水泵油封原理？

一、水泵油封原理？

水泵密封圈利用离心力将冷却剂在旋转时向外泵送，而又同时不断从中心点抽出。

水泵的进口靠近中心，使从散热器返回的冷却剂敲打泵叶片，然后叶片将冷却剂从泵外送入发动机。便使得泵中留下的冷却剂首先流过发动机缸和缸盖，然后通过散热器最终回到泵。

二、水泵双油封怎么装？

换水泵机械密封的方法：1.先装左边部分；装到密封板上2.然后装右面那个动环,动环跟静环的密封面要干净3.再装平键和叶轮.上好垫片和螺母。安装前要认真检查集结密封零件数量是否足够，各元件是否有损坏，特别是动、静环有无碰伤、裂纹和变形等缺陷。如果有问题，需进行修复或更换新备件。

检查轴套或压盖的倒角是否恰当，如不符合要求则必须进行修整。

机械密封各元件及其有关的装配接触面，在安装前必须用丙酮或无水酒精清洗干净。安装过程中应保持清洁，特别是动、静环及辅助密封元件应无杂质、灰尘。动、静环表面涂上一层清洁的机油或透平油。

上紧压盖应在联轴器找正后进行。螺栓应均匀上紧，防止压盖断面偏斜，用塞尺或专用工具检查各点，其误差不大于0.05毫米。

检查压盖与轴或轴套外径的配合间隙（及同心度），必须保证四周均匀，用塞尺检查各点允差不大于0.10毫米。

弹簧压缩量要按规定进行，不允许有过大或过小的现象，要求误差±2.00毫米，过大会增加断面比压，加速断面磨损。过小会造成比压不足而不能起到密封作用，弹簧装上后在弹簧座内要移动灵活。用单弹簧时要注意弹簧的旋向，弹簧的旋向应与轴的转动方向相反。

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动环安装后须保持灵活移动，将动环压向弹簧后应能自动弹回来。

先将静环密封圈套在静环背部后，再装入密封端盖内。注意保护静环断面，保证静环断面与端盖中心线的垂直度，且将静环背部的防转槽对准防转销，但勿使其中互相接触。

安装过程中决不允许用工具直接敲打密封元件，需要敲打时，必须使用专用工具进行敲打，以防密封元件的损坏

组装时所有密封圈应该涂以肥皂水等润滑剂，这样可以避免组装过程中损坏胶圈。动静环的密封面之间涂以润滑脂，防止动静环密封面在水泵开车前磨损。

浮动环组装时，一定要小心不要碰倒浮动环弹簧，以免弹簧碰倒后影响浮动环的浮动性能。浮动环组装后，可以轻轻按浮动环，以确定是否就有良好的浮动性能。

安装密封时应轻拿轻放，防止损坏密封件，安装时应将密封及腔体擦洗干净。

紧固机械密封压盖时紧固螺栓应均匀受力，防止受力不均损坏机械密封。对于快装式机械密封在整体组装完毕后一定不要忘记将定位片径向移动道远离轴的位置固定。

因为机械密封所密封的介质是不同的，凉水和热水的温度不同，密封的介质是否具有腐蚀性，腔室内压力的不同，机械密封的设计就会不同，检修工艺也会有所差别。

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机械密封检修过

三、帕萨特平衡轴油封更换？

1.

使用两根曲轴减震器安装螺栓将油封拉出器(专业工具)的挡板安装在曲轴上;

2.

将油封拉出器的钩环挂在前油封的卡爪上然后用附属的螺栓将钩环安装在油封拉出器上;

3.

最后卸下挡板上的两根螺栓将附属的中心螺栓安装在油封拉出器并拧紧然后拔出前油封。

四、帕萨特平衡轴油封漏油？

平衡杆球头漏油，可能是橡胶密封圈长时间受冷暖温度交替变化导致的，应及时到修理店维修。平衡杆只有在作用时才会使行路性变硬，不像硬的弹簧会全面的使行路性变硬。

如果要完全靠弹簧来减少车身的侧倾那可能需要非常硬的弹簧，更要用阻尼系数很高的避震器来抑制弹簧的弹跳，这样一来我们就必须去承受硬的弹簧和避震器所造成诸如行路性、行经不平路面时循迹性不良的后遗症。

五、帕萨特气门油封多久更换？

帕萨特气门油封2-3万公里更换。气门油封老化会发生漏油；气门油封漏油会造成机油损耗加快；排气管后面冒蓝烟；会导致机油泄漏到气缸里，从而形成“烧机油”现象。气门油封的拆卸方法如下：

1、拆卸凸轮轴和液压挺杆，并将其面朝下存放，操作时须注意挺杆不可互换。用火花塞扳手拆卸火花塞，将相应气缸的活塞调至上止点，将压力软管拧入火花塞螺纹孔内；

2、用螺栓将弹簧压缩工具装到缸盖上。将相关气门调至正确位置，再将压力软管连接到空压机上（空气压力至少600kPa）。用螺纹芯棒及止推件向下压气门弹簧，拆下弹簧；

3、可轻敲气门弹簧座拆下气门锁块。用工具拉出气门杆油封。

六、黄龙600水泵油封漏油？

1.

螺钉松动,衬垫损坏或者安装不当,会导致气门盖四周漏油,需要及时的把螺钉拧紧。

2.

