度，增大车距

根据相关数据可知，正常干燥沥青路面的摩擦系数是0.6，雪天是0.28，而结冰路面只有0.18。

因此，通俗的说就是，冰雪路面滑得很，刹车距离会变长。

所以在冰雪路面，你就要控制车速，千万不敢猛踩油门急加速，保持中低速，大概控制在20～30公里/小时，匀速行驶。

4.

严禁急刹车

由于冰雪路面的附着系数小，所以刹车时，汽车就容易发生侧滑。因此，不能猛踩刹车，那样很容易发生侧滑甚至倾覆。

开车过程中一旦出现了侧滑，你应该马上松开刹车，向着发生侧滑的方向转方向盘，不能打反，这样就可以抵制汽车甩尾或掉头。

在冰雪路面，尽量充分利用发动机制动来控制车速，轻踩刹车，增强汽车制动时的稳定性

5.

在冰雪路面，你需要控制好车距，尽可能避免在冰雪路面上超车。

由于冰雪路面上轮胎附着力减小，刹车效果变差，所以不适合加速超车，而此时超车的话，稍有不慎，极易发生交通事故。毕竟安全才是第一位的。

四、结冰路面限速多少？

在冰雪的道路上行驶时，一定要注意安全，行车时最高行驶速度不得超过每小时30公里，例如 遇雾、雨、雪、沙尘、冰雹，能见度在50米以内时，汽车最高行驶速度不得超过每小时30公里。  在有冰的路面上行驶，车速应低于40km/h，要多走直线，不要轻意频繁地变道。基本上是这样的。

五、路面结冰是由于？

路面结氷原因有二，因地热作用地下水分不断蒸发到地表。其次地面突遇低温或受寒潮影响因而结氷。

六、路面结冰怎么快速融化？

往路面积雪抛洒一定数量的融雪剂,融雪剂分为有机融雪剂和氯盐类融雪剂。

对于城市冬季融雪问题,机械铲雪后,在道路上撒炭渣、粗砂、树枝渣等物质来防滑,同时利用这些渣类物质的深色吸收太阳的热量,以增加地面温度来融雪。目前,这是比较环保的除雪方法。

人工或机械撒布融雪剂 通过在路面上撒布化学药剂来降低冰雪融点,使冰雪融化,进而清除积雪和积冰,是国际上较常用的一种路面除冰雪的手段。国内外常用的融冰雪剂主要有盐类和醇类。在一定的环境条件下,撒布融雪剂可以有效清除道路冰雪,改善道路安全状况,提高道路运输效率。

七、路面结冰刹车踩不动？

1、手刹配合发动机制

手动挡。如果是手动挡的汽车发生了刹车失灵，第一时间放开油门踏板。踩住离合器来降档达到发动机产生牵引力的目的。不断的降档和手刹可以达到减速的目的。不过拉手刹的时候，不能拉死，一下一下的来。否则出现了后轮抱死，车辆可能会再次失控。

自动挡。现在大多数的车是自动挡。虽然说自动挡没有手动挡车型降档的明显效果。而且也有一部分的变速箱没有降档功能。所以需要降档就应该降档配合手刹进行，拉手刹时应按住解刹按钮，然后连续的拉动拉手刹，拉起后按下电子手刹，慢慢的让车停下来。

八、路面结冰怎么开车口诀？

“缓加油、轻减速、慢转弯”

1.

缓加油

在起步和加速时，加油要轻、缓，以防止轮胎打滑和侧滑现象的发生。加油过急会使车辆的驱动力大于路面的附着力，造成驱动轮的空转及车辆横向偏移。所以油门一定要控制好，使驱动力小于路面的附着力，方能避免或减少打滑、侧滑现象的发生。

2.

轻减速

减速时，要充分利用发动机的阻力进行减速，即在不脱挡且不踏下离合器的情况下迅速放开油门，使发动机转速立即下降，迫使驱动轮转速降低，使车辆减速的方法。如果需要使用制动器停车，也要先用引擎制动将车速降下来，再轻踩制动器。冰雪路面绝对禁止采取紧急制动，以防引起车辆的侧滑。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑。停车要尽量选择没有冰雪的空地，拉紧手刹挂挡，必要时可垫住车轮。

3.

慢转弯

在转向时，一定要先减速，适当加大转弯半径并慢打方向盘。方向盘的操作要匀顺和缓，不然也会发生侧滑，使车尾向外侧甩出(甩尾)。转弯产生侧滑的原因是由于转向过猛，转向轮横向偏转，造成车辆前部阻力突然加大，车尾在惯性的作用下向外侧甩出的现象。一旦发生侧滑，可采取适当回轮的方法予以解除。

九、汽车显示路面结冰图标？

车上雪花指示灯亮了代表车外温度过低。

提醒车主路面结冰，要小心打滑，该警示亮起表示室外温度已经下降到一定程度，温度低于4摄氏度亮黄灯，低于0摄氏度亮红灯，出现霜冻现象时，轮胎的抓地力会变差，这个时候驾驶员需要谨慎行驶。

十、农村路面结冰谁管？

当地县级交通局一般设有农村公路管理机构，可以向其投诉，要求协调。也可向乡级政府投诉，请求指令乡级农村公路管理站处理。

根据相关法律规定，交通运输部负责全国公路建设的行业管理工作。

县级以上地方交通运输主管部门依据职责主管本行政区域内农村公路的建设管理工作，县级交通运输主管部门具体负责指导、监督乡道、村道建设管理工作。