帕萨特偶发踩刹车要熄火的感觉？

一、帕萨特偶发踩刹车要熄火的感觉？

电路故障:在行驶过程中低压断电熄火,需要主要检查点火和起动机的开关还有保险盒;

低压线路短路:这种情况下是断断续续的熄火,需要检查低压线路;

器件故障:点火线圈、容电器、电子点火模块一开始能启动,过一会儿就熄火,然后又能启动,又会熄火,需要维修。

帕萨特b5冷车抖动原因是节气门过脏或喷油嘴炭过多，清洗油路以及怠速马达积碳。

以下是帕萨特b5冷车抖动解决办法：

1、检查火花塞、高压导线和点火线圈工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好导致故障现象。

2、已经清理过发动机积炭、洗过节气门、换过油垫以及火花塞，仍发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常。

熄火的时候有这种声音，这个是正常的，如果是发动机舱里面出现的这种声音。这个是发动机熄火的一瞬间，发动机上面的电磁阀包括继电器，然后停止工作，还有这个发动机气缸停止工作。因为发动机气缸是需要压缩和排气的。所以说停止的一瞬间就会有这种声音出现的，这个是正常的，没有任何问题正常使用就可以了。

这很可能是因为发动机电脑未检测到空调已开（压缩机已经转了）的信号所致。

因为空调的压缩机工作会消耗掉发动机一部分动力，发动机怠速时只是克服自身的运转阻力，没有多大的动力输出。所以在开空调时发动机电脑要先提高转速（大约要加大200转）再结合压缩机离合器，这样保证了有足够的动力输出给压缩机，就避免了熄火。

还有就是，发动机怠速控制系统、执行系统可能有故障。开空调发动机提速依靠的是怠速马达或电子节气门加大开度，如果此元件不执行或执行有误也会致使发动机熄火。

建议去店里系统的查一下。

方向抖一般也就是轮胎，看看四个胎压是不是正常，再做下定位；

车内噪音大，除了轮胎，另外应该就是密封胶条老化了，可以重新做下隔音。

这个一般是皮带老化导致的，检查下皮带有没有松了。或者是开裂了

建议您先自行判断一下，方法如下：当出现灭车现象时，在起动时观察一下车辆转速表是否有动作，如果转速表不动建议更换转速传感器。如转速表工作正常可针对各部连接线路及搭铁进行检查。

原因:

1.电池问题。如果是这个原因，车主可以判断喇叭是否在响，喇叭的声音明显比平时弱，或者没有响，那么就可以判断电池电量低。

2.油气混合比不准确。它存在于开环和闭环控制中。如果车载电脑判断失误，执行器对油气混合物和点火时间的控制会造成误差，从而降低汽车的动力输出，导致汽车不容易着火

喷油器滴漏会造成油气混合不成比例，或者说浓度过高，在汽车运行一段时间后，喷油器滴漏得多，没有被消耗，所以才造成热车启动比较困难。

造成喷油器滴漏可能是两个原因，第一个是连接的塑料胶管有洞，另一个就是喷油器喷管堵塞，检查这两个地方一般就能找到原因。

汽车怠速自动熄火的原因主要有以下几方面，怠速装置工作不良、怠速空气量孔堵塞、个别气门密封不严、个别气缸火花塞火花过弱、点火时间过早或过迟、进气歧管漏气、怠速调整不当等等。

1、当汽车发动机在怠速状态自动熄火，建议先根据实际情况调整汽车的怠速。

2、调整之后，如果故障得到解决，那么故障原因就是怠速调整不当。如果调整之后故障仍然没有解决，可将汽车的节气门开大一些，让发动机保持运转，再用纸条或者棉纱等检查化油器，查看进气歧管衬垫的地方是否有漏气情况。

3、如果没有漏气，可以拆下并检查怠速量孔，疏通怠速油道之后再试验。如果经过上述操作，故障解决了，那么说明怠速量孔、怠速油道堵塞。

4、装有怠速截止阀的化油器车辆，检查怠速截止阀电磁线圈的电路，如果电路不正常，会堵死怠速节油量孔，遇到这种情况应该修理怠速截止阀。