摩托换挡回弹慢？

一、摩托换挡回弹慢？

1、新车处于磨合期内，车内零件还未达到最佳协调状态，人与车还未达成契合；

2、换挡方法不对、驾驶不熟练，或是离合器分离不彻底，换挡机构部件如换挡轴、换挡钩、齿轮、拔叉、变速凸轮等有问题；

3、握离合器太慢，放离合器太快。

摩托车起步后，接下来就是加速换档的操作。换挡时，离合器“分离”这段时间是“空走区间”，既不能加速，也不能用油门控制摩托车的速度，只能是一种“惯性”行驶。因此，要尽量缩短离合器的“分离”时间。

由低速档换高速档时，首先加速，然后关小油门，左手迅速握紧离合器手把，使离合器分离，挂上高一档位，然后轻轻松开离合器手把，再加大油门，依此要领逐步换档就可达到最高车速成档。

摩托车行驶中，发动机动力不足（如上坡）或道路有障碍时，应及时换挂低速档。由高档换挂低档的动作要领是：先关小油门，降低车速，迅速握紧离合器手把，换至所需档位，然后逐渐放松离合器手把，同时加大油门。

由高档换挂低档时，必须让车速降到与换挂档位车速相近时才能进行。否则，由于车速过高，挂档后发动机会产生很大的牵制力，造成有关传动零件的损伤。

二、从倒挡回空挡需要压档？

不需要啊。倒档一摘往回就是空档，不需要压档。当你进行倒车时，将速度降为0，然后从前进档换为倒车档，此时将速度慢慢提起来，然后观察车位左右情况，然后开始松开刹车，开始倒车，倒进车库位置后降速度为0，然后摘当，自动推回空档，熄火。此时完全不需要压档。

三、倒挡回空挡需要向下按吗？

需要。按的那个扭叫档位锁止按钮，在P，R，N，D档切换时都必须按下锁止按钮。但在D档和M档切换时，不用按此按钮。

四、自动挡回一圈倒库法？

这种方法不太可靠。1.因为自动挡车型的控制和操作方式与手动挡不同，回车库的过程需要考虑车辆的速度、方位及倒车角度等很多因素，而采取回一圈的方式，容易让驾驶员在掌控车辆时失误。2.相比之下，手动挡车型的操作灵活性更高，开车者可以更好地掌控车辆，倒车入库时，可以采取侧方位入库等更加可靠的方式，较少出现失误和危险情况。

五、汽车升挡回油和降挡补油原理？

汽车升挡回油和降档补油的原理很简单,就是在转速不变的情况下,档位和转速要同样匹配,不能产生转速下降,才能实现汽车的平稳行驶。

六、倒挡回空挡的时候还用往下摁吗？

手动挡车在挂倒档时，不一定全是向下按后，再挂进倒档的，这主要看那些厂家生产的车，全世界这么多生产汽车的厂家，挂倒档的方式也是五花八门的。

国产车的倒档一般设置在最右边，将挡位置于空挡后，再将挡杆移到最右边，直接拉下，就是倒档，进去时会有一声有别于前进挡进挡的声音

七、摩托车什么是换挡回油？

摩托车换挡回油是这样的，摩托车换挡要捏紧左手离合器把手，当捏紧离合器把手的同时，右手的油门握把要回位，油门握把回位就是俗称回油。如果不回油，离合器又处在离的状态，发动机没有负荷，发动机的转速会飙升的非常高，噪音非常大，还容易损坏发动机。

八、捷达油门反应慢？

检查一下节气门，空滤芯，是否干净畅通，油门拉线是否完好。

九、捷达挂不上倒挡怎么回？捷达挂不上倒挡怎么回？

一档和倒档挂不上的原因是操作不到位，变速杆球销座磨损过多。

换挡操作不到位：

减挡需要先减速，换挡前必须先将离合器踏板踩到底，操纵变速杆应该动作轻、快、柔、准。离合器要一脚到底，挂挡也要一步到位。

变速杆球销座磨损过多：

变速杆球销座磨损过多导致在挂一档、倒档时，变速杆下端不能将滑动齿轮推移到位，即从档、倒档变速叉轴导动块凹槽上方脱出，使一档、倒档拨叉轴未进入挂档时的正确位置。建议前往维修机构更换新变速杆。

十、捷达怎么挂倒档？

练的车和考试的车都是那种老式捷达，开过的人应该知道，这车手动档倒档在最左上位置也就是一档左边，正常来说想要挂上倒档是需要往下按着档杆推上去才能挂上挡的。无论是我平时练得车还是老爸管借的单位的车都是这样的，谁想到考试的车比较奇怪，我猜测是换过变速箱或者就是车太旧了，挂倒档根本不用往下按！等到我考试的时候，正常起步我就把档杆往左上使劲推挂挡呗，本想着我练得不错没啥事，心里还想着回转向升二档，松松离合我就惊呆了，这车怎么就往后去了？？？于是我就非常不幸的挂了。。。据我所知，那天这样挂掉的至少还有两个，无论我们怎么说，教练们一致认为我们就是突然的力气太大直接挂上了倒档，并不是驾校的问题，我XX。。。。

但是最后，我还是通过补考过了，至于怎么有的补考机会，怎么过的，我想你们应该都懂的。。。