2020款大众帕萨特—全面测评

一、2020款大众帕萨特—全面测评

马路上，随随便便就可以看到几辆大众车，而 帕萨特作为上汽大众的B级车型，在国内汽车市场征战的这二十年，一直引领着发展潮流。可见，帕萨特在国人心中的地位不言而喻，知名度和辨识度毋庸置疑，所以很多人在买中级车的时候，都会首先考虑帕萨特。

上汽大众 帕萨特2020款 改款 330TSI 精英版 国VI的外观造型依旧是原汁原味的德系风格，大气沉稳，商务气息浓厚，车头宽大饱满，前脸点阵镀铬中网年轻精致，贯穿镀铬条粗壮有力，很上档次，一根镀铬装饰条从车头左侧一直延续到车头右侧。

LED大灯勾勒出了眼睛的造型，精致有型，前灯在设计上非常锐利，鹰眼大灯犀利有型格外精神，可以说更有神了。不过车漆有点薄，旁边车开门子撞到车门上，就会刮掉一块底漆。

车身侧面比例协调匀称，腰线平直硬朗力量感十足，车身的长宽高分别为4933/1836/1469mm，轴距2871mm，前后轮毂规格均为215/55 R17。

侧面造型设计相对较圆，没有刻意追求运动的设计，修长的腰线勾勒出车身轮廓，门框处采用镀铬装饰进行点缀，让车身更具色彩。

现在消费趋向年轻化，帕萨特也与时俱进了，风格上与轿跑车更加接近，侧面线条感流畅，并带有清晰的棱角和饱满的动感。大众帕萨特的外观流线型非常好，符合年轻人的审美情趣。

相比于车头，车尾宽厚敦实，最大区别在于增加了PASSAT字母标识，高级感瞬间提升。另外尾部采用了隐藏式排气管设计，双边镀铬排气尽显档次，尾部较低的扰流板看起来非常时尚，从远处或近处看都很时髦，尾灯经过全新设计，点亮效果不错。

内饰设计风格更加符合当下审美潮流，中控台向驾驶员一侧倾斜个性时尚，平底式方向盘握感舒适，大面积真皮缝线以及烤漆面板装饰档次感十足，T字型中控面板上的内嵌式中控与全液晶仪表营造出一丝科技氛围。

中控台是最新的设计风格，8英寸中控屏大小适中，支持手机互联映射，触控灵敏，大量实体按键阻尼感很强，使用起来得心应手。副驾驶前的空调出风口被设计成一体式，但实际上出风位置只有最右侧那一块，赢得视觉的同时并没有增加太多成本。

座椅的特点运动有型，其实乘坐起来是舒适，两侧的包裹很柔软，后排座椅靠背有一定角度，配合奢华的腿部空间，以及厚重可调节的头枕，舒适性是可观的。

座垫采用了上层柔软，下层偏支撑性的材质组合，体感不硬，舒适性很好，前排头枕为四向可调，座椅则采用带12向调节的按摩座椅。渐变菱格打孔真皮座椅，豪华感尽显无遗。不过车内有一点异味，需要通风处理。

空间方面还是比较大的，虽然顶部有些紧凑，但家用商用绝对够用了。还有后排地板凸起比较高，乘坐三个人会显得有些局促，不过储物空间采用了非常巧妙的规划位置，另外后备箱空间特别平整，放东西很方便，居家过日子特别不错。

在舒适度方面，行驶在坑坑洼洼的道路上时，基本不会有颠簸的感觉。空调风速均匀温和，面对风不会感到不舒服。底盘隔音不太好，轮胎很挑路面。

动力方面搭载了一台2.0T发动机，最大功率为137kW，峰值扭矩为320N·m，配合7挡双离合变速箱，换挡默契。底盘为前麦弗逊式后多连杆式独立悬挂，调教软硬适中，底盘质感扎实沉稳，对于日常使用来说已经够用了，深踩油门有一定的推背感。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

二、新车什么时候跑光封铀合适

要搞清楚封釉是起什么作用。车辆在自然状态会遭遇风沙、石子、尘土、泥水的冲击，沥青、树胶、鸟粪、虫尸及油污等玷污，海风、露水、酸雨、汽车尾气等侵害，强烈的紫外线照射等等。而车漆封釉或称车漆镜面镀膜实际上是利用渗透或机械振抛挤压方式填充漆膜表面网状针孔，经过常温或高温聚合在车漆表面形成一层珐琅质的、透明光滑的保护膜。其保护膜具有硬度高、耐高温、抗静电、抗紫外线、防酸碱、抗油脂等特征。

主要看车辆的漆面情况，比如帕萨特、宝来漆面比较硬，第一年封不封釉问题不大。但是别克、威驰、广本等车的漆面比较软，做个封釉保护漆面还是必要的。有人曾做过比较，行驶三四个月左右的威驰，同样每隔一两周洗车一次，封过釉和没有封过釉的差别就很大，没有封釉的漆面细小划痕会非常多。这样的话，如果已经封过釉的，在第二次封釉时只是将前次封釉的表层清理掉，对漆面不会造成直接的磨损。按照2年一次的封釉周期，对漆面的保护可以做得比较到位。

封釉也可能给以后的突发事件带来麻烦。比如遇上因车漆质量的问题，如车漆本身起皮等，这时再找厂家交涉就比较麻烦了，对方可能会说是因为你封釉时加热导致车漆受损

三、本人30岁，原先有一台迈腾1.8tsi汽车，不幸被雨水侵泡，现想更换一台同级别的车

我推荐锐志，外形时尚动感，适合你的年龄。可以买珍珠色漆面，平时多打理，买回来就镀膜没什么软不软的。

最重要是V6动力输出平顺，稳定性强，后驱动。

个人比较烦前驱涡轮。

建议锐志。

四、帕萨特，昊锐，雅阁，迈腾哪个好？

首先是迈腾 在德国迈腾是大众的B级车中的第6代简称B6原汁原味的德国车，缸内直喷，电子手刹，前悬挂是麦佛逊的后悬挂是四连杆的而且配备最新的双离合6速高扭矩变速器，要比帕萨特先进 现在的帕萨特在德国根本就没有，他也只有轴距比迈腾大点其他的没有一点比迈腾好，昊锐是斯柯达品牌的，斯柯达是捷克的品牌属于大众旗下，您说大众可能把很多最先进的东西运用给斯柯达嘛？那大众怎么卖？斯柯达还是掀背噪音要比一般的三厢车要大，而且大量的胶条运用使得用车成本上升，并且斯柯达还不是双离合的变速器，顿挫感跟油耗比较不理想，还有昊锐没有ESP（集9大安全措施的电子装置，国外的中级车必配） 如果需要ESP还有加钱选装。雅阁， 鬼子的车，除了内饰最的稍微好点，漆皮都软，安全性不好 ，最好迈腾！！