试驾车毛病多吗

一、试驾车毛病多吗

试驾车毛病多吗：揭秘新车试驾中常见的问题

在购买新车之前，进行试驾是一个非常重要的步骤。通过试驾，我们可以更好地了解车辆的性能和操控，从而做出更明智的购车决策。然而，很多人在试驾过程中都会担心一个问题：试驾车有毛病吗？下面我们就来揭秘新车试驾中常见的问题。

1.噪音问题

试驾过程中，噪音是一个很常见的问题。新车在试驾的时候可能会出现发动机噪音过大、轮胎噪音、风噪等问题。这些噪音可能是由于制造过程中的材料或者工艺问题导致的，但不必过于担心，因为这是正常现象。在试驾的过程中，如果噪音过大或者异常，可以及时向销售人员反馈，他们会为你解决这个问题。

2.悬挂问题

试驾过程中，悬挂问题也是一个比较关键的方面。悬挂系统是车辆的一项核心系统，直接影响到车辆的操控性能和舒适性。在试驾的过程中，如果感觉到车辆颠簸、悬挂不稳或者漏油等问题，那么很可能是悬挂系统存在问题。这时候需要及时告知销售人员，他们会对车辆进行检查和修复。

3.制动问题

试驾过程中，制动问题同样不能忽视。制动系统是车辆安全的重要保障，如果试驾过程中发现制动失灵、制动距离过长或者刹车时产生异常噪音等问题，那么需要立即停车并向销售人员报告。制动问题可能会涉及到刹车片、刹车盘等部件的故障，需要及时维修。

4.动力问题

试驾车毛病中比较常见的还有动力问题。试驾过程中如果感觉到车辆加速不良、动力不足或者发动机爆震等问题，那么需要向销售人员及时反馈。动力问题可能是由于发动机调校不当、点火系统故障等原因导致的，需要经过专业的维修人员进行修复。

5.电子设备问题

随着现代汽车的智能化发展，车辆上搭载的各种电子设备也越来越多。在试驾过程中，如果发现车辆上的电子设备出现故障，比如导航系统无法使用、音响故障等问题，那么需要向销售人员反馈。这些问题可能是由于软件bug或者硬件故障导致的，销售人员会帮助你解决这个问题。

6.车身问题

试驾过程中，还需要注意车身问题。如果在试驾过程中发现车身有漆面不良、车漆起泡、车漆掉色或者车身有明显的破损等问题，需要及时向销售人员报告。车身问题有可能是由于制造过程中的质量问题或者运输过程中造成的，销售人员会协助你处理这个问题。

试驾车毛病是一个很常见的现象，但并不是每一辆试驾车都会出现问题。大多数车辆在试驾过程中都能够运行正常，这些问题只是个别案例。所以，在试驾过程中如果遇到任何问题，及时与销售人员沟通是解决问题的最好方式。销售人员会根据具体情况提供相应的解决方案，确保你能够购买到一辆性能出色、品质稳定的新车。

二、帕萨特后期毛病真的多吗？

这个我还是有发言权的，我曾经买了个1.8T的帕萨特，开了十几万公里了吧，除了正常的保养也没有出过什么大的问题，现在也是才把车出处理掉了。

你要说我开了七八年，后期也没有发现什么太多的小毛病，当然你要说正常的那个，嗯一些橡胶件的磨损，还有那些底下的那个球头、避震器的更换呀，这些我觉得都是正常的。

三、大众帕萨特质量如何？小毛病多吗？

之前就在懂车帝上了解过这款车，凑巧前同事刚提了一辆2021款330TSI豪华版帕萨特，我正好沾光试驾了一天。作为老款帕萨特的车主，有机会和大家客观聊聊这辆新帕萨特到底怎么样。

【外观改变只在细节】

可以看得出大众设计师扛不住压力，绞尽脑汁想加点年轻元素，比如修长且棱角分明的尾灯，丹凤眼眼角的C柱三角窗等等，但总体来说还是保持了浓浓的商务风。对我这个年纪的中年居家稳重男，新帕萨特这种敦厚的外观还算讨喜。

