新速腾热车后怠速高降不下来？

一、新速腾热车后怠速高降不下来？

您好，现在爱车多少公里了，检查一下节气门是否过脏，如果过脏就会导致怠速不稳定，需要清洗一下节气门，再做一次节气门匹配应该就可以了【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

二、奥迪a4l热车怠速降不下来？

原因：

1.节气门故障。节气门故障会造成节气门的开度有误差，降低节气门灵敏度，怠速时关闭不到位，引起怠速异常。

2.怠速控制阀故障。如果怠速阀故障，会使怠速无法正确调整，引起怠速不稳，使怠速降不下来。

3.水温传感器故障。当发动机电脑得到的水温值低于实际值时，发动机怠速转速会高，所以汽车松油门怠速降不下来。

三、冬天为什么热车怠速也降不下来？

冬天热车怠速降不下来可能是由于多种原因导致，包括发动机温度过高、怠速调节器失调、水温传感器故障等。以下是对这些原因的详细解释：1. 发动机温度过高：在冬季，如果发动机长时间处于高负荷状态，或者冷却系统出现问题，可能会导致发动机温度过高。这会导致怠速无法降低，甚至可能引发其他问题。2. 怠速调节器失调：怠速调节器的作用是控制发动机的进气量，以保持发动机的稳定运转。如果怠速调节器出现故障或失调，可能会导致怠速无法降低。3. 水温传感器故障：水温传感器是用来检测发动机水温的部件，如果它出现故障，可能会导致发动机无法正确感知温度，进而影响怠速调节。4. 节气门积碳：如果节气门上积碳过多，会阻碍怠速空气道的截面积，使怠速进气不顺畅，从而造成怠速不易降低。5. 燃油系统压力过高：如果燃油系统压力过高，会使喷油嘴喷出的油量过大，导致混合气过浓，从而使怠速不易降低。6. 空气流量计故障：空气流量计是用来检测进气量的重要部件，如果它出现故障，可能会影响怠速调节的准确性，导致怠速无法降低。7. 电子控制单元故障：电子控制单元（ECU）是发动机的控制系统，如果它出现故障，可能会导致怠速调节失常，使怠速无法降低。综上所述，冬天热车怠速降不下来可能是由于多种原因导致的。如果您遇到这个问题，建议您检查发动机温度、怠速调节器、水温传感器、节气门积碳、燃油系统压力、空气流量计和电子控制单元等部件的状态或进行相关维修。

四、gs4热车怠速高降不下来？

调整怠速工作，必须在发动机温度正常、气门间隙适当、点火系统情况正常、各管道密封良好、阻风门全开、节气门能够关闭严密等正常状况下进行。调整时，首先旋出节气门开度调整螺钉，使发动机达到最低稳定转速。接着用螺丝刀旋入怠速调整螺钉，当发动机快要熄火时，再缓慢旋出怠速调整螺钉，使发动机稳定运转并达到高速。然后再将节气门开度调整螺钉旋出，使发动机的转速旧能降到最低。然后再调整怠速调整螺钉，使发动机转速提高。如此反复进行，直到节气门开度最小，发动机在最低稳定转速下运转。最后再提高转速并突然关闭节气门，以发动机不熄火仍然转动为宜。

五、汽车冷车启动怠速降不下来，可能有哪些原因？

别听楼上扯什么汽车故障问题，大多数车冷车时候怠速都很高，这是因为冷车时候机油粘度高，需要快速将机油泵进润滑系统提供足够润滑能力，同时部分车型是由于cvt变速箱冷保护原因造成怠速高，例如日产那款cvt就是如此。我的建议是可以短暂热车或者跑起来给点油慢慢热车一会怠速就正常了。

六、卡罗拉怠速高降不下来的原因？

1. 空气流量计故障：空气流量计是控制发动机空燃比的重要传感器，如果故障会导致发动机怠速高或低。

2. 空气进气管堵塞：空气进气管堵塞会影响发动机的进气量，导致怠速高。

3. 节气门位置传感器故障：节气门位置传感器是控制发动机转速和怠速的关键部件，如果故障会导致怠速高或低。

4. 燃油系统故障：燃油系统故障包括油泵、喷油嘴、油路等部件的故障，会导致燃油供应不足或不稳定，影响发动机怠速。

5. 空调系统故障：空调系统故障会影响发动机负载，导致怠速高。

6. 发动机控制单元故障：发动机控制单元是控制发动机运行的核心部件，如果故障会导致怠速高或低。

七、21款卡罗拉怠速高降不下来？

21款卡罗拉怠速高下不来常见的原因有：节气门清洗不当，造成步进电机故障；水温传感器有问题，导致电脑误判断发动机处于低温运转状态，导致多喷油提高转速；

电磁阀失效或处于常开状态，导致进气量大于ECU标准进气量，造成怠速高；喷油嘴磨损，喷油量比标准的大导致怠速高等。

八、怎么冷车启动后怠速降不下来了？

怠速状态是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。一般热车的情况下工作性能良好的发动机，其怠速一般为550-800转/分钟。

凉车时会比较高，因为发动机正常运转需要合适的温度（通常是90℃左右），在这个温度下，车辆的润滑系统，尾气的排放控制系统（三元催化器）才能够正常工作。

因此，让发动机尽快进入正常的工作环境才是汽车启动后需要做的事。

冷车时，发动机电脑会自动多喷油，通过比正常怠速燃烧更多的燃油来快速提升发动机的水温，让发动机快速进入适合的温度。表现就是冷车时发动机怠速会比较高。当发动机的温度上升到一定值后，怠速就会降低到正常值。凉车怠速一般在950-1300转/分钟左右。不过不同的车会有一些区别。

冷车起动后有一个高怠速过程，尤其冬季较明显，这是由车载电脑控制所造成的现象（电子油门控制系统车辆），当发动机达到一定温度，怠速就会正常了。这样可有利于冷车起动时加速发动机温度升至正常工况状态。

还有在冷车启动时发动机可能存在轻微异响现象，如在几分钟的热车后异响消失，此不影响车辆行驶。因为车辆停放一夜以后，发动机各部件的机油都已流回油底壳，所以早上起动时最好建议热车几分钟，因其原因之一让机油均油的供给各部件，其二使发动机的温度上升，使其更好的工作；且车辆启动时发电机处于快速充电状态，这时，存在响声大些属于正常。

九、车子刚起动怠速还好.加了油门后怠速就降不下来怎么回事？

给你清洗一下节气门和怠速马达【汽车有问题，问汽车大师。

十、冷车怠速正常，热车后怠速过低？

回答：正常

我的车就是这样，冷车启动怠速1200转左右。

等到过一段时间转速自己会降到600转左右，保持平稳。

这台发动机还是比较可靠的，尾气是白色的偶尔有水，不烧机油不积碳，不抖动，不缺缸。

所以兄弟你可以放心开，这是正常现象，不用担心。