18款福克斯能改装涡轮增压吗？

一、18款福克斯能改装涡轮增压吗？

可以改装涡轮增压。1,因为18款福克斯原本的动力系统设计并不是采用涡轮增压，但是通过改装可以添加涡轮增压装置，从而提高发动机的进气效率和动力输出。2,改装涡轮增压可以显著增加发动机的动力，提升车辆的加速性能和行驶速度，从而提升驾驶的乐趣和驾驶体验。3,涡轮增压改装需要相应的技术和经验，需要找到专业的改装机构或技师进行操作，同时需要注意改装后对车辆的影响和合法性，确保安全和法律合规。

二、福克斯改装涡轮增压多少钱？

你好，这个改装的话费用在5000元左右，但是个人觉得没有必要，这款车的动力是可以的。

三、摩托车可以改装涡轮增压吗？

可以改的，明天找个图给你看看

可以很直观的看到一个小号的涡轮

一副自然吸气引擎要改增压的话，首先要看压缩比。引擎的压缩比超过10：1的时候再加入涡轮增压的话极容易会如上图般损坏引擎零件，除非只用到0.3Bar左右的低增压值。

原厂就有涡轮的

CX500 Turbo事实上是基于CX500升级而来，发动机沿用了CX500的每缸四气门的水冷V型双缸发动机，搭载的涡轮增压器最大可以提供1.31bar的压力，该款涡轮增压器由IHI为本田量身打造，它可以使功率从原来的50匹提升到82匹马力，另外，该款增压器还是当时世界最小的增压器，其转子直径低于51mm。

Yamaha XJ 650 Seca Turbo

虽然Yamaha晚于Honda一年推出涡轮增压车型，但是Yamaha XJ 650 Seca Turbo的推出，不仅性能方面…… 同时在其超前的外观设计和空气动力学上也在日本摩托车行业树立了的新标准。全包式的整流罩一直从头灯处延伸至发动机底部，它将车身底部的冷空气铲起来加快了散热效率。

Yamaha XJ 650 Seca Turbo 的涡轮增压器安装在后轮与变速器之间的下方，由发动机排出的4股废气，分别由1与4、2与3汇集成两股后，再汇集成一股通过涡轮增压器。均匀的脉冲式排气持续不断的驱动涡轮增压器，使其输出更加顺畅，而且尺寸较小的涡轮也进一步的降低了涡轮迟滞现象。该款涡轮增压器由三菱（Mitsubishi）提供，虽然其体积更小直径只有39mm，但仍然可以提供0.53bar的压力，将Yamaha XJ 650 Seca Turbo的马力推升至90匹马力。

Suzuki XN85

Suzuki XN85发布于1983年初，其名字源于发动机的最大马力。不同于Honda CX500 Turbo和Yamaha XJ650LJ Turbo定位为运动休旅车，Suzuki XN85定位为跑车，最大马力为85匹，涡轮增压在5000转时开始介入，它的0-400米加速用时12.3秒，速度可达171km/h，极速更是达到206km/h。

另外，Suzuki XN85的优点是容易操控，但是很少有骑士可以将其推到极限。Suzuki XN85配备了之前只在赛车上才能见到的16英寸前轮圈和铃木首个单筒式全段可调后悬挂，同时“Turbo”以较为夸张的方式印刷在整流罩的两侧。

Kawasaki GPz 750 Turbo

川崎是“日本四大”中最后一个推出涡轮增压车型的厂商，GPz 750 Turbo的推出就是川崎为了夺得世界最快的中排量车型这一称号。同时该车也广受媒体称赞，被公认是日本车厂中最好的涡轮增压量产车型。

Kawasaki GPz 750 Turbo产于1983年末至1985年，动力输出达到惊人的112马力，0-400米加速用时10.9秒，同时达到201km/h（125 mph），极速达到238km/h（148 mph），其性能完全可以达到GPz 1100的水平。

通常

的增压器都放置在发动机的后方，但是Kawasaki GPz 750 Turbo为了减小涡轮迟滞，将Hitachi提供的小型增压器放置在发动机前方距离排气口7.5英寸的地方，该款

可以提供0.72bar的压力，它在5000转时介入一直持续到10000转，而且整个加速过程很好的消除了涡轮增压介入时的顿挫感。

这种顺畅的加速感除了川崎巧妙的放置方式和Hitachi的小涡轮外，更要归功于川崎的电喷系统， 川崎领先的燃油喷射系统与其车载电脑相连，可以实时监测发动机转速、节气门开度、进气压力、发动机和气流温度，确保增压器在最佳的工作状态。

四、汽车改装涡轮增压后可以检车吗？

如果是私自在汽车上加装涡轮增压装置是违规行为，无法顺利的通过年审，需恢复原样后才可以通过年审。按照国家强制性规定允许改装的情形有：

1：小型、微型车加装保险杠等防盗装置，但不允许遮挡号牌；增加机动车车内装饰。

2：可以对车身颜色、发动机、燃料种类、车架号码等进行改装，但有三种颜色属于特种车专用颜色，不能使用红色为消防专用，黄色为工程抢险专用，上白下蓝为国家行政执法专用。

