汽油碳罐坏了有什么症状？

一、汽油碳罐坏了有什么症状？

1.异常驾驶噪音

当车辆不时听到当啷声时，首先要观察的是车辆上的碳罐电磁阀。当碳罐的电磁阀打开时，会不断产生切换动作，但这是从声音开始时的正常现象。如果活性炭罐发生这种情况，你不必选择更换，只需选择清洗和修复材料即可。

2.油味很浓。

当你踩油门时，车内的机油气味比较大，这是碳罐系统的油管故障。由于汽油蒸气随损伤直接流入大气，称为管道漏油。如果发现管道真的损坏，会导致混合物料稀释过度，需要对管道进行修复。

3.弱加速度

在行驶过程中，很容易看到高低加速状态。此时需要检查活性炭罐入口处的空气体过滤器是否堵塞。因为外部空气体不能随便进入碳罐，也是为了保持内部空气体新鲜。当这种情况发生时，我们需要及时检查进气口。如果需要更换，需要修理。

4.很难启动或停止。

如果电磁阀一直关闭，碳罐内的汽油蒸气会越积越多，最终溢出，造成浪费，污染环境。如果电磁阀始终处于on状态，发动机进气中的混合气就会一直浓，同时发动机的控制单元也不会因为此时没有控制碳罐的电磁阀而给出减少喷油量的指令，当混合气过浓时会导致发动机熄火，热车熄火后很难启动。

二、汽油碳罐的作用？

汽油车燃油蒸气吸附脱附装置，俗称“碳罐”，是减少汽车燃油箱、化油器内汽油蒸发物排放的装置。

碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常布满燃油蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引进燃烧并防止挥发到大气中。

三、碳罐被汽油淹了？

可能脱附坏了，不朝外抽油蒸汽了

四、帕萨特1.8T的碳罐电磁阀在哪里？

新帕萨特在碳罐在右后轮，电磁阀在节气门上方。老帕萨特在右前轮里，电池阀在空气格旁边。

五、油箱加的太满汽油会流进碳罐吗？

汽油加多了会流进碳罐

碳罐本来就是收集汽油蒸汽的，汽油多了，汽油蒸汽就会多，碳罐收集的就多。但是碳罐的容量是一定的，当超出这个容量以后，碳罐就会失效。

碳罐失效了，会有以下弊端：

1、油箱内的油气容易碰撞，长时间堆积在油箱里或者油路中，会造成油路气阻之类的现象发生。

2、碳罐堵塞时，通往油箱的管道被堵住，油箱就会出现涨鼓的现象，容易影响发动机的正常工作。

3、车辆非常难打火，并且即便打着火了也非常容易熄火，经常需要二次打火。

4、车辆的油耗会增加，并且车内汽油味比较重。

5、汽车动力不足，加速无力。

碳罐属于汽油蒸发控制系统（EVAP）的一部分。正常情况下，发动机关闭时，碳罐开始吸收从油箱挥发出的油蒸汽，并牢牢锁定在碳罐内的活性炭微孔中，防止油蒸汽散发到大气中。引擎启动时再将吸附在碳罐内的油蒸汽作为燃料输送到发动机。

碳罐不但降低了汽车的油耗，还可以降低汽车的排放。

六、帕萨特碳罐位置图片？

帕萨特的碳罐在副驾驶侧的前轮轮眉里面，相当于在翼子板后面，拆掉前轮和轮眉就可以看到。　　

碳罐就是一个填充了活性炭的罐子，它是收集汽油蒸气并二次利用的装置。汽油是极易挥发的，油箱内的压力会随着挥发越来越大，为了不至于造成危险，早前人们把油箱盖做成泄压阀形式的，当油箱内压力超过一定值后泄压阀打开，汽油蒸汽直接被排放到大气中。

七、大众帕萨特碳罐位置？

帕萨特13款的碳罐一般装在汽油箱和发动机之间。由于汽油是一种易挥发的液体，在常温下燃油箱经常充满蒸气，燃料蒸发排放控制系统的作用是将蒸气引入燃烧并防止挥发到大气中。

这个过程起重要作用的是活性碳罐贮存装置，回答完毕

八、帕萨特碳罐坏了症状？

帕萨特新领驭碳罐坏了会有以下表现：

1、车内或车辆周围出现汽油味（碳罐破损）：如果汽车碳罐出现了破损，碳罐内吸附的油蒸气便会随之直接散发在空气之中，从而造成车内或者车辆周围出现浓浓的汽油味。

2、怠速转速忽高忽低（碳罐堵塞）：如果碳罐的空气入口或者其滤网出现了堵塞的话，碳罐内吸附的油蒸气便会难以被进气歧管负压吸入气缸，从而造成发动机怠速转速忽高忽低的现象。

3、发动机启动困难（碳罐电磁阀常开）：由于碳罐电磁阀自始至终都是开启状态，所以进气管内的空气也便会充满着油蒸气，而当发动机启动的时候，过浓的可燃混合气体便会造成发动机的启动困难，甚至熄火。

4、油蒸气外泄（碳罐电磁阀常关）：由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。

当碳罐坏了，是不会影响汽车的动力，由于碳罐的作用仅仅只是为了保护环境，节约燃油，所以其即便是坏了，对车辆的动力影响也并不大。

碳罐坏了还可能会影响汽车发动机的正常运作，如果电磁阀一直处于关闭状态，碳罐内的汽油蒸汽会越聚越多，最后溢出，造成浪费，且会污染环境。如果电磁阀一直处于开的转态，发动机进气道的混合气会一直处在加浓状态，而同时发动机的控制单元由于此时还没有控制碳罐电磁阀工作，也就不会发出降低喷油量的指令，这样便会造成热车时混合气过浓引起发动机熄火，以及热车熄火后难以启动的情况。

如果碳罐坏了，汽车会出现漏气现象，在汽车没点火前汽油蒸汽就挥发进入气缸内，这会导致可燃混合气浓度过高，会造成汽车启动困难的情况，这是很耗油的。同时由于混合气过浓，造成燃烧不充分，发动机ECU就会经过判断作出修正，会出现喷油较稀的情况，也会导致油耗升高。因此，换了碳罐电磁阀可以在一定程度上省油。

九、标致40812t碳罐有汽油？

可能是因为碳罐或碳罐电磁阀出现问题，造成启动时混合气过浓。 出现发动机抖动和有汽油味。如果碳罐电磁阀一直处于关闭状态，那么碳罐内的汽油蒸汽会越聚越浓，最终充满整个碳罐，多余汽油蒸汽只能逸入空气中，会出现汽油味。 

其他原因还有喷油嘴老化，出现滴油现象。从而导致混合气过浓，发动机抖动。

十、换了碳罐还是有汽油味？

原因：碳罐的橡胶管老化，一般车龄较久的车很容易出现这个问题。发动机舱内的橡胶管质量再好用的时间久了也容易老化。一旦老化汽油就有可能泄露至发动舱，而不是进入歧管。