双离合冷启动抖动？

一、双离合冷启动抖动？

由于冷车启动怠速不稳定过一会就好了

二、奥迪双离合起步抖动怎么办

奥迪双离合起步抖动是很多车主都会遇到的一个问题。这种抖动一方面影响了驾驶的舒适性，另一方面也可能导致车辆部件的损坏。所以，及时解决奥迪双离合起步抖动问题非常重要。

1. 离合器片磨损

奥迪双离合起步抖动的一个常见原因是离合器片磨损。离合器片承担着连接发动机和变速器的功能，长时间的使用会导致磨损，进而影响到起步的平稳性。当离合器片磨损严重时，就会出现起步时的抖动现象。

解决这个问题的方法是更换离合器片。由于这需要涉及到拆卸和安装离合器组件，建议将车辆送到正规的维修店进行处理，以保证工作的质量和安全性。

2. 双离合器系统故障

奥迪双离合起步抖动的另一个原因可能是双离合器系统本身的故障。双离合器系统是一种先进的技术，由两个离合器组成，能够实现快速换挡和提高燃油经济性。然而，如果双离合器系统受损或出现故障，就会导致起步时的抖动。

解决这个问题的方法是进行系统的诊断和修复。需要专业的技师通过故障码诊断仪对双离合器系统进行检测，找出故障的具体原因，并进行相应的修复。

另外，及时更换双离合器系统的液压油也是保证系统正常运行的关键。根据车辆使用的里程和使用环境的不同，建议根据厂家的要求定期更换液压油。

3. 发动机控制单元问题

奥迪双离合起步抖动还可能与发动机控制单元的问题有关。发动机控制单元是车辆的大脑，负责控制发动机的工作状态和参数。如果发动机控制单元出现故障或设置不当，就可能导致起步时的抖动。

解决这个问题需要通过诊断仪对发动机控制单元进行检测，并根据检测结果进行相应的调整或修复。同样，这项工作最好交给专业的技师来完成。

4. 运行环境问题

除了车辆本身的问题，奥迪双离合起步抖动还可能与运行环境有关。例如，起步时踩离合器的力度不够或时间过长，会导致离合器片与摩擦片之间的摩擦不足，从而产生抖动。

解决这个问题的方法就是在起步时控制好离合器的使用。需要适应车辆的离合点，保持正确的离合器使用方法，提前松开离合器踏板，并适时给油门添加油量，使车辆平稳起步。

5. 综合检修

如果以上方法都无法解决奥迪双离合起步抖动的问题，那么就需要进行综合检修。综合检修会综合考虑以上可能的原因，并通过专业的技师对车辆进行全面的检测和修复。

综合检修是一项复杂的工作，需要专业的技术和设备。因此，建议将车辆送到正规的维修店进行综合检修，以确保问题得到彻底解决。

总之，奥迪双离合起步抖动可能与离合器片磨损、双离合器系统故障、发动机控制单元问题以及运行环境等多方面原因有关。如果遇到这个问题，建议及时采取相应的措施解决，以确保驾驶的安全和舒适性。

三、双离合高速抖动？

双离合变速箱高速是不抖动的，只是换挡时候走顿挫感，如果你的爱车抖动说明变速箱可能出现问题或者损坏，建议去修理厂或者4S店进行维修！

四、双离合加速抖动？

双离合变速箱一般需要检查一下离合器阀体还有双离合器片，然后用电脑刷新一下

五、大众双离合抖动？

随着汽车行业的发展以及法规的进一步完善，市场上双离合变速器的数量逐渐增多，好处之一就是传递效率更高。其中，双离合变速器的汽车大客户之一便是大众企业。大众汽车几乎所有的匹配都是双离合变速器，也正是因为大众汽车都是配置的双离合变速器，因此得到大家一些吐槽，比如说，大众汽车堵车换挡时，双离合会导致车辆的抖动。其实大家也不必烦恼，这些现象是可以通过一定的技巧来解决的。今天就给大家讲解一下哪些技巧可以帮助解决大众汽车双离合抖动的现象！

1.双离合变速器抖动原因的分析：一方面，当汽车处于堵车状态时，因为频繁的进行挡位之间的转换使离合处于始终打滑的状态，离合内的摩擦片温度逐步上升，导致离合功能受到一定的影响，导致油压达不到预期的效果。从而形成了离合抖动的现象。另一方面，当汽车处于高档位低旋转速度时，会造成油不能全面的进行燃烧。因此在发动机的内部就会有积碳的形成，积碳会随着发动机的运作而附着在各个零件上，从而导致各个零件之间的摩擦力增大，使汽车处于抖动的状态。

