帕萨特b5气缸列1混合气调校范围1超出浓极限？

一、帕萨特b5气缸列1混合气调校范围1超出浓极限？

混合气过浓须检查发动机及发动机电控系统

二、帕萨特b5气缸列1混合气调校范围1超出浓极限1165？

这个是氧传感器检测到系统过浓，须对发动机电控系统进行检修

三、帕萨特B5喷油嘴电压低是什么问？

先要知道喷油嘴是执行器，它根据传感器的信号高低来控制喷油的，如果传感器工作不良也会影响喷油器的正常工作！

喷油嘴电量过低，先看下蓄电池电压符不符合标准，检查下喷油嘴的线束电压是否在标准范围，如果在范围，就要看喷油嘴里时候有异物了。没异常，检查氧传感器，节气门控制器！希望对你有帮助！

四、帕萨特b5气缸1组混合气过浓？

   汽缸混合气浓度超标的原因：

1。油位过高；

2.真空省煤器故障；

3.主气孔的泡沫管堵塞；

4.空气过滤器堵塞了。排除故障时，有必要检查阻风门是否完全打开。车辆熄火后，从化油器上观察主喷嘴。如果有滴油，说明浮子室油位过高，应调整到规定范围。如果空气过滤器堵塞，必须立即清洗和疏通过滤器。汽车混合气是燃油和空气的混合物，通常指汽油、柴油和空气的混合物。然而，由于汽车技术的提高和燃料的多样性，目前的混合物还包括与各种可燃气体如天然气、甲烷、煤气、乙醇和甲醇的混合物。

五、3相电电压低怎么解决？

　　三相电电压低可以这样做：　　

1.先查出电压低的原因：是线路过长导致电压降太大还是其他原因（电源原因、变压器原因），一般情况下是线路过长导致 　　

2.根据原因，解决问题 如果是线路过长导致电压低，可以加大电缆的截面，减少电缆引起的电压降 　　电缆其电压损失计算公式及过程如下：　　距离：L＝（米）　　电线电阻率：铜ρ＝0.0172Ωmm²/m，铝ρ＝0.0283Ωmm²/m 　　电缆截面积：S=（mm²） 　　电缆的电阻：R＝ρ×L/S 　　电缆的电压降为：U＝IR 　　电缆的电压损失率:U/380 　　《城市配电网规划设计规范》规定380V电压波动要求在+5%和-7%之间

六、帕萨特b5后尾门电机没有电？

连动杆或者锁芯问题 如果经常是用钥匙打后箱盖的,那是连动杆断了,到修理厂去开。

如一直是用摇控器开后箱盖的,那是锁芯脏了或生锈了,用除锈剂往锁芯里喷几次就能打开。

七、大众帕萨特气缸列1传感器2信号太低？

短路了

检修线路

在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。

传感器的作用是测定发动机燃烧后的排气中氧是否过剩的信息，即氧气含量，并把氧气含量转换成电压信号传递到发动机计算机，使发动机能够实现以过量空气因数为目标的闭环控制；确保三元催化转化器对排气中的碳氢化合物（HC）、一氧化碳（CO）和氮氧化合物（NOX）三种污染物都有最大的转化效率，最大程度地进行排放污染物的转化和净化。

八、帕萨特b5空调高压低压管特别脏怎么清洗？

你好，更换干燥剂多买几瓶空调管道清洗剂分段拆开冲洗

九、帕萨特气缸列1传感器2是什么意思？

是气缸前端的氧传感器。

大众帕萨特气缸列1传感器2是前氧传感器。

氧传感器损坏之后，会导致氧传感器中毒，发动机会产生大量的积碳，汽车的排气管出现冒黑烟的现象，在驾驶汽车的过程中会明显的感觉到发动机的动力不足，同时也会导致加热器电阻丝烧断。

气缸的拆卸步骤如下：

1、从外到内旋出气缸盖的固定螺钉，抬下气缸盖；

2、取下气缸垫，注意气缸垫的安装方向；

3、旋松油底壳的放油螺栓，放出油底壳内机油；

4、翻转发动机，拆卸油底壳固定螺栓(注意螺栓也需从两端向中间旋松)。卸下油底壳和油底壳密封垫；

5、旋松机油粗滤清器固定螺栓，拆下机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。是前端氧传感器。

十、帕萨特b5自动变速箱电脑测电压低是什么毛病？

说明电脑供电线路不正常。帕萨特B5是德国大众汽车公司的帕萨特品牌轿车的第五代车型。2000年，上海大众汽车有限公司生产的帕萨特B5正式投放中国市场，在中国上市的帕萨特以德国大众汽车公司的帕萨特轿车为原型，根据中国的法规规定、道路条件和中国用户的审美倾向、使用要求而全新开发的，将原型的B5加长100mm，宽大的体形让帕萨特更适合于国内的商务车市场。成为中型轿车中的高端产品。上海大众还对帕萨特B5进行大的改进，并取了一个别名：领驭。也被人戏称为：帕萨特B5.5。优点：帕萨特的前悬挂采用四连杆独立式悬挂，后悬挂采用复合扭转梁式半独立悬挂。悬挂的调整是偏向舒适型的。行驶时能有效的过滤掉路面传来的震动，底盘的噪音也很小。缺点：在进行较激烈的操作时，车身侧倾略大。在遇到连续起伏的路面时，车身上下起伏有些大。整车质量可靠，但小毛病不少。上海大众把德国大众的产品引入了中国，帕萨特的整体质量相当不错，但时不时的也会出现些毛病。在一些小传感器的质量上总是会听到车主的抱怨。有些小故障还是因为装配质量的问题引起的。就连维修的师傅都表示，国产帕萨特和进口车在装配工艺和装配质量上还是有一定的差距的。