捷达一二档不好挂,着车不好挂,灭车好挂,请问是什么问题？

一、捷达一二档不好挂,着车不好挂,灭车好挂,请问是什么问题？

您好：如果在发动机运转时只有一二档不好挂，一般多为一、二档同步器（或同步环）出现故障。以上仅供参考。

二、捷达凉车2档不好挂是为什么？

由于所使用或更换的变速箱齿轮油粘度等级过低以及油质变差造成的，如果是由于此种原因导致的一般是会在凉车的情况下不好挂挡的现象比较明显，因为在低温的状态下变速箱油相对较粘稠，所以随着车辆的行驶当油温升高后挂挡困难的现象就会逐渐好转，如果是这种情况则一般只需更换原厂的或更高级别的变速箱油挂档困难的现象就能够得到明显的改善。

三、大众捷达二档不好挂是为什？

四、捷达车档位不好挂？

5挡：拉到空挡后直接往又前拉。挂挡注意事项：

1、正常行驶时，可以采用轻踩油门要至换挡转速松油门，然后再踩油门的方式，也可以达到省油的效果。

2、切记不要用空挡滑行。

3、自动挡的车，N挡在短时间停车，并且在车身完全停止时使用。

4、车辆一定要在完全停止时才可使用P档，否则自动变速器的机械部分会受到损坏。

5、自动挡汽车起步时加速踏板的控制要柔和，不能过猛。

1、起步：踩离合，挂一档，送手刹，轻轻给油，同时轻缓放离合。

注意，给油和松离合要同步进行。车辆平稳起步。

2、挂二档：当车辆动起来时，收油，踩下离合器，挂上二档。说明一点，只要车身一动，就可以上二档了，不管速度和发动机转数是多少。

当然上二档稍微早点晚点问题不大，但最好早一点上二档，这样车提速比较顺畅。

3、挂三档：挂上二档后，给油门稍微大一点，将发动机转数提高到1500--2000转之间。

不必苛求这个转数。

对于大多数汽车来说，发动机转数在1500--2000转之间是比较经济的，发动机声音也比较好，所以档位维持在这个区间比较合理。

4、挂四档：在市区不堵车行驶时，大部分时间在三档或者四档，车辆时速大约在4、50公里的样子，保持发动机转数在1000-2000转之间。

三档行驶时，发动机转数过1600转，且经常接近2000转时，尽量换到四档行驶。

5、挂五档：车辆可以比较长时间稳定、高速行驶时要使用的档位，另外，现在有些车辆是六个档位，用法与五档相同。

发动机转数尽量保持在1500转左右，当低于1200转时，建议降档行驶。

五、捷达车不着所有挡都好挂车着一二档就不好挂？

您好：如果在发动机运转时只有一二档不好挂，一般多为一、二档同步器（或同步环）出现故障。

以上仅供参考。

六、车凉威志车不好挂档：倒档能挂，二档亦能挂，唯有一档难挂？

做两个事：把离合调高点。

如果还不行，就换一下齿轮油，根据当地气温找合适的齿轮油。

七、捷达车挂二档给油反应慢？

你好，车辆提速没有之前动力好。常见原因有。

1.火花塞间隙过大跳火性能降低，发动机燃烧不好，动力下降。可以检查更换火花塞及高压线。

2.油泵压力不够，汽油格及喷油嘴脏了堵塞现象。可以检查更换汽油格，测量油泵压力是否正常。清洗喷油嘴及节气门。先检查排除以上几点再视情况进行相应的故障排除好吧。希望我的回答对你有所帮助。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

八、冷车一，二档不好挂，正常吗？

对于您说的挡位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况；热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。这种情况应该是需要拆解变速箱进行检查，希望我的回答会对您有所帮助。

九、福田欧曼车怎么凉车好挂档热车不好挂呢？

关于您说的档位不好挂的问题，由于没有见到现车，只能帮您分析一下，不好挂挡一般分为凉车和热车两种情况，凉车不好挂挡的原因：换挡拉杆磨损，分离拨叉轴工作性能差、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器磨损过大等情况；

热车不好挂挡的原因在：换挡拉杆磨损，离合压盘性能变差分离不彻底、同步器磨损严重、离合器油受温度影响工作性能下降等。

您说的这种情况应该是与换挡拉杆磨损或变速箱内的换挡操纵机构磨损有关系。有些情况是需要拆解变速箱进行检查的。建议您根据以上分析的内容去正规的修理厂进行现场检查

十、捷达凉车挂二挡困难，热车没事怎么办？

凉车不好挂挡的原因：换挡操纵机构零部件之间配合比较紧密、离合器行程过小分离不彻底、变速箱油粘度过大、同步器配合比较紧导致的。