变速箱维修成本排行？

一、变速箱维修成本排行？

变速箱有很多种，手动，自动，无级变速，半自动，干式双离合，湿式双离合，其中维修费用最高的是湿式双离合，修理费用平均在9千元左右，干式双离合在6千元左右，无级变速箱在5千左右，自动变速箱在3千5左右，手动比较便宜1千元左右，而半自动变速箱比手动的贵一个电机在2千元左右。

二、cvt变速箱维修成本？

1、cvt无级变速维修费有高有低，主要是由变速箱哪里坏了来决定，几百到上万维修价格不等，通常维修在3、4K的居多。cvt无级变速维修，总的来说有以下几种维修方法；

2、有的是哪里有问题修哪里，譬如说某个传感器坏了，就修这个传感器，变速箱油导致的问题就给你换油，一般几百到一千；

3、另一种是全部修好，按照大修流程来，拆开变速箱，像里面的活塞、摩擦片、铜套、滤网等都换掉。价钱2--4K；

4、还有一种什么都不修，直接给你换个总成。原厂的要上万，翻新的几千。

三、捷达伙伴变速箱维修费用？

汽车变速箱坏了修大概是在2000元左右，维修的费用主要由两个部分组合而成，分别是材料费和工时费。其中工时费就是维修以及拆装的费用，材料费是变速器内部的材料以及变速箱油的费用，维修价格影响较大的应该是变速箱内部的材料费用。

四、6at变速箱维修成本？

车辆的变速器损坏故障基本上不涉及外壳的维修或更换，除非是外力冲击。基本上是内部零件的更换和维修。所有变速箱都有相对通病。也就是说，100个零件故障总是30个。比如这个变速箱，这个油泵容易磨损。例如，这也是这个变速箱的通病。基本上来修理的这个变速箱都是在这里折腰的。

配件费用不能忽视，更换你能看到的破损部件需要费用，但你没有注意到的密封和油等也需要费用，是修理变速箱的费用的一部分。1000条路，1万条路，这些都不重要，重要的是在修理厂拆除之前，确认全部维修费用，签订维修合同，不分解，确定费用，将消费者安置在困难的地方。消费者也在乎多少钱，你修车怎么保证就行了。

五、双离合变速箱维修成本？

以大众的DQ200为例，如果是电控单元损坏维修价格一般在2500-3500元左右。若是离合器片磨损，那么只需要1500元左右就能解决问题。总体来说，相比起AT变速箱而言双离合变速箱的维修成本不算太高。干式双离合最容易出现问题的部件是电控单元和离合器片，具体维修价格还需要看你的变速箱型号和损坏程度来定。

六、哪种变速箱维修成本最低？

4at变速箱。

自动变速箱现在目前保有的车型维修最简单，结构简单，维修成本比较低的就是4at的变速箱，结构简单而且维修点技术很成熟，所以维修费用就比较低廉。

七、奇瑞cvt变速箱维修成本？

1、cvt无级变速维修费有高有低，主要是由变速箱哪里坏了来决定，几百到上万维修价格不等，通常维修在3、4K的居多。cvt无级变速维修，总的来说有以下几种维修方法；

2、有的是哪里有问题修哪里，譬如说某个传感器坏了，就修这个传感器，变速箱油导致的问题就给你换油，一般几百到一千；

3、另一种是全部修好，按照大修流程来，拆开变速箱，像里面的活塞、摩擦片、铜套、滤网等都换掉。价钱2--4K；

4、还有一种什么都不修，直接给你换个总成。原厂的要上万，翻新的几千。

八、cvt变速箱和dct变速箱维修成本？

我们先从AT说起，它虽然说传动效率比较低，但是总体来说质量还是比较稳定的，它里面就是一个液力变矩器，加一套行星齿轮组，再加一个阀体，一个电子板就形成了一个变速箱自动换挡机构。比如说4AT它里面可能就一个行星齿轮组，然后6AT有可能就两个,8AT,9AT有可能就三个行星齿轮组。很多人觉得9AT比较先进，听名字还是比较先进的,档位越多，结构肯定也就越复杂。虽然说是为了提高平顺性，降低油耗；但是维修的时候，费用也会更高。

2.CVT变速箱.接下来，我们说说CVT，很多人说CVT就是不能承受高扭矩, 确实是因为它材质关系，不能承受非常大的扭矩，它是靠钢带传递，就像链条一样，如果扭矩过大，要是突然起步，容易打滑或拉断。当然，现在也有很多厂商是采用了这个带涡轮增压高扭矩的发动机，也匹配CVT变速箱。

九、飞度变速箱漏油维修成本怎样？

飞度变速箱坏了维修需要2000-3000元左右，具体还要根据损坏的程度来定的。变速箱是汽车非常重要的一个零部件，如果出现了问题我们就要及时的修理，修理大概需要花费2000元。有的甚至会达到四千元，但是具体的价格还得看变速箱的型号，汽车的类型以及变速箱故障的原因等。

例如是维修变速箱的电控单元，那么需要三千元左右，如果是需要维修离合器片，那么需要两千元左右。

十、高尔夫1.4t变速箱维修成本？

变速箱修理费一般为2000元左右，变速箱常见的故障有：

1、漏油问题，变速箱壳或油底壳处渗油，一般是由密封性差造成；

2、入挡发动机熄火，无反应，任何自动变速箱入挡都有一定的冲击感，如果感觉不到，就表示内部故障，但冲击比较大是不可接受的；

3、进油滤网堵塞，主油路严重泄漏，油泵损坏，行驶过程中车辆换挡冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现象，这可能是由于变速箱油太脏，导致阀体卡滞造成的。