【内饰走心了】

环抱式的驾驶舱设计在帕萨特上给人耳目一新的感觉，中控台稍稍向主驾一侧倾斜，让司机有一种“这辆车的控制权只属于我一人”的满足感。10.2英寸的液晶仪表和9.2英寸的中控屏分辨率高，画质不错，阳光直射下的效果依然清晰，这个要给好评。中控屏的手势操作功能也比较灵敏准确，体验感不错。大众精明的一面体现在了内饰材料上。新帕用了大量的拼接设计，一方面增加了视觉美感，另一方面巧妙布置了不同档次的材料，让你眼睛看到的都是软质的搪塑，而腿碰到的地方都是硬邦邦的塑料，坚持把成本花在能看得到的地方。

新帕萨特的座椅也是亮点之一，真皮材质不值得拿出来说，但良好的包裹性和适中的硬度很贴心。前排头枕前后可调，解决驾驶员后脑勺悬空的问题，后排头枕两侧带互翼，解决后排乘客长途睡觉的问题，上一代方向盘与主驾座椅不居中的问题也彻底解决了。

从懂车帝有一个懂车分，就是车主们对车型各个方面的一个评分，还是具有一定参考价值的。从帕萨特的懂车分可以看出，外观、内饰以及空间的分数还是比较高的，说明帕萨特在这方面做的确实还不错。

【空间大但不建议坐5人】

后排两边的乘坐空间没话说，身高和体重都是180的我，在车里翘个二郎腿或者来个葛优躺毫无压力。不过中间位置由于地板的凸台太高，建议坐不满5人时，大家还是直接把后排的中央扶手放下，营造出两座的感觉。车内的储物空间中规中矩，天花板上的眼镜盒取消了，不过这也不用担心，把主驾把手改成眼镜盒的配件网上都有得卖，有需要的朋友可以自行魔改。后备箱空间巨大，在座椅不放倒的情况下纵深可以达到1190mm，后盖的两个L形大铰链也包裹在里内衬里面，不会再出现东西塞太多关后盖把东西挤坏的情况。

【动力体验优缺点明显】

我试驾的330TSI是EA888三代2.0T低功率版，外加DQ381七速湿式双离合的动力组合。试驾过程中，我们车上有4个体重超过150斤的男性，不管在市区还是高速上超车都算比较轻松，在加速表现上动力比较强劲。前中后段出力都比较均匀，油门踏板的脚感很线性，这种稳稳的加速感很适合家用和商务的需求。简单来说就是很舒适，很平常的安稳感，但驾驶时间一长还是略显乏味，想要运动需求的人直接考虑380TSI。

懂车帝实测的最终成绩显示为百公里加速8.23秒，对于这个级别的车型来说，这个表现还是说得过去的。

大众七速湿式双离合的换挡速度向来没毛病，尤其在四档以上几乎感觉不出换挡时间，这也是它的传统优势。但是低挡顿挫地问题直到这一代还是存在，在二三档切换时频繁出现，尤其是先减速再加速时，油门踏板稍微踩深一点，很明显感觉到车身的闯动，严重时还会从变速箱方向传来轻微的金属敲击声。驾驶员必须花一段时间去摸清低速时变速箱的脾气，才能避免顿挫的发生。

【操控略显枯燥】

在操控方面新帕萨特延续了中庸的路线。方向盘的手感不错，低速轻盈，高速沉稳，此外车机系统里也可以单独对方向盘的力反馈进行调节，不过我测试下来手感的改变并不大，这个功能略微鸡肋。

底盘悬架的支撑性方面稍显不足，对于细碎路面的滤震性不够彻底，能够明显感知到地面上的异物和小石子，因此会让乘客在主观上觉得底盘有些松散。但悬架而对于较大的起伏时，整体过滤性尚可，余震时间不长，很适合后排乘客在长途行驶中睡个安稳觉。当然这种偏软的底盘调教在高速转向时会呈现出侧倾偏大的副作用，体质敏感的人总会觉得有点发飘，作为主打硬朗的德系车来说，这点做的不太让人满意。

