机油透气壶与油气分离器装哪种有益？

一、机油透气壶与油气分离器装哪种有益？

1、机油透气壶可以把曲轴箱废气中的机油蒸汽冷凝形成液态机油，这样可以降低积碳的形成。

2、很多车友在改装时比较喜欢使用机油透气壶，还有一些赛车会配备机油透气壶。

3、发动机在工作时一部分气体可能会穿过活塞环进入曲轴箱，这部分气体中有一部分是废气，还有一部分是机油蒸汽。那么曲轴箱内压强过大时会阻碍活塞向下运行。如果把曲轴箱内的废气直接排放进大气，这样会对环境造成污染。

4、所以工程师就设计了曲轴箱通风系统，这套系统可以将曲轴箱内的废气重新导入燃烧室进行燃烧。那么在发动机运行时，由于温度比较高，一部分机油会变成机油蒸汽，这部分机油蒸汽也会进入曲轴箱内。所以曲轴箱通风系统都会配有油气分离器，油气分离器就是把废气和机油蒸汽分离开，然后废气进入燃烧室燃烧，机油蒸汽冷凝形成液态机油再回到发动机内。

5、机油透气壶就是把高温机油蒸汽冷凝成液态机油的装置。

6、油气分离器不可能完全分离机油蒸汽，那么还是会有一部分机油蒸汽进入燃烧室参与了燃烧，所以在节气门和燃烧室内就会形成积碳。

二、机油透气壶作用？

机油透气壶，也称为油气分离器，其主要作用是减少曲轴箱通风中的机油通过节气门进入燃烧室燃烧。

理论上讲，在曲轴箱通风管中间加装机油透气壶后，由曲轴箱通风系统排出的窜气会在机油透气壶内停留一段时间，使混合气中的机油和汽油分离并凝结。

机油透气壶分为2个工作腔，沉淀下来的机油进入下腔，之后流回油底壳；而分离出的可燃混合气则进入上腔，最后被引入进气道参与燃烧。

此外，安装机油透气壶，可在一定程度上减少粘连在进气道内壁和节气门处的油污，减少积碳的形成，改善燃烧状况。

三、飞度机油透气壶接法？

该飞度机油透气壶接法如下：

1 安装机油透气壶需要一定的技巧和指导，不是很简单。

2 安装机油透气壶需要先拆卸原来的机油加油口，然后清洗干净，再将机油透气壶安装在原来的位置上，连接好管路和电源，调试好参数。

3 如果您不是专业的汽修人员，建议您寻求专业人士的指导和帮助，以免出现不必要的问题。

同时，也可以参考相关的安装视频和教程，提高安装的效率和准确性。

四、机油透气壶有用吗？

机油透气壶宣称的用处如下：

“可以把曲轴箱排到进气管的机油蒸汽冷凝，降低对节气门的污染，并且进一步减少积碳形成。”

那么我们来看一下曲轴箱，曲轴箱为什么要排气呢，本来燃烧室里面燃烧后的气体应该通过排气门排出，但是事实上，在活塞做功行程的时候多少会有一些气体窜到曲轴箱内，因为活塞和气缸是靠活塞环接触的，这金属碰金属，虽然机油也能够起到一定的密封作用，但毕竟活塞做功的时候气体压力很大，多少还是会有一些气体进入曲轴箱。这样一来曲轴箱里就有好多废气了，怎么办啊，就给他接根管子，学名就叫曲轴箱通风装置，俗名也叫下排气。但是因为这部分废气没有经过任何的处理，污染很大，所以又不能让他直接排到大气中，那往哪接阿，最后一想，得了，接到进气那让他接着烧吧。就把下排气这根管子又顺到进气那里去了！

曲轴箱通风装置排出曲轴箱内的气体，这些气体不仅仅是机油蒸汽，还有很大一部分的未燃烧混和气还有废气。机油蒸汽只是很少很少很少很少很少（中间省略100多个很少）一部分。对发动机损害最大的其实不是机油蒸汽，机油蒸汽就算全回到燃烧室了也不过就是多点积碳而已。损害最大的是混和气还有废气。

首先说可燃混和气多可怕，可燃混和气就是汽油蒸汽还有空气，曲轴箱内的温度肯定比燃烧室低的多，那么没有燃烧的混和气中的汽油蒸汽到了曲轴箱就凝结了，凝结完了人家老先生就变成汽油了，就进了油底壳了，就把机油搞稀了。就是说机油里混和了汽油了。性能肯定就下降了。

再看废气，废气内主要是水蒸气还有二氧化硫，水蒸气在曲轴箱内凝结然后遇到机油一混和就成了泡沫了，而二氧化硫遇到水生成的是亚硫酸，亚硫酸遇到可燃混和气中的空气又生成了硫酸，硫酸多可怕咱都知道吧，不仅让机油变质了，零件也受磨损。

