帕萨特B7左侧车轮拐弯异响？

一、帕萨特B7左侧车轮拐弯异响？

异响的原因:

1.

前减震器故障。

2.

前轮驱动半轴松动。

3.

底盘螺丝和橡胶组件松动。

4.

各球头及轴承松旷。 如果是“咯噔、咯噔”的声,可能是车辆的半轴球笼磨损后发出的异响。

二、奥迪拐弯车门异响？

1. 车门内部线束撞击车门板产生的异响。当车辆在颠簸路段行驶中，就可能导致车门内部的线束撞击车门板，这样就会产生一波又一波的杂音，我们要做的就是将车门内饰板拆解下来，然后将里面的线束固定好，最好找一块小海绵，然后粘在线束所在的车门板上，这样线束就会撞击到海绵，杂音也就没有啦。

三、最近车子起步的时候刹车片异响？

比较普遍的异响来源，就是刹车盘和片没有充分的分离开。特别是早上冷车启动后行驶的最初几分钟内，比较明显的“吱吱吱”的金属摩擦尖叫声！跑几公里后逐渐消失，就正常了。我的车第一年时，早上启动后偶尔就响，半年后，基本没有了这种情况，到现在一直也没有再响。即使到店更换蹄片也没有用。有些车友更换后依然存在异响。好在这个异响不是经常有，也不会影响正常的行驶和行车安全，偶尔的尖叫会影响驾驶者的心情。克服一下吧，毕竟是短时间的异响！车无完车！

四、新车拐弯有咯噔异响？

可能是车辆的半轴球笼磨损后发出的异响。大多数情况下时由内球笼损坏引起的。 车辆在转向时,半轴轴向与内球笼轴向存在一定夹角,所以使球笼旋转过程中沿轴向不断往复碾压滚珠,从而发出的异响。

一般情况只需要更换半轴球笼就可以解决问题了。如果是半轴球笼的问题,在保修期之内是可以进行索赔,免费更换的。 建议根据以上情况去4S店进行现场检查。

五、辉昂拐弯加速异响？

1、轮胎损坏，当车胎上有小石子卡住或者扎上钉子后，在转弯时就会产生异响，这种情况要对轮胎进行检查并修补；

2、前束值不对，如果轮胎的前束值不对，前轮就会因不平行而导致转弯摩擦产生异响，这种情况要重新确认前束值，并对车辆做四轮定位；

3、方向机损坏，如果方向机损坏会引起内部零件摩擦，或者转向系统发生故障，从而导致汽车在转弯时产生异响，这种情况要去维修厂或者4s店找专业人士进行检查和维修；

4、刹车片损坏，如果刹车片磨损严重，也会在汽车转弯时产生异响，这种情况要更换刹车片。

六、奥迪拐弯时车轮异响？

1、弹簧回弹：

转向开关回弹弹簧损坏发出的异响，打了转向开关后打方向盘才会有这个声音，就是转向灯自动回位机构的回弹弹簧发出的声音，这个声音正常，这样设计是为了驾驶员的方便性考虑。

2、方向立柱防尘套：

不管你原地或是行车只要打方向盘就会听到声音是从方向盘下面传来，就要检查一下方向柱防尘套，一但方向柱防尘套缺少润滑就会产生干摩擦的声音，你只要在防尘套内涂些黄油这个声音就会消失。

3、方向立柱十字万向节：

在转动方向盘时，觉得是方向盘的下方发出“咯咯咯”的响声，那就可有可能是方向立柱中的十字万向节发出的响声，这是可以使用润滑脂润滑下十字万向节，如果还有就需要更换这个部件。

七、桑塔纳怠速拐弯异响？

桑塔纳方向是液压助力，你所听到的吱吱响声是来自于方向液压助力泵的油压声，这种声音只有在方向盘打死后方能听得到，时间越久声音越大，解决的方法就是当方向打死后再稍微向后回一点就好了，时间长了，憋住了油路容易烧坏液压油泵，千万要注意。

在你车的随车手册中有相关提醒，你可以查阅。

八、野马拐弯时后桥异响？

解决办法是更换后桥主减速器即可。汽车后桥就指的是汽车后面那根桥。假如是前桥驱动的汽车，那么后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。大多数在后桥前面还配有一个分动器。

以下是扩展资料：

1、差速齿轮间隙失调：后桥噪声大是由于差速齿轮间隙失调引起，拆开修理一下，把间隙调整好就可以解决。

2、差速：后桥里边是一组差速齿轮，构成差速齿轮组是螺旋伞齿轮。由传动轴带动主动齿轮，经过被动齿轮、行星齿轮把动力传递给汽车半轴，驱动车轮运转。而行星齿轮传动可以保证在汽车转弯时外圈的轮子运转快一部分，内圈的轮子运转慢一部分，这就是差速。

九、山地车拐弯异响？

山地车转弯会发出吱吱响声说明你的转向部位缺少润滑油所致。

一般情况下转向部位在出厂时由工厂里装配师傅就加好了黄油。买了新自行车不会短时间就出现吱吱响声。要是年代用的久了黄油干掉了。就需要把车头把拆开，把钢碗里面重新加足黄油。并且要看看钢珠有没有损坏的。有的话就顺便更换一下。还要提醒一下就是前叉下钢碗组因为受力较大容易损坏，要特别注意。经过以上的修理吱吱声肯定就没有了。

十、保时捷911拐弯时差速器异响？

拐弯差速器异响的原因有:润滑油不足，是否按规定使用双曲线齿轮油；主动、从动齿轮调整不当，轮齿接触啮合不良，噪音大；主动齿轮和从动齿轮磨损，或主动齿轮轴承松动，不能有效约束主动齿轮；差速器轴承松动；差速器齿轮磨损，半轴齿轮和垫圈磨损。