2.巧妙使用手动模式。如今由于汽车的逐步增加，导致道路之间的交通堵塞。堵车时换挡，大众双离合抖动严重？这些技巧帮你解决！所以汽车在赌车的整个过程中会不停的进行档位的转换，从而导致了双离合的抖动。其实大家完全可以行驶的过程中进行手动模式的匀速行驶，这样行驶方法不仅能够减少油的损耗程度，而且可以使双离合变速器减少摩擦，从而使其的正常运作。

3.合理使用运动模式。由于我国的道路错综复杂，在行车的过程中，总会遇到一些上下坡的情况，在上坡的时候，会经常进行挡位的变化，导致双离合的抖动。所以这时候大家上坡时采用运动模式，既可以减少汽车突然熄灭的情况，而且这时汽车的动力是比较大的，并不会出现换挡时时间的延迟。从而大大加了双离合的效果，所以运动模式下的它是不容易抖动的。

双离合变速器的关键就在于这种变速器是有两个离合组成的，一个为奇数的，另一个为双数的。当汽车在行使运动的过程中，根据需求的不同，挡位也会有所不同，两个零件之间也是相互转换的。所以说，如果在堵车或是上下坡的时候，不断的进行档位之间的转换会造成两个零件的抖动，从而导致汽车的抖动。所以在此建议大家在堵车的情况下，一定要使用手动模式，而在上坡的时候一定要使用运动模式来提高双离合变速器的工作效果，从而减少这种两个零件之间的转换。

大家都是为了出门的时候能够有更加方便快速的行驶和更加舒适的行驶环境，而购买的汽车。所以大家一定要有正确处理汽车行驶操作，一定要给汽车一个最好最完美的状态，不仅保证了出行时的舒适安逸，还减少了汽车的损坏程度。对此您还有哪些办法呢？

六、湿式双离合比干式双离合抖动？

不是。

一般所谓的双离合顿挫、抖动都是指干式双离合变速箱，湿式双离合故障相对较少。

如果单纯对比干式和湿式双离合变速箱的话，当然是湿式双离合变速箱更好一些，湿式双离合因为有变速箱油来散热，所以稳定性和耐用性更好一些，可以承受最大扭矩也更大

七、双离合热车抖动？

一般情况是由于离合器内部高温以后发生轻微形变以后起步会有轻微抖动的情况，抖动厉害的话建议更换双离合器处理就可以了。

八、双离合低匀速抖动？

主要原因及解决方法:

1.离合器抖动使发动机怠速，挂低档，慢慢松开离合器踏板，踩油门起步。如果此时车身抖动，说明是离合器抖动。

2.主动盘和从动盘之间的正压分布不均匀。往往是接合离合器的夹紧弹簧的弹力不均匀，各释放杆的调节不一致和/或膜片弹簧的分离指末端不均匀，会导致夹紧时机不同步，压板受力不均匀，甚至压板歪斜，导致主动盘和从动盘接触不良，造成离合器抖动。此时，应更换离合器压缩弹簧，并调平释放杆。

3.削弱阻尼弹簧弹性离合器扭转阻尼弹簧弹性减弱，离合器压紧弹簧弹性减弱，膜片弹簧开裂等。接合时会导致离合器抖动。此时应该采取的策略是更换弹簧。

4.离合器衬片接触不良。离合器衬片接触不良、表面硬化或粘着，容易造成离合器抖动。此时，应重新连接离合器衬片。

5.从动盘翘曲、歪斜、变形当从动盘翘曲、歪斜、变形时，离合器接合时离合器衬片会发生不规则接触，压力不会平稳增加。此时，应该校正或更换从动盘。

九、双离合涉水后抖动？

原因有：

1、发动机电器元件线束等，由于进水导致信号丢失或失真，从而导致发动机出现的抖动。在维修的时候，检查确认故障元件，进行处理更换即可排除。

2、出现涉水后抖动的情况，最怕的就是由于水已经进入到发动机气缸内。导致发动机连杆等机械元件的损坏。这种情况处理起来比较麻烦，价格也比较昂贵。一定要将损坏的部件进行更换。如果不更换的话，后续发动机连杆由于变形，会出现断裂的情况，导致发动机缸体等部件的大范围损坏。维修费用上相对会更加昂贵。

十、双离合上坡抖动？

其实不少双离合变速箱都会存在上坡倒车车身抖动的问题，这应该是变速器本身的问题，说白了就是很多厂家并没有把双离合变速器这一技术做得特别好，也有可能是车子的排量太小，动力跟不上导致的问题，只要抖动不是特别严重就可以不用管，新车前期磨合的时候温柔一点，开的里程数多了，磨合好了，这个问题自然会好转很多，如果抖动特别厉害，就建议你去4S店检查检查了。