3：对车身、车架、发动机的变更，要在已经损坏无法修复或者存在质量问题的前提下才能够进行。申请变更时，须同时出具修理厂的证明及更换发动机、车身或者车架的来历凭证。

4：更换前保险杠经过审批后是可行的，不允许改装的情形：1：对升高底盘等提升汽车越野性能的改装是不允许的。2：不得加装、改装机动车的灯光装置和动力装置。3：加宽轮胎，对进气系统、排气系统等进行改装4：这些改装行为都是不允许的。年审中一旦发现违规改装，必须恢复原状。

五、奥德赛能改装涡轮增压吗？

不建议自然吸气发动机改装涡轮增压。

1、政策法规角度：如果事先未经过交通管理部门的批准，改装发动机的车是无法正常通过年检的。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。改装发动机的行为，原则上不被允许。

2、技术角度：对于发动机的增压改装，绝不是安个涡轮就完事的，许多配套的零件也要一并更换，现在基本上都是电喷发动机，所以还要复杂的电控系统调校，因此并不建议私家车改装涡轮增压装置，而且加装的成本远高于直接买涡轮增压发动机。并不是所有的车都适合加涡轮增压，比如压缩比过高的车或者原厂制造工艺就不算好的车，是不适合加装涡轮的。此外，一些自动挡的车在出厂前已经做过了最完善的整车性能匹配，这些车也最好不改，因为自动变速箱很有可能会因为承受不了来自发动机的大扭矩而报废。因此，不经过考量地改装涡轮增压，即使短时间内能提升一些动力，但也只是在榨干发动机今后的寿命，十分不可取。

六、涡轮增压的车还能加装机械增压吗？

涡轮增压可以改成机械增压，但是会消耗一部分汽车动力。如果非法改装增压器，涡轮增压器由进气口、排气端和轴承组成。发动机做功后排出的废气带动涡轮增压器排气端的叶片旋转，使进气端的叶片由轴承带动，增加进气量，提高燃爆效率。因此，改装涡轮增压器会对发动机产生影响。

七、汽车进气改装涡轮增压器节油器 提升动力加速器 机械涡轮增压 有用吗？

现在汽车上用的涡轮增压两种一种是机械增压，一种废气涡轮增压，废气涡轮增压是在非常高的转速下才会有效果，现在市场上卖的电子涡轮是达不到废气涡轮增压器的转速的，在小油门可能有点效果，大油门会造成进气不足导致动力不足！

八、涡轮增压的车可以改装天然气吗？

涡轮增压是不能改气的

涡轮增压发动机，俗称带“T”车型，涡轮增压的作用是增加发动机缸内的油气混合密度，使发动机在体积不变的前提下增大空气的进气量，从而使燃油燃烧更为充分，提高燃油的燃烧效率。搭载涡轮增压发动机的车型在改装方面需要更改的项目太多，必须对天然气进行压缩，还需要有限压阀，压力传感器，重新匹配ECU数据，以及重新布线和管路等。改动太大有可能影响到发动机的质量可靠性，一些部件容易出现早期磨损等问题。

可以，你需要选择的是正规的有资质的店。如果你懂得话，可以选择自己配件，然后购买一个钢瓶使用证。你区域的价格取决于你的天然气发展状况。缸内直喷型的现在技术部太完善，如果是真喷的话建议先考察清楚，不要拿自己的车做小白鼠。

涡轮增压其实跟用什么燃料的汽车是没有多大关系的，理论上来讲他可以更改，大排量车改用天然气也是可以的，不过得考虑天然气瓶的容量大小，不然你会天天跑加气站的。

九、途锐可以改装涡轮增压吗？

加装涡轮增压是要经过很多程序的，原则上来说，发动机改装等等都得经过车管部门的审批的。加装涡轮增压的话，途锐是可以的，改装厂可以搞定的，一般加装涡轮增压器和加厚缸径还有中冷器等等改装厂都会搞定的。

发动机寿命减少是肯定的，原装的涡轮增压发动机本来寿命都没有一般的自然吸气发动机高，费用的话，那得亲自去改装厂咨询了，每个改装厂提供的零件价位是不同的，不过3.6L的排量较大，改装比较难度高，不建议改。

3.6L的车型本来排量较大，加装涡轮增压的话，你发动机的缸体架构必须改装到能耐很大的工作压力，一般奥迪的高配车型上原装的才只是3.0T的TFSI发动机的，你改一3.6的，发动机压力可想而知了。

运动学套件对车辆的行驶几乎没有影响，一般只起装饰作用，想扰流板要想起作用，一般车速得超过150km/h，平常行驶没任何作用，甚至会加大风阻的。

车管所一般不审批私人改装车的。

十、改装涡轮增压器违法吗？涡轮增压与机械增压哪个好对车的损害低？

违法 我国 任何动力改装都违法

两个损害差不多 所谓损害不损害 要看改装的专业程度 不专业的 换个空滤都有损害