最后如果没有曲轴箱通风管，曲轴箱内压力就会过高，曲轴油封就会渗机油。还有就是污染大气。

综上，曲轴箱通风装置是把机油蒸汽+可燃混合气（汽油蒸汽,空气）+废气接到进气在燃烧室里面继续燃烧用的。一来可以保护发动机，二来可以减少污染，三来可以节约能源。

上面我们说了曲轴箱通风装置的用处。那么再来看机油透气壶。

机油透气壶到底有什么用呢。是为了冷凝蒸汽，我的理解冷凝下来的主要是汽油蒸汽而非机油蒸汽，热的汽油蒸汽，机油蒸汽，经过机油透气壶就被冷凝下来，混合着冷凝的空气及产生的水汽，就变成了大家放水时看到的混合液体。在派朗这种民用车上，这个混合液体我敢说绝大部分是汽油和水的混合物，而非机油。

机油透气壶，在赛车或者那些改装车上用是有用的。因为赛车和改装车追求的是速度，所以他们的发动机会长期在高转速运转，甚至超过10000转的，这时候曲轴由于和瓦剧烈摩擦温度非常高，产生的机油蒸汽才会多。但是又强调发动机的性能，不能让这些机油蒸汽还有废气回到燃烧室影响，所以装这么一个东西把有害气体中的液体分离出来，以避免影响燃烧！

机油透气壶对高转速的赛车是很有用的，通过分离油气，把废机油收集起来，分离出来的空气送入，保护赛车引擎，保持节气门清洁，降低油耗都有很大作用！

咱们私家用车，装上应该有一定的作用的。不过一定要用质量好些的，如果装上管路堵塞，或是密封不严，就会出现其它问题。

以上回答，希望 对你有用。

五、捷达油气分离器坏了排气还是吸气？

捷达油气分离器坏了是吸气。

油气分离器坏的症状是：会失去油气分离功能，在吸气的同时也吸进油液，这种情况下就会导致油液进入进气道、燃烧室，产生烧机油的现象。

油气分离器的作用是：分离曲轴箱排出气体中的机油，减少机油从曲轴箱呼吸口排放到发动机外面。

汽车烧机油尾气会有大量的烟雾，怠速为白色，急加速或者大油门时为蓝色，并且排气管会有一股异味。如果一直不修理，到后期会有大量机油进入缸筒，由于液体不可压缩，活塞和缸筒会被顶坏，这种情况就是爆缸。

六、机油透气壶有几种类型？

三种不同类型的机油透气壶，滤清型，漩涡型，空壳型。

滤清型，相对过滤的比较完全，回收到燃烧室的可燃气体基本不再有废机油存留，效果是最好的，但是由于这种滤清的特性导致这种机油透气壶工作起来不是特别稳定，常常要注意观察过滤效果，确保过滤功能。

漩涡型其实是一种通过导流叶片组成的气体通道，分离油气，这样的相对是比较靠谱的，工作起来也比较稳定，但是由于其工作的原理，相对造价也会偏高。

还有一种其实就是一个壳子，没有任何分离的工序，仅仅是将废机油和废气都全部排出来，然后收集到壳子里。我们看到好多用一个饮料瓶子自制的机油透气壶都是这样的类似的结构。所以，选择方面，只要不是选择一个壳子，之前的两种都可以，看个人的预算决定

七、漩涡型机油透气壶有哪些？

漩涡型机油透气壶的类型主要包括圆盘型、紫铜壳、金属盖、铝合金、陶瓷等，不同的类型具有不同的特点和适合的场合。其中，圆盘型机油透气壶结构简单，易于拆卸和清理，适用于普通车辆使用；紫铜壳机油透气壶透气性能稳定，耐高温，适用于高性能的赛车；金属盖机油透气壶具有较好的密封性和透气性能，适用于高性能车辆；铝合金机油透气壶具有较高的强度和耐腐蚀性，适用于大型车辆使用；陶瓷机油透气壶结构紧凑，透气性能稳定，适用于高性能赛车及豪车使用。总的来说，不同类型的漩涡型机油透气壶主要是为了满足不同车型和使用场合的需求，选择适合自己车辆的机油透气壶才能发挥最佳性能。

八、扒胎机油气分离器漏气？

油气分离器最常见的故障就是漏气,导致混合气过稀,会亮故障灯: 1、油气分离器的作用是分离曲轴箱排出气体中的机油,减少机油从曲轴箱呼吸口排放

九、柴油捷达油气分离器在什么地方？

捷达没有那么先进，只有一个油气阀 在加油口哪块接个管就是【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

十、机油透气壶为什么原厂不带？

原厂受环保政策要求，机油气必须全部回缸内燃烧后排放，所以厂家只能这么设计。

有些原厂不带是为了成本，比如自动空调，后视镜加热，电动座椅，自动巡航，泊车入位，高保真音响等等。有些装置便宜车贵车都没有，那说明是不需要的。

原车没有就不建议带，这种东西作用都不大。