别克凯越多少公里换正时皮带？

一、别克凯越多少公里换正时皮带？

正时皮带4年或6万公里更换一次，其作用是保证发动机的点火和气缸的运动一致。以别克凯越2020款15N手动精英型为例：其进气形式为自然吸气，最大马力为107ps，最大扭矩为133nm，变速箱为5挡手动，车身类型为4门5座三厢车

二、别克凯越正时皮带多少公里换？

原车的6到8万公里更换，有的也能跑到10万，最好别冒险。

三、别克凯越正时皮带多少公里换？别克凯越正时皮？

5~6万公里换一次就行了，有的开10万才换，长点也没关系，按时保养不会出大问题。

 提前换那肯定是不会错的，不要去小地方换，这种东西弄不好会出大问题的。 如果行驶中正时皮带断裂，会导致发动机顶气门，需要大修发动机。 按时去保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。 一般正时皮带断裂，动力会消失，并伴有强烈异响，再启动也会有异响。

四、别克凯越正时皮带几万公里换？

正时皮带建议6万到10万公里更换，达到6万公里要检查一次。凯越正时皮带更换价格在五百到一千五左右。

补充如下正时皮带注意的几点：

1、正时带的突然中断会产生后果是导致发动机气门、点火系统不能正常工作；

2、活塞会由于惯性上下运动，而气门的开闭已经停止，在狭小的燃烧室内活塞很有可能与气门发生碰撞，导致气门顶杆被撞弯，活塞顶部被撞凹，甚至汽缸盖也会被撞出窟窿；

3、这样发动机要么就要大修，或者就直接报废了。

五、江铃凯运正时皮带多少公里换？

厂家规定是八万公里更换正时皮带，需要同时更换压紧轮和涨紧轮，负责的师傅会检查水泵密封圈并更换。

六、老款别克凯越的正时皮带，多少公里必须换？

就这个价格可以入了，车有没有问题都无所谓了.首先我估计是05-06年的，差不多这个行价，估计手动低配.如果是他个人一手车，12万公里真心不高。虽然凯越发动机算是很一般的，但是跑个40万公里问题不大。车拿到手后，这些东西我建议你必须换掉发动机机油，变速箱油，哪怕手动也必须换，换了你会感觉车好开很多，正时皮带和张紧轮，传动皮带。

这些大概要话费600多块钱然后刹车片一套，刹车盘看磨损程度。方向机油，刹车油是否足够也需要检查。

进行底盘全面检查，如果没大问题，要提高行驶品质建议更换四个原厂避震，四个轴承，转向球头，会让你觉得这车好开到和新车一样。很多老车在发动机没问题的前提下，为什么会比新车难开，一般都在底盘的配件更换上。

一般12万公里的车只要没换过，换了都不吃亏。

发动机检查，别克凯越容易漏油，是通病，建议更换气门室盖垫。

油底壳检查，如果没有滴油可以不用理会。

发动机气门如果杂音大，建议维修。

节气门清洗，最好再更换怠速马达，点火线圈，分缸线，火花塞。

因为这些东西多数老化说死就坏，为了可靠性一次性换新最好。四次，最好更换四条新轮胎，然后做四轮定位，动平衡，形式品质是质的提升。关于其它，发动机和变速箱机架垫最好也更换。

反正这些做下来最多4000，一万不到开两三年，也不贵。

七、别克君越正时皮带多少公里换？

君越的正时皮带8万公里换一次，正时皮带属于橡胶制品，时间长了容易老化更会断裂，所以需要定期更换。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。君越是上汽通用别克推出的一款中型车，长宽高分别是5026mm、1866mm、1459mm，轴距为2905mm，搭载1.5T、2.0T两款涡轮增压发动机，最大功率分别是124kw、174kw，匹配9挡手自一体变速箱。

八、别克凯越正时皮带怎么换？

别克凯越换正时皮带的步骤_如下

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴；

2、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去；

3、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

4、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码；曲轴链轮与皮带轮都是自由转动的。

九、别克凯越汽车正时皮带多少公里更换？

答，别克凯越汽车正时皮带5~6万公里换一次就行了，有的开10万才换，长点也没关系，按时保养不会出大问题。 提前换那肯定是不会错的，不要去小地方换，这种东西弄不好会出大问题的。 如果行驶中正时皮带断裂，会导致发动机顶气门，需要大修发动机。 按时去保养，按照厂家规定的公里数或年限更换正时皮带，正时皮带是不会断裂的。 一般正时皮带断裂，动力会消失，并伴有强烈异响，再启动也会有异响。

十、别克英朗到底多少公里换正时皮带？

正时皮带一般是2年或6-8W公里更换，具体更换时间和公里数建议参考车辆保养手册。 更换正时皮带的同时需要更换正时皮带涨紧轮和过桥轮，因为如果光更换皮带不更换这2个部件的话，会导致皮带的涨紧轮不足，正时皮带会出现异响。所以需要一起更换。 正时皮带是连接凸轮轴和曲轴，控制气门的打开和关闭，控制曲轴转动和活塞上下往运动。所以如果正时皮带断裂，会导致气门打开和关闭的时间不对。活塞上下往复运动的时间不对，这时气门和活塞就会相互撞击，导致气门和活塞损坏。这时发动机就无法工作，就需要大修发动机了。