本田crv冷启动敲缸哒哒哒声？

一、本田crv冷启动敲缸哒哒哒声？

本田crv发动机异常噪音的可能原因有:

1.发动机爆震。是一种类似于金属敲击的声音，也可以叫汽缸敲击声。不合格原因有三:A、燃油不合格、使用劣质燃油或标号过低。b .发动机正时控制误差，如点火提前角过大等。，重新调整正时。c .发动机积碳太多。可以先通过免拆清洗或者高速来试试积碳清理效果，也可以只拆发动机来清理积碳。一般来说，越严重的情况往往伴随着越严重的烧油。

2.阀门的异常声音。引擎在车后。哒哒& rdquo响，这是阀门的声音，尤其是车冷了以后，因为这个时候油压还没有上去，阀门还没有润滑到位，过一会儿自然就好了。如果你的车停了很久，就会出现这种情况。如果这种声音一直响，可能是气门间隙过大或凸轮轴漏油，需要调整气门间隙或更换相关油封。还有一种可能是用过的机油不合格，比如里程（查成交价|参配|优惠政策）数高的车用的是稀释剂油，换机油就可以消除。

3.引擎& ldquo磨炼& rdquo故障。当汽车减速加油时，有& ldquoPuff & rdquo声音可能是发动机发出的& ldquo磨炼& rdquo麻烦，也就是通常所说的发动机& ldquo拍摄& rdquo气门积碳过多或气门正时错误会导致异响。清除气门上的积碳或调整气门正时。

二、国五38康明斯冷启动哒哒声？

哒哒声响有两个部件，哒哒声响特点随车转速提高而响声节奏加快。在机体上部响如果是在气门室盖内，是各别气门间隙过大，在机体左侧是气门连杆和气门座间隙过大，应及时调整。

三、大众朗逸踩下离合器发出哒哒？

朗逸离合器异响的原因一般都是分离轴承导致的。

如果把离合器踩下去会响，那就是分离轴承有松旷损坏故障，需要及时进行更换。其他原因还有分离杠杆调整螺栓折断等，也会造成离合器异响。

四、经典全顺离合器有哒哒哒声？

很多时候离合器打滑后，在抬离合器踏板会有咯噔的声响。通常有两种原因引起：

1、机械故障，例如离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动。

2、零件的损耗，例如离合器摩擦片异常磨损，烧蚀，油污。另外也有可能是离合器的分离轴承在前后运动工作时发卡导致的异响。

有时候离合器咯噔响也并非离合器问题，有可能是离合器踏板回位弹簧缺少润滑油所致的，可以加点润滑油后尝试几下，如果没有改善并确定异响就是从踏板位置发出，可以更换离合器踏板总成来解决。

离合器咯噔响的内部原因有可能是分离轴承损坏、摩擦片烧蚀磨损严重，导致工作表面的摩擦系数不能达到要求，也会发出咯噔响，解决方法只能更换分离轴承或者摩擦片了。

五、发动机哒哒响踩下离合器消失？

1、基本上是离合出现了问题。大多数的异响都是因为离合器的分离轴承出现了异样，可以去专业维修厂检查一下分离轴承。

由于分离轴承可能出现松动或者脱落，在发动机震动的时候松动的分离轴承跟着一起震动，就会出现哒哒哒的响声。而踩下离合的时候，由于离合又重新把它压紧，所以就不会有声音，松开离合后分离轴承又跟着脱落，反反复复。

2、还有一种情况，就是这个声音是变速箱的齿细声。这就要拆检来判断声音的出处。一般这种声音的出现是在新车才会出现，这种的声音是一种机器加工产生的声音，不好处理。

六、为什么现代新悦动的离合器踩下或者松开有哒哒声？

凉车响的声音大，热车声音小？气门顶杆响了。保修期内可以找4S索赔。出了保修期，只要不是长期老响不停，倒也没关系。大概是机油用的比较差造成的。换好机油吧。

七、标致308怠速有哒哒声，踩下离合器就没声了怎么回事？

手动挡的车，每一档，发动机转速与车轮转速（行驶速度“km/h”）都有一个临界值，或者换个说法，你车上的转速表和车速表在每一档都会有一个临界值，在达到临界值的时候，本人的车是可以不踩离合就能摘掉档位的。这个临界值怎么摸？

