排气管生锈正常吗？

一、排气管生锈正常吗？

排气管生锈属正常现象，排气管是铁的，高温遇水会轻微生锈，但是不影响使用，质保三年或者六万公里，锈蚀穿孔可以到维修站进行更换。排气管由于长时间裸露在外面，会受到来自地面各种酸碱物质、污水的伤害，再加上是处于高温的工作环境，时间一长是排气管难免会生锈。

二、途观L铁皮生锈吗？

会。铁皮生锈是汽车老化、外部环境腐蚀等原因所导致的，和车型相关性并不大，因此大众途观L铁皮生锈与其他车型存在类似的可能性。

三、大众途观底盘生锈问题，途观底盘生锈怎么处理？

把生锈的地方打磨干净，用耐持久的虎头牌全合成润滑油涂拭一遍，再浸润一段时间，然后不要擦的太净，留一层油层，起到保护膜的作用，即可防止生锈。

四、宝马排气管生锈正常吗？

因为排气管在工作时表层的温度十分高，因为排气管长期裸露在外，经过高温低温的侵蚀，难免会生锈

五、君威排气管生锈正常吗？

正常。

1、很多的排气管可能是由于材质问题导致出现了生锈现象，排气管不是不锈钢材料，而且对于排气管的表面处理的不是很好，在遇到雨天时，很容易就会出现生锈的现象。

2、汽车排气管在设计时出现了问题，由于排气管的管口暴露在保险杠的外面，没有保险杠的保护，汽车的排气管口部很容易出现生锈的现象。

3、由于汽车在使用过程中会通过排气管排出一些废气水气，排出的废气水气中含有腐蚀性的杂质，时间长了会腐蚀排气管，出现排气管生锈的现象也比较正常。

4、长期停放在室外的车辆，排气管很容易生锈，尤其是在比较潮湿的季节里将车辆停放在室外时，空气中的水分子附着在排气管上，时间长了会发生氧化反应，使排气管出现生锈的现象。

六、朗逸排气管生锈正常吗？

排气管生锈，其实是一个很正常的现象，由于排气管工作表面温度太高，一般厂家不会喷漆，都裸着。每一辆使用的汽车都有这种现象，因为排气管长时间裸露在外，受到来自地面各种酸碱物质、污水的侵袭，再加上高温的工作环境，时间一长是免不排气管会生锈。排气管生锈是不可避免的，只能在平时使用中多注意，有的朋友开个4、5万公里都没事，有的才开1万公里就锈蚀很厉害了，其实材料都是一样的，这一般是用车方面有差异。在平时车辆使用过程中，一定注意避开特别糟糕的路况，底盘要及时清理，尤其是经过酸碱地的时候，停车的时候也要注意停车环境，这些小的方面注意到了，排气管的使用寿命就会延长很多。

以下内容为淘汽配专业人士的分析： 排气管生锈原因

 1、材质问题，不是不锈钢，而且表面处理质量较差，遇到雨水天气就生锈了。 

2、排气管设计有问题，管口暴露在保险杠外。

 3、汽车发动排出的废气水气长期带有腐蚀作用腐蚀排气管，时间长了排气管就生锈了。防止排气管生锈方法 根据排气管生锈原因，防止排气管生锈除了预防，没有什么太好的办法，等到排气管腐蚀严重了，只能更换。 更换的时候可以考虑换一个不锈钢的排气管，还有一些朋友想着往排气管上喷漆，这个也算是一个办法，但要记得用特定的耐高温漆，不然普通漆喷在排气管上会有着火的风险。缺点是这种防锈层脱落很快，要定期喷涂，但无论如何，只要勤快点，还是要比正常使用好很多。

七、途观排气管堵塞？

检查排气管是否堵塞的方法是测量排气管背压。

判断废气涡轮增压型发动机的排气管否堵塞，不宜采取拆卸氧传感器的检查方法。是因为废气涡轮增压器是依靠排气气流的动来推动的，拆卸氧传感器后，虽然排气畅通了，但是由于排气背压大大下降，增压效果也会降低。

在三元催化转换器堵塞的情况下，拆卸氧感器后，涡轮增压型发动机的动力可能没有明显变化

八、途观排气管结构？

大致上是这样的：

排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震用的密封的金属软管 ，后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是中间的过度管 即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管 从这里开始 排气管就是普通钢管或铁管 但是比较粗大) ，后面是消音器 。在消音器结构方面， 消音器是个外闭内空的一个结构.。里面为一个进气 一个排气， 进气管在消音器内部，有很多洞(像筛子一样) ，使从发动机排进消音器的气流速度降低。使消音器内部形成一个储气室，然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器。原理同样，经过第二节消音器以后，才会将废气排入空气中。排气管中的回压 ，也是靠消音器这种储气室来形成。

九、途观正常油耗？

1、市区：基本12-13升每百公里，非常正常。（按0.75的97号油均价算，平均每公里9毛钱至1元）；

2、高速：7.5-8.5升每百公里，想低于7.5个油基本上不大可能了，高于8.5的话属于开车习惯不大好一类了。（按0.75的97号油均价算，高速平均每公里6毛钱）；

十、现代途胜车内生锈正常吗？

中控台里面生锈不正常，生锈有可能是泡水车造成的，也有可能是自身材质造成的，没有经过防锈处理，或者没经过热处理等，在经常运动的情况下多多少少会出现摩擦现象，表面的保护层被破坏后容易生锈。加上南方地区经常高温潮湿，库存车辆更容易出现生锈的情况。