柴油车机油型号各自代表什么？

一、柴油车机油型号各自代表什么？

1.SAE润滑油粘度分类的冬季用油牌号分别为：0W、5W、10W、15W、20W、25W，符号W代表冬季，W前的数字越小，其低温粘度越小，低温流动性越好，适用的最低气温越低；

2.SAE润滑油粘度分类的夏季用油牌号分别为：20、30、40、50，数字越大，其粘度越大，适用的最高气温越高；

3.SAE润滑油粘度分类的冬夏通用油牌号分别为：5W-20、5W-30、5W-40、5W-50、10W-20、10W-30、10W-40、10W-50、15W-20、15W-30、15W-40、15W-50、20W-20、20W-30、20W-40、20W-50， 代表冬用部分的数字越小（适用最低气温越低），代表夏季部分的数字越大（适用的最高气温越大），适用的气温范围越大。 4.柴油机油质量等级划分，从API CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4，字母越往后，油品档次越高，性能更好。

二、柴油车用什么机油好点？

柴油车使用机油应选择具有良好特性的机油，如高粘度指数、优良的清净分散性和润滑性能。同时，应考虑选择能够满足车辆制造商建议的机油，以确保最佳性能和保养效果。常见的柴油车机油包括合成油、半合成油和矿物油。使用机油应注意定期更换和按照车辆使用环境及制造商建议的保养周期进行更换。选用适合车辆的机油有助于延长发动机使用寿命和提高燃油效率。

三、柴油车用什么机油？

由于柴油机的压缩比很高，机器内部的运动部件承受的压力也很大，所以选择润滑油的时候一定不能马虎。很多机油都标明是汽、柴油机通用，但实际上，真正万能的机油是不存在的，柴油机最好还是使用柴油机专用机油。如果是涡轮增压柴油机，对机油的要求更高，使纯合成的油也不为过。

很多车主都习惯于根据机油的颜色来判断是否需要换油，这种做法对于汽油车或许还行得通，但如果照搬到柴油车上，您可能每周都得换油，因为大多数柴油机只要3天左右就能让新换的机油变黑。这种颜色的改变丝毫不会影响润滑油的性能，并且，柴油车的平均换油里程都在1.5万公里以上，比汽油车高很多。又因为柴油车没有复杂的点火系统，它的实际养护费用比汽油车要低很多。

四、柴油轿车用什么机油？

很多刚入行的新手司机都不知道柴油车机油什么牌子好，个人认为值得推荐的柴油车机油当属壳牌劲霸。壳牌劲霸的产品技术过关，比如R6LM是柴油车机油里面的高端产品，属于全合成油，性能方面非常出色，最重要的是里有壳牌独有的黑科技——高动能保护技术，能给发动机提供更好更全面的保护，延长发动机寿命。

今年R6LM还升级成了领先行业标准的CK-4级别，CK-4是目前最严格的行业标准，可以说R6LMCK-4在很多方面的性能都大幅提升，并且做到更加节能减排，比较符合现在国内越来越严格的节能减排标准和不断升级的发动机以及车型。

五、适用于柴油发动机的机油？

以下是我的回答，适用于柴油发动机的机油有很多种，一般会根据车辆的型号和用途来选择。对于使用大、中、小型柴油车辆的人们来说，一般会选择使用特定的机油。例如，大型车会使用CH1级或者15W40的柴油，而购物车则会使用Cl级的10W40柴油。

对于行驶10万公里以上的车辆则需要使用50粘度的柴油。

在极寒地区，使用10W或5W柴油比较合适，并且粘度等级需要适当地降低一级，例如10W-30柴油。此外，柴油发动机的机油容易氧化变质、变黑、变稠，所以在选择机油时必须选择选择式机油。换油周期根据机油等级而有所不同，一般按照制造商的规定使用油即可。