三菱进口劲炫质量排名？

一、三菱进口劲炫质量排名？

在2017年J.D POWER公布的中国新车质量研究报告中，广汽三菱以100分的评分位列日系三甲，相比去年上升了10名；在紧凑型SUV新车质量排名中，劲炫更以99分的优异成绩名列日系第一。

二、新劲炫和进口劲炫有什么不同?新劲炫和进口劲？

　　两者区别如下：　　

1，劲炫原装是进口的，新劲炫是广汽生产的。　　

2，劲炫原装全系都是CVT车型，而新劲炫多了手动挡车型。　　

3，新劲炫比原装进口多了1.6排量车型。　　

4，原装进口劲炫价格高，新劲炫价格低。　　

5，两者整体外观略有区别。　　

6，新劲炫的一些部件跟原装进口劲炫有区别，且性能上也是原装进口劲炫略好些。

三、三菱（进口）ASX劲炫优缺点？

现有的三菱劲炫都是进口版本，还没有国产，不过广汽已经与三菱合作了，要产的第一部车据说就是劲炫

ASX本身就是SUV，大小方面就不用说了，肯定比轿车空间大的多，平时旅游什么的足够了

本身三菱是做拉力赛车出身，发动机、操控性、底盘都没的说

油耗方面，同等级车相信日本品牌是最占优势的，这个方面我们不得不承认

而且，相信外观你也看过了，EVO 10代的大嘴，看起来犀利、酷、man

先期国产的三菱ASX劲炫采用了一款2.0L自然吸气发动机，最大功率为110kW，最大扭矩则是197Nm，具备MIVEC(智能可变气门正时与升程控制系统)技术。与竞争对手逍客的同排量的MR20DE发动机相比，功率方面有小幅度的领先。三菱ASX劲炫搭载的这台型号为4B11的发动机是EVO上面的4B11涡轮机的自然吸气版本，与之相比其更偏向民用，动力的输出更为温顺，设计上也并没有像涡轮版的红头4B11那样加强各处，以承受更大压力。但就技术水准来说，这台发动机还是相当具有底气的。

四、2011三菱劲炫进口有几个气囊？

6个，

1、空间方面，该车轴距比较长，本人180CM，做进去还是蛮够用的，改由的储物空间也还不错，后备箱虽然不能完全放平，但是进深也还不错将近170了，小躺一下还是可以的。

2、动力方面，该车的2.0发动及功率达到167马力（好像是），在同级别的自吸车中还是不错的，不过劲炫这款车油门前段反映没有有的日系车那么窜

五、三菱劲炫和劲炫asx区别？

三菱劲炫和三菱劲炫ASX是两款不同的车型，它们虽然有相似之处，但也有一些不同点，具体如下：

车身尺寸不同：三菱劲炫长宽高分别为4365/1800/1645毫米，轴距为2670毫米；而三菱劲炫ASX长宽高分别为4355/1810/1680毫米，轴距为2670毫米。因此，劲炫ASX比劲炫更高、更宽，车身也更加厚实。

外观设计不同：劲炫ASX外观设计更加动感时尚，车头采用了家族式的"动感盾牌"设计，具有较高的辨识度。而劲炫的外观设计则更加简洁大方。

内饰配置不同：劲炫ASX采用了更加时尚、豪华的内饰设计，配备了全景天窗、自动空调、LED氛围灯等高级配置，更符合年轻消费者的审美需求。而劲炫则更加偏向实用，配置比较简单。

动力系统不同：劲炫ASX搭载了1.6L和2.0L两种发动机，最大功率分别为120马力和150马力；而劲炫则搭载了1.5L和1.8L两种发动机，最大功率分别为116马力和140马力。因此，劲炫ASX的动力表现更加强劲。

售价不同：由于配置和性能的不同，劲炫ASX的售价要比劲炫略高一些。

综上所述，虽然劲炫和劲炫ASX都是三菱汽车推出的紧凑型SUV车型，但它们在车身尺寸、外观设计、内饰配置、动力系统和售价等方面存在一些差异，消费者可以根据自己的需求和预算选择最适合自己的车型。

六、进口20劲炫油耗？

20款三菱劲炫asx20的油耗为8.8~11.5升百公里左右。

具体油耗以自己的亲自消耗为准。三菱劲炫是三菱旗下的一款紧凑型SUV，在国内的销量和口碑都有不错的基础，最大的优点就是皮实耐用。

七、三菱劲炫原装进口和新劲炫2013有什么区别？

楼上各位，不懂不要说好吗？这俩款车最大的不同是发动机！知道为什么不管是进口还是国产劲炫都没有1.8排量的么？因为1.8排量的4J10发动机是三菱最引以为傲的技术，省油12%，动力比目前进口所用的2.0排量的还要大，岛国人还拿淘汰的技术4B11糊弄一下咱，广汽连人家淘汰的MIVEC技术的发动机都不给国人。

八、进口途观价格，进口途观价格是多少，进口途观最新报价？

有很多原因，进口车在国内销售要征收关税，这笔钱是加到消费者头上的。还有就是运费。另外国外工人的人工成本也要比国内高很多，所以基本上所有的进口车跟国产相同车型相比都会贵一些。

九、三菱劲炫哪款用进口件多？

三菱劲炫ASX 进口件多点。但是车型太老了还是没有什么竞争力。不建议买

十、进口三菱劲炫2011款质量优缺点？

进口三菱劲炫2011款质量的优缺点如下:

1.变速平顺无顿挫。由于CVT变速箱速比连续可变，再也没有了顿挫的烦恼。

2.发动机可保持在经济转速区间。由于CVT变速箱速比连续可变且可和车速联动，因此发动机转速区间不再受车速变化的限制。这一点是CVT变速箱与AT或DCT等齿轮传动变速箱的最大区别。