【隔音和油耗突出说】

新帕萨特的隔音静谧性做的不差，但同时长短板很分明。优点是发动机舱隔音和环境隔音，上一代备受诟病的风噪有了很大的改善，缺点依然是胎噪，在高速行驶时可以非常明显地听到轮胎滚动的声音。这一点我不是很能理解，明明是一辆商务和家用车，原车却配备了扁平比为45的运动型轮胎，建议对胎噪敏感的人直接换静音胎。在整体油耗表现上，我要给新帕萨特绝对的好评，市区道路我开出了百公里7L的平均油耗，而高速仅有6.2L

【配置平平无奇】

此外，新帕萨特升级了车机互联系统，终于支持了Carplay。除此之外的其他科技配置基本顺应了市场潮流，跟同价位国产车的配置丰富肯定是没得比，只能说是一辆合资车该有的水平。

总体来说，虽然从PQ46升级成了MQB平台，但全新一代帕萨特并没有对上一代产品颠覆太多，仍然是一辆适合商务和家用的中级轿车，从使用的角度来看品质不算低，身上的优点和缺点之间的跨度也并不大，因此“均衡”或者“中庸”还是可以高度概括它。至于它备受诟病的被动安全性，想必各位也都已经很了解了，仁智各见吧。如果你觉得被动安全不是一票否决项，同时也心动于各种大幅优惠政策，未尝不可以考虑入手。

四、折耳猫毛病多吗

折耳猫毛病多吗？

折耳猫是一种迷人的猫咪品种，以其特殊的耳朵而闻名于世。然而，除了可爱的外表之外，许多人可能想知道折耳猫是否有一些潜在的健康问题。本文将探讨折耳猫的常见健康问题和如何照料这些猫咪。

耳朵问题：

折耳猫的耳朵是其最大的特征，但也是引发健康问题的区域。由于折耳猫的耳廓折叠，导致外耳道通风不良，容易滋生细菌和耳螨。这可能导致耳部感染和炎症。因此，折耳猫主人应该定期检查并清洁猫咪的耳朵，以防止任何问题的发生。

关节问题：

折耳猫的前肢折叠也使得它们更容易患上关节问题。不正常的耳廓对前肢的骨骼和肌肉造成额外压力，容易引发关节疾病。这对于任何猫咪来说都是一个潜在的问题，但折耳猫由于其耳朵的特殊形态而更加脆弱。折耳猫主人应该确保给予它们适当的营养和适度的运动，以保持其肌肉和骨骼的健康。

心脏问题：

折耳猫在一定程度上与遗传性心脏病相关。一项研究显示，折耳猫患上心脏问题的可能性比其他猫咪更高。这是由于基因突变引起的，并且可能会在猫咪很小的时候就开始产生影响。因此，折耳猫主人应该定期带猫咪去兽医那里进行心脏健康检查，以确保早期检测和治疗。

听力问题：

折耳猫的耳朵通常不仅仅是外观上的特殊，而且还可能影响它们的听力。由于折耳猫的耳朵形态异常，可能会导致听力障碍。在一些情况下，折耳猫可能完全失聪。因此，与其他猫咪相比，折耳猫需要特别关注其听力问题，并与兽医合作以确保其生活质量。

照料折耳猫：

与任何猫咪一样，折耳猫需要适当的照料和注意。以下是一些建议，帮助您照顾好您的折耳猫：

• 定期清洁耳朵：折耳猫的耳朵容易滋生细菌和耳螨，定期检查和清洁耳朵可以预防耳部感染。
• 健康饮食：给予折耳猫均衡的饮食，确保其获得适当的营养。与兽医讨论折耳猫特殊需要的饮食。
• 控制体重：避免让折耳猫超重，因为过重会给关节增加压力。
• 定期体检：定期带折耳猫去兽医那里进行身体检查和心脏健康检查，以便早期发现和处理任何健康问题。
• 提供心理刺激：与其他猫咪一样，折耳猫也需要适当的心理刺激和玩耍时间。