我的车我是这么试的：

车子怠速（静止）时发动机转速为800r/min，

二档的时候，车速大约在10km/h的时候，发动机转速接近800r/min，

三档的时候，车速大约在20km/h的时候，发动机转速接近800r/min，

四档的时候，车速大约在30km/h的时候，发动机转速接近800r/min，

……

所以，在上述档位对应的车速及发动机转速的时候，我就可以不踩离合而把档位摘到空挡上；

上述，是用现象分析法，跟题主表述了一下车子发动机和车轮之间的关系，而连接发动机和车轮的，就是这个离合器（变速器），具体数据会因为不同品牌不同型号的车型而不大一样。

简言之，就是要记住你的车子热车后怠速时发动机转速，不管哪一挡，不踩离合器，先直接踩刹车到转速降到怠速时那个值的时候，就不得不踩离合了，因为再不踩，车轮转速过低（车速慢），发动机在离合没踩的前提下被迫将转速降低到怠速以下，车子就容易熄火了。

新车处于磨合期，据说不建议先踩刹车降速再踩离合，而是建议踩刹车同时离合踩到底，具体依据我没有细查，但是本人觉得这个说法还是有那么些道理的，但是有待考证。

过了磨合期的话，我的操作习惯就是先踩刹车降速，差不多了（发动机转速快到怠速值了），再踩离合，这么做的好处，丢油门后，喷油系统不再为动力供油，踩下刹车后，电喷系统也会调整到几乎不喷油状态（不是0喷油），结果就是省油！另外，丢油门后，发动机也会辅助刹车，从而节省刹车片的磨损，这点，也解释了为什么超长下坡路段都会建议司机“不要空挡滑行”的原因。题主找安全路段自己也可以亲自试试，空挡滑行和带档滑行，肯定是空挡滑行的远的多。

不知我表述清楚没有，本人非机械专业，非汽车专业，上述只是个人实战经验和日常学到的一点心得分享，请各路大神轻点喷哈O(∩_∩)O

八、标志308怠速有哒哒声，踩下离合器就没声了怎么回事？

　　“哒哒”声，是碳罐的电磁阀的声音。

　　碳罐的电磁阀在发动机的右边，发电机上面一点的那个电磁阀，就是碳罐的电磁阀。

　碳罐的原理：

　　发动机熄火后，汽油蒸汽与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸汽在进气管的真空度作用下被洁净空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。

　碳罐电磁阀开关现象：

　　在发动机非怠速运装情况下，也就是发动机以800转/分以上转速运行时，我们有的时候可以听见“哒哒”的响声。

九、2020款福克斯冷车挂挡哒哒声？

原因是：1、发电机齿轮有问题：现象是踩着刹车挂到D挡或R挡时会出现咔哒声，但是挂到N挡就没声，跑起来也没有异响，解决办法是换个发电机即可；

2、冷车气门间隙大且润滑不良：现象是冷车状态到热车状态过程之间挂挡有咔哒声，持续时间3分钟左右，这是正常现象。自动挡就是不用驾驶者去手动换挡，车辆会根据行驶的速度和交通情况自动选择合适的挡位行驶。一般的自动挡汽车上的挡位共有六个位置，从上到下分别为：P、R、N、D、S、L。

十、踩下离合器有咕咕声怎么回事？

离合器踩了有声音是因为离合器踏板的回位弹簧缺少润滑油了，可以添加点润滑油试一下，如果还是不行就可能是离合器踏板总成出现了故障，就需要更换离合器踏板总成了。离合器安装在发动机与变速器之间，是汽车传动系中直接与发动机相联系的总成件。离合器与发动机曲轴的飞轮组安装在一起，是发动机与汽车传动系之间切断和传递动力的部件。汽车从起步到正常行驶的整个过程中，驾驶员可根据需要操纵离合器，使发动机和传动系暂时分离或逐渐接合。