大众途观进气电磁阀更换？

一、大众途观进气电磁阀更换？

大众途观的进气电磁阀更换步骤：

1.

打开机盖(发动机油注入口机盖逆时针旋转用力拔出),卸下发动机保护罩(有3个呈三角形的固定点,拆装稍费力),顺时针拧上机油盖,防止灰尘进入机罐。 打开发动机保护罩

2.

查看进排气电磁阀。 浅色进气阀,黑色排气阀。

3.

卸下电磁阀卡扣,备用。 用多功能工具顶住小卡件,左右晃动上部取出卡扣。 进气阀卡扣朝外,好卸。排气朝里,稍微有点麻烦。 放好卡扣备用。

4.

用专用套筒拧下电磁阀螺丝,拔出旧阀,用工具卸下连接电磁阀的卡扣(连接电线的卡件)。拆卸旧阀时请务必小心谨慎,勿让脏污掉入阀门孔洞。小心擦除周边灰尘、机油等污物。

二、大众途观进气电磁阀怎么判断好坏？

判断电磁阀的好坏介绍：

1、观察法：电磁阀好坏最好用的办法就是直接用观察法，因为电磁阀就像一个开关一样，在给线圈电压以后能实现通断的功能，比如控制气源的电磁阀给了电压以后气源没有过来，说明电池阀没有工作，或者电磁阀没有断开，都可以判断电磁阀损坏。

2、触摸电磁阀表面温度：电磁阀不适合长时间通电，如果长时间通电线圈会有少许发热，但是如果电磁阀损坏也就是铁芯吸不上来的情况，电磁阀会出现严重发热，这个时候触摸线圈周围，会有很明显的烫手情况。如果是这个情况，建议先断电把线圈取出，使用工具敲打阀体让铁芯不粘在阀体内壁重新安上线圈，通电测试，如果能够正常开启，那就能继续使用，如果不能及时更换阀芯或者拆下清洗。

3、万用表测量电阻：除了阀体铁芯会有异常的情况之外，线圈也会因为长时间使用电阻变大，磁力变弱的情况，可以使用万用表的欧姆打对万用表线圈进行测量，一般是在20到150Ω之间，如果电阻过大就会出现磁力变弱，及时更换线圈。

三、途观进气凸轮电磁阀坏了有啥症状？

症状有：

1、排气凸轮轴电磁阀坏了，会有加速困难，点火困难，怠速，故障灯亮不停，热车突然熄火等现象；

2、电磁阀用于控制液压缸内的油压，以控制凸轮轴的旋转角度，电磁阀不良会导致加速乏力、油耗增加。

1.启动困难:当凸轮轴电磁阀出现故障后,电磁阀就不能自如开关和闭合,会造成汽车启动困难的问题;

2.加速无力:当凸轮轴电磁阀出现故障后,排油孔可能就会被关闭,燃油得不到有效的传递和燃烧,导致汽车在加速时就会感到无力;

3.车辆发动后容易熄火:如果汽车发动时,电磁阀突然关闭或者不能正常工作,会使发动机熄火;

四、途观进气凸轮轴调节阀怎么拆？

取下凸轮轴正时齿轮、半圆键;

2.

按照先拆下第1、3道的轴承盖,再拆下第2、5道的轴承盖;

3.

最后拆下第4道的轴承盖的顺序,拆下凸轮轴轴承盖,并按顺序放好即可。 可前往维修厂进行拆卸更换。 需前往4S店或者修理店进行拆卸更换。

大众途观凸轮轴调节阀可以通过拆卸两个固定螺丝进行拆卸。大众途观凸轮轴调节阀损坏会导致发动机抖动，发动机正时不准确。及时更换即可。凸轮轴的拆卸步骤如下:1.拆下凸轮轴正时齿轮和半圆键；2.先拆1、3道轴承盖，再拆2、5道轴承盖；3.最后，拆下第四车道的轴承盖。拆下凸轮轴轴承盖，并将其放好。

五、途观进气风门怎么匹配？

途观进气风门只能去4s店通过专一技术人员电脑匹配或者有这个技术人维修电脑编程匹配也可以。

六、途观进气格栅怎样拆？

首先，在后备箱的标志旁边放一条毛巾，用平头螺丝刀撬开标志。铺设毛巾是为了防止刮伤车身。注意先从车身上撕下双面胶带。撬的时候，要用适度的力，然后慢慢撬开。

车内网车内网也叫车前脸、鬼脸、格栅、水箱护罩。主要用于水箱、发动机、空开关等的进气和通风。，以防止外来物体在行驶过程中损坏车厢内部部件，并展示美观和个性。在汽车工程中，网用来覆盖车身，让空空气进入。大多数车辆在车前都有一个网来保护散热器和发动机。

要移除公共标志，您需要打开前盖。前盖顶部有4个螺母，然后抬起前盖，稍微拉出。中间网后面有4个小螺丝要拆下来(根据制造年份可能会有差异)，然后就剩下卡扣了。可以借刀借助工具撬开，也可以慢慢折断。中网后面的螺丝有点难拆，或者可以把前盖全部拆下来再拆中网。

七、大众途观进气歧管异响？

原因：

1、缸内直喷技术的弊端，缸内直喷发动机往往噪音会比较大，因为这个缸内直喷发动机，它燃油喷射的压力，是普通发动机的十几倍，那这个喷油嘴在高压喷射的时候就会产生振动，在安静或或者慢速行车的时候就特别容易听到哒哒哒的响声；

2、碳罐电磁阀工作，碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸汽连同空气带入气缸内参加燃烧。这样做不但降低了排放，而且也降低了油耗。这个部件在工作过程中也会出现清脆的哒哒哒声；

3、汽车冷启动，很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。

八、途观进气系统漏气怎么检查？

进气系统漏气的查验方法如下：

1、充气法，在进气系统相关部位涂抹肥皂水，然后用软管将压缩空气充入汽油机的进气管道，观察或用手感知各软管以及连接处是否漏气；

2、堵口法在节气门前拆开进气管路，然后启动发动机使之息速运转，再用硬纸板堵死节气门体的进气口，如果发动机不熄火，说明进气管存在漏气现象；

3、浇水法对于较旧的汽油机，可以采用“浇水法”，即在汽油机息速运转时水说在进气系统怀疑漏气的部位，检查该处是否有气泡；

4、喷剂法在比较安静的环境下，若听诊到若隐若现的\"咝咝进气噪声，说明进气系统的接头部位可能存在漏气之处，可用化油器清洗剂对可能漏气之处喷射，若发动机的转速明显升高，停止喷射化油器清洗剂后，发动机的转速又缓慢下降，再喷射，发动机的转速又有所上升，说明此处存在漏气若喷剂后发动机的转速没有变化，说明该处密封良好。

九、途观进气凸轮轴怎么装？

安装凸轮轴之前，先装上各轴承盖，检查凸轮轴孔是否错位；

安装凸轮轴时，1 缸的凸轮必须向上，不压迫气门；

装上轴承盖后，先按对角线交替旋紧第2和5道的轴承盖，然后再装上第1和3道的轴承盖，最后装上第4道的轴承盖，旋紧全部轴承盖螺栓；

安装凸轮轴油封，装上凸轮轴半圆键和正时齿轮，旋紧螺栓。

十、途观进气歧管坏了有什么症状？

途观进气歧管坏了的表现有：主要就是开裂造成的漏气，会出现怠速高，加速无力，加速易熄火。开裂严重不着车。

进气歧管坏了（漏气）

进气歧管漏气会有声音发出可以打开发动机舱查看， 车会比较车抖怠速不稳，汽车行驶的话会有动力不足的现象