虽然折耳猫可能有一些潜在的健康问题，但如果适当照料，它们可以过上健康、幸福的生活。与兽医保持定期联系，并注意任何不寻常的症状。折耳猫是一种迷人的宠物，与其共度时光是一种享受。

五、新款帕萨特后期毛病真的多吗？

帕萨特作为一款性价比非常出色的中型轿车，在做工质量上还是非常不错的，后期的毛病并不多，而且保值率也比较高，330豪华版的配置置也非常丰富。

老款的帕萨特后期会有烧机油的现象，但现在这个问题解决了，公里数大了以后，后期会出现轮胎胎噪大，吃胎现象，换个新轮胎就会解决了，还有就是会出现车内有异响，但动静不大，不太在意的可以忽略不计。

六、帕萨特330后期毛病真的多吗？

帕萨特作为一款性价比非常出色的中型轿车，在做工质量上还是非常不错的，后期的毛病并不多，而且保值率也比较高，330豪华版的配置置也非常丰富。老款的帕萨特后期会有烧机油的现象，但现在这个问题解决了，公里数大了以后，后期会出现轮胎胎噪大，吃胎现象，换个新轮胎就会解决了，还有就是会出现车内有异响，但动静不大，不太在意的可以忽略不计。

七、09款迈腾2.0t毛病多吗？

迈腾这款车还是很皮实耐用的一款车，油耗各方面表现还算可以，注意的是变速箱它是一个双离合变速箱，这个不算太耐用比较脆弱，在使用过程中不要暴力驾车和涉水，还有就是车子烧机油的问题，毕竟车龄比较大了，有没有漏油的现象出现都检查一下，祝您用车愉快

八、2.0t昂科威小毛病多吗？

小毛病不多。1.7吨的车油耗11.7我觉得还算能接受，提速也很做迅猛没有异响，空间大，提车到现在有800公里了，变速箱非常细化，精英版的360全景非常好用倒车没毛病，LFV发动机曾经最低用于起售价不足九万元的名爵MG6，而这台轿车都已经升级为15C4E的高功率版本，动力储备超过130kw/285N·m，由此可见昂科威的技术落后。

九、别克昂科威2.0t毛病多吗？值得入手吗？

说实话，这车往中型SUV上靠有点牵强。尺寸为4.6x1.8x1.69m ，和同档次的锐界、汉兰达、冠道4.8mx1.9x1.7米来说过于紧凑了。2.0T油耗也不低，2.0T四驱城市道路有些浪费越野的话底盘低也不够力。推荐考虑汉兰达！昂科威这车保有量并不大，建议你再选选。

十、瑞虎8 pro 2.0t后期小毛病多吗？

小毛病多，主要有以下几种情况:

1、蜂鸣声。在行驶的时候瑞虎8pro会发出蜂鸣一样的声音，只能通过播放音乐来将蜂鸣声掩盖住，根据车质网的投诉数据来看，“异响”投诉量几乎快占了总投诉量的一半，但是不少真实车主反馈影响不大，有些车主还说听不到蜂鸣声，可见是随机性的，对于声音敏感的人群需慎重思考。

2、变速箱匹配差，由于采用双离合传动，中低速动力输出并不算平顺，但是我认为这是双离合的“通病”，毕竟双离合的动力结合快，这与厂家调教和驾驶人的驾驶风格都有一定的联系。

3、车机卡顿。虽然配有大屏幕和语音助手，但是车机在操作时候的反应比较慢，偶尔还会出现死机重启的现象，语音助手也不够智能，虽然这个问题在奇瑞的其他车型上也有体现，但是依旧不妨碍它成为瑞虎8pro的缺点。