汽车踩刹车起步的时候底盘有响动？

一、汽车踩刹车起步的时候底盘有响动？

踩刹车时底盘咯噔响声的原因：1、刹车片的材质问题。2、刹车盘不平。3、刹车盘边缘由于自然磨损出现了凸起。具体是何种原因最好去4S检查才得知。

1、刹车片的材质问题，现在使用的刹车片大多都是半金属材质的刹车片，刹车片中的金属过硬就会在制动时产生异响。这种情况可以更换刹片选用摩擦系数比较大的产品。

2、刹车盘不平。刹车盘在使用过程中，有可能会出现在盘的中间凹凸不平，当刹车盘出现凹凸不平时，踩刹车时就比较容易出异响，特别是更换了所谓‘’原厂刹车片”的盘中间一定会凸起，在踩刹车时上下晃动产生撞击声音。这种情况可以更换刹车盘或者磨平刹车盘。

3、刹车盘边缘由于自然磨损出现了凸起，当我们更换新刹车片的时候由于刹车片和刹车盘不能完全贴合制动时会出现异响。这种情况可以在更换新片的时候倒角或者更换刹车盘。

二、新捷达车底盘有护板吗？

1、汽车是否要配置护板，在出厂上市前车企设计部门早已经考虑，不会为了多装一块护板而认为“增加”了“成本”，也不会为了一个不必要的部件安装配置而引发其他问题产生的可能。

三、冠道底盘有护甲吗？

没有，需要自己做

经济条件允许,本田冠道底盘装甲可以做。

有效防止飞溅在路面上的砂石对底盘的直接损坏。特有的隔音、防撞、防锈功能,真的可以为车主留下不少底盘后期保养费用。

四、捷达车跑100码时车有抖动？

车速到达100码的时候汽车车身会抖动，是因为汽车的前轮定位角失准，前束太大导致的，还可能是汽车的前轮胎压过低或者轮胎修补之后不平衡所导致的。

汽车在停下来的时候出现轻微抖动现象，可能是汽车发动机的积炭现象过于严重，汽车的积炭现象严重会导致汽车在怠速状态下出现抖动，需要及时清理汽车的积炭现象。怠速是汽车的一种工作状况，是指发动机在空挡情况下运行。发动机的怠速转速称为发动机的怠速转速，可以通过调整风门大小来调整怠速转速的大小。

工作性能出色的发动机怠速一般在550~800转每分钟，当汽车的怠速出现问题会导致发动机响声，对发动机造成磨损。

五、2018款起亚智跑底盘有多高？

底盘高度是14.6公分。

车辆的底盘高度，正确命名应是最小离地间隙，是指汽车在最大承载力的时候，汽车底盘到地面的最短距离。汽车应对复杂路面的能力就是反应在这个数据上。在以往的标准中，针对最小离地间隙是有规定的，大概介于15到16cm之间，不过这个标准已经不硬性规定了。

六、跑高速120码底盘有摩擦声音？

1.

来自底盘部件的松旷、变形等引发的异响。

2.

来自轮胎的胎噪方面的异响。

3.

来自底盘部位如发动机或变速器内部部件的异响。

4.

来自各传动装置各连接件等的异响。

这个要说明声音来自于哪里，或者多少码开始出现一点的声音，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：

是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关;

若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。是否与特定的动作有关，如加、减档，起步，急加速，急减速，转弯等均是判断异响的有效手段，其中，变换速度、变换方向对于判定后桥故障尤为重要。

如果变速器异响明显，还是建议送专业维修厂检查出故障部件，然后进行更换。

七、有哪些超跑可以升降底盘的？

有奔驰S级、宝马7系X6、奥迪A8、Q7、大众辉腾、途锐、保时捷卡宴、路虎揽胜等。

　　1、空气悬架工作原理就是用空气压缩机形成压缩空气，并将压缩空气送到弹簧和减振器的空气室中，以此来改变车辆的高度。在前轮和后轮的附近设有车高传感器，按车高传感器的输出信号。

　　2、微机判断出车身高度的变化，再控制压缩机和排气阀，使弹簧压缩或伸长，从而起到减振的效果。空气悬架给予了汽车更多的灵性。当你在高速行驶时悬架可以变硬来提高车身的稳定性；而长时间在低速不平的路面行驶时，控制单元会使悬架变软来提高车子的舒适性。

　　2、底盘升降，大多是根据气减震来调节的。高档车都是气减震。里面是空气，车速高，那空气减少，底盘降低，增加稳定。车速低，空气增加，底盘升好，增加舒适性，减少震动。另外，减震里的油是死的，没有任何东西给他加减油。只是个液压的东西。

八、本田冠道底盘防锈有必要做吗？

不需要。在出厂前地盘上的大小缝隙已经涂上了PVC胶，起到了防锈、减震隔音的作用，如果还是感觉噪音大的话可以考虑做一下底盘装甲。

九、本田冠道新车底盘有护板吗？

 本田冠道新车的底盘是没有护板的，因为本田冠道作为一款SUV车型厂家，在生产开车时考虑底盘相对较高，因此没有必要安装底盘护板，但是事实上，本田冠道新车的底盘并不高，最小离地间隙也只有132毫米，因此车辆如果用于户外越野使用，那么很容易出现底盘刮擦，所以后期有必要加装底盘护板

十、2019款起亚智跑底盘离地有多高？

2019款智跑各款车型的最小离地间隙情况，比如其中2021款 智跑 Ace 2.0L 探索版 最小离地间隙(mm)为161。

2019全新智跑的底盘前悬架结构形式为麦弗逊式独立，后悬架结构为多连杆独立，硬朗且韧性十足的底盘表现依旧是智跑的特点，其优势在于高速行驶时拥有不错的稳定性，但日常行驶时难免会将一些细碎振动传进车厢内，尤其是压过颠簸路面时，舒适性一般。