丰田86 一二档换挡顿挫问题, 如何减少顿挫?

一、丰田86 一二档换挡顿挫问题, 如何减少顿挫?

MT要想开的顺，一定要先看下车子变速箱各档的齿比。86/brz的手动变速箱齿比如下：

1挡3.626，2挡2.188，3挡1.541，4挡1.213，5挡1.000，6挡0.760，终传比（尾牙）为4.1

也就是说，同样车速下，2档2000转的时候，1档对应3300+转，转速差1300+转

实际驾驶过程中，因为踩下离合切断动力连接后车速会有一定下降，所以最佳结合点转速会比减去理论转速差之后还要低一点。结合我的实际驾驶经验，感觉1升2转速差在1500转左右是最合适的，我日常基本是1档3500～4000转升2档，结合点2000～2500转。

具体操作方式是踩下离合后，退1档挂到中间N，略做停顿，再挂入2档，待转速下降1500转同时迅速松离合到结合点，离合踏板反馈结合后略做停顿，再温柔松离合同时轻踩油门，完成。整个过程无论挂档还是台离合都要有节奏感，退1->停顿->进2，松离合->停顿->全松。屡试不爽！

一开始可能需要时间习惯，但找到操作节奏并形成肌肉记忆以后，那节奏感很舒服，这也是开MT的乐趣之一。

当然如果要起步7200干他的话，管他球的，怎么快怎么来

二、二档顿挫严重啥原因？

原因：变速箱挡位程序设定问题，内部脏污和杂质从而造成顿挫，变速箱散热不良，从而影响变速箱油的性能，如果温度超过120℃，变速箱的橡胶密封材料会变硬，造成变速箱渗漏，从而影响油压，造成顿挫。

三、二档减一档顿挫？

肯定顿挫啊，车速不变，高档减抵挡是需要补油的，需要练习，而且正常也没有二减一这么玩的，一般五降四，四降3 3降2 就够了，一档没有同步器，车走起来就很难挂了。建议你先练习补油降档吧，具体操作可以看视频 我练了2年多，目前能做到在车速几乎不变的情况下，在转速允许的范围内随意降档无顿挫。

四、奥迪q5二档有顿挫咋回事？

应该是和变速箱有关

可能是变速箱油过脏导致的，可以检查下变速箱油，如果过脏就需要更换了，如果更换完变速箱油之后还是有这个故障，那就可能是变速箱的换挡电磁阀出现了故障，要找专业人士进行处理。

五、13款朗动三档降二档有顿挫？

三档行驶时的速度比小于二档，当您降档时，实际车速高于二档的车速，变速箱的齿轮比变了，它会有顿挫感，这是正常的降档顿挫多数是因为能量回收系统的介入，一旦驾驶者松开油门踏板或踩下制动踏板，发电机会立即开始工作，就会搭上发动机，给发动机造成一些负担，影响发动机的转速，使发动机转速与离合器片转速差异步，这样就会有顿挫的感觉

六、捷达车二挡起速有顿挫什么原因？

机动车换档或加减油时有顿挫感是因为换挡的时机或者换档时采用的档位和车速不匹配造成的。

原因和解决办法：

1、发动机与整车之间的动力“对接”，汽车起步后，我们通常使用“加油提速-升挡-加油提速-升挡…”的方式逐步把汽车速度提升到正常行车速度。这个过程是一次一次把从发动机到车轮的整个动力传输链从变速箱的结合齿轮处断开（专业的说法是发动机动力断层），再进行重新结合。

2、转速、输出扭矩与挡位齿轮结合的关系，发动机转速、行驶速度和挡位三者是互相匹配的，维持这种关系平衡的是发动机输出的扭矩。

3、换挡操作建议，目前汽车的动力配置出现多元化趋势，即使同一款车型的不同动力配置之间换挡时也可能存在区别。这里提出的建议带有选择性，可以根据具体车型寻找相对合适的解决方法。

七、捷达车加油断油顿挫怎么解决？

原因是：

1、油门和离合器没有配合好。这种情况是技术问题，应该多多练习，熟练掌握油门和离合器的配合。

2、发动机部件问题，空气滤清器、节气门堵塞。发动机除了需要油，还需要空气，如果空气滤清器、节气门等部件堵塞或者出现问题，导致进气量不足，也会造成车子加速无力提速慢，并且有顿挫感。应定期对汽车发动机进行保养，清理发动机部件。

3、点火系统。如果火花塞点火不良、滴漏或者雾化，也会影响到发动机加速。出现这种情况应及时更换新的火花塞。

4、汽油泵故障燃油滤清器堵塞。应及时对汽车进行保养，更换故障的汽油泵，清理燃油滤清器 。

5、汽油标号不合格。加了低标号的汽油，有可能出现加速无力的情况，导致发动机的动力下降、油耗升高。所以应该给汽车添加符合身子本身标号的汽油。

6、电磁阀损坏。如果电磁阀损坏，应及时到4S店更换新的电磁阀。

7、机油量少。如果机油长期不足，轻者动力性不足，燃油消耗增高。重者活塞撞击其门，使相关的连接件机械损伤，造成发动机动力下降。因此要保证机油不能少，发现机油量少，应及时补充机油。

八、捷达车挂二档给油反应慢？

你好，车辆提速没有之前动力好。常见原因有。

1.火花塞间隙过大跳火性能降低，发动机燃烧不好，动力下降。可以检查更换火花塞及高压线。

2.油泵压力不够，汽油格及喷油嘴脏了堵塞现象。可以检查更换汽油格，测量油泵压力是否正常。清洗喷油嘴及节气门。先检查排除以上几点再视情况进行相应的故障排除好吧。希望我的回答对你有所帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

九、一档换二档转速低了顿挫？

一挡换二挡顿挫通常是由于变速箱内部出现了顽固性的脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质堆积形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击的问题。这种情况只有清除掉变速箱内的顽固性脏污与杂质才能彻底解决顿挫的问题。

一档换二档顿挫一般是由于内部出现了顽固性的脏污和杂质，在阀体内部脏污杂质聚积形成堵塞，导致无法实现对油压的有效调节，造成顿挫冲击的问题。这种情况只有清除掉变速箱内顽固性脏污与杂质才能彻底解决顿挫的问题。

十、开空调一二档低速顿挫怎么办？

电磁阀损坏是引起顿挫的一个重要原因，顿挫的感觉就像被人再屁股后面踹一脚，顿挫分为偶发性和固定时段。区分很简单偶发就是没有定律的出现，固定则就是达到打一定转速或是某个档位换某个档位（2档进3档）、固定时速发生。同时， 变速箱高温的问题也不容忽视。根据自动变速箱修理协会数据称：“在所有有故障的自动变速箱当中有90%以上是因为过热导致的