捷达车内噪音大是什么原因？

一、捷达车内噪音大是什么原因？

捷达车的噪音本来就很大的，而且他只有一个风扇，风扇脏了的话会非常响。建议先清洗风扇看看效果，如果没有效就对比同车型的捷达看看是否有明显差别。其实应该没事的。

二、捷达车的噪音大咋处理了？

汽车噪音大，可以这样处理：先检查一下发动机，确定发动机是正常的话，更换好机油，那声音相对会好些；可以做防火墙隔音和发动机舱盖隔音，效果比较明显，但费工费事，只做发动机舱盖隔音，效果没有换机油明显；做了防火墙了，就检查防火墙有无漏洞，查看进排气管有没有漏气的地方，或破损；查看底盘的螺丝有没有松动，行车过程中噪音看看轴承和传动轴。

三、捷达车怠速发动机噪音大怎么解决？

一、原因：发动机噪音主要由挡火墙和驾驶室的前底板部位传入驾驶舱。这是由于汽车公司在车辆设计时由于成本的问题，部分零件不会采用最好的材料，如该车引擎盖没有使用吸音材料，防火墙没有贴反音材料造成了发动机的声音通过仪表台下方、底盘传入到车内。二、捷达主要的噪音有三个：胎噪，风噪，发动机噪音。

四、捷达车噪音大有办法解决吗？

汽车噪音大，可以这样处理：先检查一下发动机，确定发动机是正常的话，更换好机油，那声音相对会好些；可以做防火墙隔音和发动机舱盖隔音，效果比较明显，但费工费事，只做发动机舱盖隔音，效果没有换机油明显；做了防火墙了，就检查防火墙有无漏洞，查看进排气管有没有漏气的地方，或破损；查看底盘的螺丝有没有松动，行车过程中噪音看看轴承和传动轴。

五、火车噪音大还是汽车噪音大？

当然是速度越高，噪音越大，速度越高，车体与空气之间的摩擦和阻力越大。推开空气的阻力声音就会变大，推开的速度越高声音越大。

汽笛声是由于火车本身声音比汽车大多了而且频率也高多了,而且是运动过程中的话 声音传的更远 铁轨声,是由于轮子和铁轨碰撞的声音...

六、捷达车跑到100迈发动机噪音大怎么回事？

1、发动机有异响，有些零部件磨损过甚或安装配置调整不当；

2、变速器有异响，常啮合齿轮轴故障问题或变速箱缺油；

3、磨损有异响，在开车踩油门或刹车时车身某地方位置的壹些异响。

发动机异响代表发动机某一机构的技术状态已发生变化，有些异响还可以预告发动机可能发生事故性损坏，但也有特殊状况，比如刺耳皮带的尖啸声，这大多数是由于皮带打滑引起的。

有金属件干摩擦的尖锐声音，这大多数是发电机、水泵、转向助力泵轴承的损坏。

当发动机出现异响时应立刻修理，避免故障问题扩大。

七、风管机噪音大还是空调噪音大？

1、噪音

风管机采用的是离心式风机，柜机采用的一般是贯流式风机，在噪音上离心式风机要比贯流式风机大，而且因为是工作原理导致，是不能改变的，但实际上并不会大很多，并不影响生活中正常使用。

2、能耗

在能耗方面，通过对比两者同样功率也同样都是一级能效下，风管机要比柜式空调费电，大概是多费四分之一左右。如果很在意能耗的话，柜式空调要比风管机更具优势。

3、舒适度

柜式空调的送风模式容易让人忽冷忽热，还容易引发空调病，给人的体感并不是很好。而风管机的送风模式所营造出的体感，和中央空调差不多，相比于柜式空调，风管机的气流组织更好，室内的温度分布更均匀，给人总体感受上更加舒适。

4、维修保养

在维修保养时，由于风管机的室内机是安装在吊顶的，而且线路也都隐藏在墙体内。一旦出现问题排查和维修需要动的工程更大，所耗费的维修费也更多。而柜式空调虽然美观上没有这么好看，但维修起来比较方便，费用也比较少。

八、轻轨噪音大，也是动车噪音大？

这问题本身就是错误的，按照【为什么重庆地铁1号线噪音比单轨3号线大？】作答。题主说的轻轨应该理解为单轨（尽管两者不能划等号）。单轨是橡胶轮在水泥地上跑，噪音较小，也就是重庆单轨3号线噪音小的原因。至于1号线，不是什么轻轨1号线，是地铁1号线，完全的地铁制式。地铁是钢轮在铁轨上上跑，噪声较大。

九、高铁噪音大还是火车噪音大？

火车的噪音比高铁列车大。

我国的高速铁路发展迅速，最高时速350公里。而普通列车时速在120公里左右。

由于高速铁路的路轨是连续焊接，铁轨无缝隙，列车行驶过程噪音小、平稳性好。

普通列车采用的是拼接铁轨，连接处随着温度变化热胀冷缩，缝隙变化大，造成噪音大。

十、20层噪音大还是低层噪音大？

20层的噪音大还是低层的噪音大，我觉得肯定是低层的噪音大了嘛，因为到了20层的时候，他的噪音已经经过很远的距离了吧？算是所以说它的噪音就小的很多了，如果你住在七八层的时候和20层的时候比较的话，那么肯定是七八层楼的噪音很大的，20层就小一些了