帕萨特火花塞热值？

一、帕萨特火花塞热值？

火花塞的热度+/-1度：越低的热值，越容易达到合适的工作温度； 但相对的，散热差一些，不适合长时间高转速之类的让发动机温度维持在较高温度的驾驶。 火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。

二、帕萨特B5？

什么原因？怎么解决

三、ngkrx火花塞热值是多少？

NG k火花塞的热值国家标准电阻式热值为五，螺纹长度为19.0 MM，火花间隙为1.1 MM的火花塞？

一般来说，火花塞可以每隔八万或者十万公里才更换一次，具体要根据火花塞的使用情况而定，虽然火花塞不用经常换，但是定期检查非常有必要，无论是什么品牌的汽车？每到一定里程的时候，都要进行大保养。

四、308火花塞热值是多少？

原厂火花塞是FR7SI30，热值7，间隙0.9，老307看见论坛上原厂的是FR8SEO，取代的是FR8C。

五、世嘉火花塞热值是多少？

热值为8

火花塞热值相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。热型火花塞的绝缘体裙部较长，当汽缸内温度布置均匀时，裙部越长，受热面积就越大，传导热量的距离就越长，所以散热少，中心电极温度上升较高。一般来说低热值的火花塞更适用于低速低压缩比的小功率发动机，而高热值火花塞则适用于高速高压缩比的大功率发动机。这个数值越大，也就越“冷”，这个数值越小，火花塞的散热就越小，也就越“热”，热值的高低，取决于缸内混合气温度和火花塞的设计。火花塞热值决定着发动机的使用效果；

六、如何判断火花塞热值是否合适 ？

热值越高散热越快，摩托车是高转机，理论上三款火花塞都可以用，你要是暴力的话+1没问题。我铃木EN150自己用铱金8度，平时上下班也没问题

七、火花塞的热值有什么作用？

火花塞吸收到的燃烧气体热量需要及时散发出去，以保持最佳温度范围，这个散热程度就叫热值。火花塞暴露在高温的燃烧气体中，最佳温度为500℃-800℃，而混合气燃烧时的瞬时温度高达2000℃-2500℃，及时散热非常重要。如果热量聚集过多散发不出去，会导致火花塞出现熔损现象，甚至损坏发动机。如果火花塞热量发散过度，则会导致混合气燃烧不完全，产生积碳污损，出现失火等现象，从而引起车辆加速不良、启动不畅、油耗上升等问题。只有火花塞处于适宜的散热温度，才能保证良好的运行。

不同热值的火花塞搭配，是由发动机决定的。如果发动机容易过热，需要搭配冷型火花塞及时降温；如果发动机不容易产生热量，需要搭配热型火花塞储存热量。特定发动机的火花塞热值都经过了严格的测试验证，不可以随意更换。像NGK火花塞的热值就是用数字表示，数字越小表示的就是热型火花塞，数字越大表示的就是冷型火花塞

八、汽车火花塞的热值反应了什么?

热值是火花塞

一项重要的性能指标，热值代表的是火花塞的散热效率，火花塞的热值越高散热效率就越快，热值越低散热就越慢，不同型号的发动机对火花塞热值的要求是不同的，低速低功率发动机需要使用低热值的火花塞，因为低速发动机火花塞升温比较慢，如果使用高热值火花塞的话，火花塞达不到正常温度，这样就会出现火花塞温度过低，发动机燃烧不充分的问题。

而高转速高功率发动机需要使用热值高的火花塞，因为热值高的火花塞散热效率高，可以避免火花塞温度太高。如果高转速高功率发动机使用地热值火花塞，有可能会出现火花塞电极融化的问题，所以正确选择火花塞热值是相当重要的。不同火花塞品牌代表热值的数值有所不同，我们可以通过上面的对照表来了解一下。

九、轩逸火花塞热值是多少？

轩逸火花塞热值从5～13。

数值越大，火花塞就越“冷”，即所谓的冷型，高压缩比发动机需要使用冷型火花塞。数值越小，火花塞就越“热”，即是热型，低压缩比发动机要使用热型火花塞。

较冷的火花塞的制作比一般产品更加精良，所以在发动机高转时，它能保证点火的准确性和质量，从而保证发动机极限时的最大动力。另外其电阻也被控制得非常小，跳火的次数丝毫不因转速的升高而有所遗缺。所以使用数值较高的火花塞对习惯拉高发动机转速是大有好处的。

十、宝马ngk火花塞热值是多少？

宝马ngk火花塞热值是8

火花塞热值包括1～9九个数字，其中1--3为低热值，4--6为中热值，7--9为高热值。原厂的备件火花塞热值一般有5、6、7三种，能够大量散热的称为冷型火花塞，也就是高热值火花塞，冷型火花塞（高热值）的绝缘体裙部相对较短，由于散热途径比较短，散热相对较多，所以不易造成中心电极温度的上升。

相对散热量较小的叫做热型火花塞，也就是低热值火花塞。