曲轴前后油封漏油,油封安装不当而产生的机油渗漏。

3.

润滑油过滤器,限压阀,传感器等地方漏油,因其安装不当而产生渗漏,应更换衬垫重新安装,并处理好。

4.

螺栓松动,油底壳有裂纹、洞孔等等也会导致发动机机油渗漏。

七、油封水泵里面有多少油？

加到定子的3分之2就可。

油浸式潜水电泵由油浸式电机、水泵、密封三个主要部件组成，电机腔内应加注缝纫机油或25号变压器油，也可加注5~19号机油。

加注的油应加至将电机绕组完全淹没为止，以便使电机的热量散发到油中冷却。

拆卸或安装时密封的安装是关键也是难点，要慎之又慎。维修后在电泵下水之前，必须在地面做气压试验，完全确定密封完好方可下水。

八、水泵机械油封安装方法？

先装静环，再装动环，调整后，组合

九、潜水泵油封安装？

1、首先从发动机上拆下水泵。旋下水泵轴前端的螺母，拆下水泵盖板，将叶轮及水封压出。检查水封，若水封是胶木的，磨损不太严重时，可在玻璃或干木板上放上砂布，将水封磨平或翻面使用。

2、如果是止推橡皮水封，若有损坏、胀大变形以及弹簧压力不足、折断等现象，均应更换新件。装上水封及锁环等。装回皮带轮和水泵盖板，拧紧固定螺母(或螺丝)。

3、水泵装复后检验：用手转动皮带轮，泵轴应无阻滞现象，叶轮与泵壳应无碰击声响。将水泵装回发动机上，并安好胶管等。检验水泵的工作情_：装复后，加冷却水，起动发动机，经5分钟运转后，水泵应无任何碰击声响和漏水的现象为良好

十、2013款帕萨特更换水泵，上下进水管多少钱？

2013款帕萨特更换水泵、上下进水管。我们先上万能的TB上看看配件价格对比下：

水泵的价格稍贵，不过也正常，因为在维修厂的配件肯定比网上贵 ，因为别人也要赚钱付铺租、水电、人工费用等。

水管的价格有点离谱，差不多四倍的价格，不知道是不是同一款配件，希望是我弄错了。

工时费400元算是正常水平偏高吧，现在人工费较贵，更换水泵要拆的零件也挺多的！

另外不知道修理厂有没有跟你确认防冻液的费用？因为如果更换了水泵，防冻液肯定也要全部更换。这也是一笔费用，不知道有没有包括在内？

下面是大众更换水泵的步骤，发给你参考下：

拆空滤总成先把空气流量感应插头拔下，用平口起子把空气管卡箍公开。空滤总成，必须从车架上拿下，否则没有操作空间，很简单，没有螺丝固定，两个橡皮的卡扣，直接扳下来就行了。

节气门这端也有一个卡箍，也用平口起子松开。

拔下空滤端管子，注意：节气门这端不要拔下，因为怕东西掉进进气口里了，真要掉东西到里面了那就麻烦了，所以拧到一边就行了。

先拆方向器助力泵，一定要按顺序拆，第一个螺栓，下面外侧。

拆第二个螺栓，上面发动机吊装环的位置。

拆第三个螺栓，下面靠里面，这个要靠手摸，因为看不见，这个螺栓松开一点后把助力泵向前倾就可以把皮带轻松拿下。

助力泵3颗螺栓拆掉拿掉皮带把助力泵稍稍的往后弄点，增加操作空间。

放水开关。松开放掉冷却水。

拆掉皮带轮后开始拆水泵。

水泵被拆下，一共5颗螺栓。

开始涂抹密封胶。

密封胶头用刀片割到水泵槽口的适合大小，然后挤一圈，用刀片刮平，放上密封圈。

放上密封圈后再在密封圈上抹一层密封胶，以防漏水。

水泵涂抹完密封胶后，要等10分钟才可以安装，这个时候开始处理水泵口，必须把残留的胶水用刀片的背面刮干净，一定要用刀背哦，否则会把水泵口弄花。

10分钟到，开装水泵，先用最上面的螺栓固定，用手拧到拧不动为止。

上剩下的螺栓，一定要对角拧，这样会很平，不至于装歪。

对角上紧5个螺栓。

没有装上水泵轮之前装上涨紧轮。

装皮带的时候要把涨紧轮用13/16的英制套筒往上提后可以把皮带轻松套上皮带轮，套完后检查是否和缝。

安装水泵皮带轮，可以等两根皮带全部装好后再拧紧螺栓，不过必须先把3个螺栓均匀拧平。

安装好第一根皮带。

开始装方向助力泵，顺序按照拆的时候倒序，先安装下面靠近皮带轮位置的螺栓，螺栓拧到底，但是不要拧紧，因为套上皮带后需要往后撬，所以不能拧紧。

套上皮带，找个工具可以噻过皮带轮的小孔，找到支点，然后向后撬。

撬到位置后上发动机吊环这里的这颗固定螺栓。

第一和第二颗螺栓上好后，这第三个螺栓就很好上了。

装好两个皮带后，拧紧水泵的皮带轮螺栓。

装好空气进气管，插上流量计的电线插头。

加防冻液，试车。