捷达车暖风热的快是什么原理？

一、捷达车暖风热的快是什么原理？

捷达车暖风热的快应用原理：

捷达车暖风的热源是利用发动机冷却水的余热，通过水管送到暖风器的散热器中。只要发动机不熄火，冷却水就与散热器保持“小循环”。它与发动机散热器并联。

二、捷达暖风不够热？

　　车辆暖风系统不热可以分为两方面的原因，一是发动机冷却系统造成的，一是暖风的控制机构工作不良导致的，在维修时，我们要先判定是哪一方面原因引起的，再进行相应的维修。判别的方法很简单，看一下暖风小水箱的两个进水管温度，如果两根管都够热，说明是风量控制机构问题，反之，如果两根水管都凉，或者是一根热一根凉，说明是冷却系统问题。

三、快热炉和暖风机的区别？

1、工作原理不同 快热炉并 它的原理是通过内置铝合金片起到发热作用，暖风机的电热元件在机器内部，通电加热后，再由风机吹出风来，实际取暖效果与空调类似

2、加热速度不同 快热炉中有近百个铝片，自身就已经形成了热风道，无需多余风机，就能快速散热。它的热效率转化高，而暖风机的电热元件在机器内部，通电加热后，再由风机吹出风来，安全性高 加热速度慢

四、奥普暖风机热的快不快？

暖风机效果都差不多的，买哪个牌子都可以，不过个人觉得暖风机太占地方了，而且到了夏天一点用也没有。我现在用的友邦干湿分区取暖系统就不一样，冬天有光暖，升温快洗澡不用等，而且夏天还可以吹凉风，洗澡不会闷。

五、为什么老捷达暖风太热？

捷达汽车空调暖风过热故障诊断排除

(1) 调风门调节不当，应重新调整。

(2) 发动机节温器损坏，应更换节温器。

(3) 风扇调速电阻损坏，应更换调速电阻。

(4)温度传感器故障

空调制热时，由于有防冷风功能，室内温传感器室内换热器达到25摄氏度以上时内风机以微风工作，温度达到38摄氏度以上时以设定风速工作。以上故障首先观察发现风速低，且出风温度高，故检查风机是否正常，当判定风速正常后，分析可能传感器检查温度不正确，造成室内风机不能以设定风速运转，故更换传感器。

知识拓展：

空调控制3个温度传感器：

1、室温传感器：

主要检测室内温度，当室内温度达到设定要求时，控制内外机的运行，制冷时外机停，内机继续运行，制热时内机吹余热后停。

2、室内管温传感器：

主要检测室内蒸发器的盘管温度，在制热时起防冷风、防过热保护、温度自动控制作用。刚开机盘管温度如未达到25度，室内风机不运行，达到25摄氏度以上38摄氏度以下时内风机以微风工作，温度达到38摄氏度以上时以设定风速工作；

当室内盘管温度达到57摄氏度持续10S时，停止室外风机运行，当温度超过62摄氏度持续10S时，压缩机也停止运行，只有等温度下降到52摄氏度时室外机才投入运行，因此当盘管阻值比正常值偏大时，室内机可能不能起动或一直以低风速运行，当盘管阻值偏小时，室外机频频繁停机室内机吹凉风。在制冷时起防冻结保护作用，当室内盘管温度低于－2摄氏度连续2分钟时，室外机停止运行，当室内管温度上升到7摄氏度时或压缩机停止工作超过6分钟时，室外机继续运行，因此当盘管阻值偏大时，室外机可能停止运行，室内机吹自然风，出现不制冷故障。

六、捷达这款车，提速为什么这么快？

我当年学车的时候教练车就是捷达，我发现这车提速确实快，主要是因为变速箱齿比密，5档2000转了时速才50km/h，只要勤换挡市区提速很快。但是50km/h往上没有档位可用了，只能楞踩油门。一般1.6L以下的小车都配密齿比变速箱以适应市区行驶，跑高速就比较累，我租过一辆1.5升的尼桑TIIDA，100km/h地板油加速到120km/h超车要1分钟。

七、大众捷达开暖风为什么臭味？

估计是你的暖风箱箱体散热片上沾满了灰尘，诱发了很多霉菌在上面滋生，所以才有异味。

你惟有彻底清洗暖风箱铜片上的灰尘，才能解决问题。

不过这非常的麻烦，要拆开很多东西，很费功夫的，系一下只要十几分钟就足够了。

还有顺便清洗一下暖风管道。

八、欧式快热炉暖风机哪种更好？

欧式快热炉升温极快，外观时尚，节省空间，安静安全干净，整体升温，外观简洁，防溅水浴室可用。

欧式快热炉耗电量比较高，在1小时中共耗电1.221度。 暖风机机将热能吹出。空气流动性比其他整体升温型暖气好，所以能使一定空间范围内快速升温，但是由于它快速产热同时快速散热，所以它的电能利用率不如其他整体升温型暖气高。 这还是看个人的喜好，在下是比较喜欢欧式快热炉

九、暖风机和快热炉哪个好？

快热炉取暖效果更好一些。

1.

欧式快热炉:比较新的技术,采用黑管发热体。房间整体温升非常快,热效率转换率相当高,而且在运行的时候无明火,无噪音,无氧耗,无异味,机器的外表安全不烫手。居浴两用。寿命比较长,质量很稳定

2.

暖风机一般只能吹出温度比较高的风,来达到小范围的制热,但是空调可以制热比较大的范围,而且制热效果非常好

十、捷达为什么要热车？

在车辆启动后，怠速时润滑油还没有供应到位，所以最容易发生磨损。根据统计数据显示，发动机机件部分的磨损有超过90%的比例，是在冷车发动后三分钟内造成的。

因此，冬季、特别是严寒的冬季，原地怠速热车很容易伤害发动机，建议车主采用低转速缓慢行驶的方法热车。