嘉年年挂档杆油封怎么拆？

一、嘉年年挂档杆油封怎么拆？

1、需要把波箱油放出来，因为这个油封是封住波箱油的，另一面就是波箱内部。

2、需要使用专业的工具把旧油封抽出来，把新油封按照原位置安装。

3、安装好新油封是需要再加注新的波箱油，这也是导致这个项目看起来贵的原因。以上为福特嘉年华挂档轴油封的更换方法。

二、福克斯手动变速箱挂档油封漏油？

变速箱漏油的原因：油封轴颈处漏油；箱体接合面处漏油；轴承前接合面处漏油；变速箱是汽车传动系统的重要组成部分，如果变速箱漏油会影响到汽车的发动，想要解决这个问题就要从原有下手。

三、东风凌志挂档杆油封怎么换？

更换油封，当更换新油封时，在新油封弹簧处套装一根橡皮筋。橡皮筋要平整圆滑。如套上去后感到太松，可把一根橡皮筋绕成两圈再套上去，使油封唇口与曲轴主轴颈紧贴在一起，即可防止漏油现象，同时还能使油封使用寿命延长2～3倍。

四、海马海福星挂档杆油封怎么换？

麻烦了，需要拆开变速箱，把里面的东东全部拆下来，从里面安装档杆油封，油封不值钱，10元左右，关键拆装变速箱工时费太贵了，得300，实际上没有必要换，只要漏油不厉害，没问题，漏的厉害了再说，可以加注齿轮油解决。

五、福克斯档杆很紧？

首先：检查是否离合系统有没有问题。

当离合器踏板踩到底时，离合器从动盘没有完全与主动盘分开，离合器处于半结合状态，变速器的输入轴仍有很高的转速，此时换挡，尤其是倒挡和一、二挡，因该挡转速差过大，同步容量不足，造成同步时间延长，反应为换挡困难

其次：检查一下齿轮油是否缺失，如果缺失，你跑一段时间后，变速箱的各个部件已经发热，换档肯定会发涩。

再次：检查变速箱的同步器是否损坏，同步环异常。同步环螺纹的牙顶宽磨损后变宽，锥面间的摩擦力减小，同步时间变长，给驾驶员的感觉就是换挡困难。同步环的锁止角过大，拨环力矩减小，也会导致同步时间变长。

六、捷达变速箱挂档杆油封怎么换？

首先拆掉档杆，右边的六角松掉，里面的需要彻底把螺丝拧下来才能拿出，不需要做记号。

然后拆掉上方的护板罩两个螺丝拿下来，此时只剩档杆，然后用一字螺丝撬油封，先从内圈进入插进去后左右拧慢慢抬出来，一定不要从外沿撬，然后油封会慢慢出来，使点劲也没关系。

七、经典福克斯换挡杆油封怎么更换？

首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了。

拆导油轮与垫片。

拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来。

拆换档小盖。换档小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来。

拆倒档固定螺丝，倒档固定螺丝是用来固定倒档轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来。拆齿轮箱。

换档小盖和倒档固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱。

拆齿轮，换油封，齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提。

这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。

八、福克斯挂档不走？

供油不足：检查供油系统，更换燃油滤清器，清洗喷油嘴，检查油泵供油压力情况。2、点火系统故障：检查点火系统，检查点火线圈，火花塞是否工作不良。

3、进气系统故障：检查进气系统，空气滤清器脏不脏，真空管有没有老化漏气，清洗节气门，影响进气量不足。

九、福克斯挂档不走道？

除非停下来，同时踩着油门转速达到1100、1200转，如果你的车速在5km/冷车怠速太高，就挂不进去。

很多人认为汽车在跑起来的时候是挂不进去1档的;h以上，达到同步转速，瞬间踩住离合器挂1档，当然同步器如果不好，就好比你踩住离合器，你往1档推，让轴承的转速为0，这样才可以挂进去，或者压根没有1档同步器，那只限于冷车高转速的时候。热车没问题，那么是无论如何都挂不进去的。除非两脚离合器，空挡松开离合器补一脚油门。除非热车，7、800转的怠速，才可以顺利挂进去

十、捷达挂档油封怎么换？

首先拆掉档杆，右边的六角松掉，里面的需要彻底把螺丝拧下来才能拿出，不需要做记号。然后拆掉上方的护板罩两个螺丝拿下来，此时只剩档杆，然后用一字螺丝撬油封，先从内圈进入插进去后左右拧慢慢抬出来，一定不要从外沿撬，然后油封会慢慢出来，使点劲也没关系。油封拿出来后清理里面一圈不要有残渣，然后拿出油封，把档杆上抹一点黄油，套上按下去，有字的冲外，下去后到底劲大的可以按两边按进去，劲小的拿个平的东西砸进去一定不要伤到边缘，最终和边缘平行就好了，然后不要喷润滑油在上面会有土