怎么用正时枪检测点火正时？

一、怎么用正时枪检测点火正时？

夹在一缸的缸线上,发火时正时枪点亮后刚好照着曲轴皮带盘有一小缺口, 时归盖12----13度即可

二、帕萨特怎么对正时？

（1）转动凸轮轴正时带轮上的标记与缸盖上的标记点对齐。

（2）转动曲轴，使发动机处于一缸上止点的位置。

（3）将正时皮带安装到曲轴正时带轮上。

（4）用双孔螺母扳手向右旋转正时带张紧器，直到柱塞1完全弹出，张紧器柱塞2提升大约1毫米，再用扳手将紧固螺栓3拧紧。

将发动机按运转方向转两圈，直到凸轮轴齿带轮再对准上止点标记为止。

三、911正时怎么对

911正时怎么对——为您揭秘汽车维修的小技巧

作为一名汽车爱好者，我们都希望我们的爱车能够保持最佳状态。然而，随着时间的推移，汽车的某些部件会出现故障或磨损，这就需要我们及时进行维修和更换。而对于绝大多数车主来说，面对汽车维修的挑战往往是一次艰难的任务。特别是当涉及到汽车的正时系统时，许多人可能感到手足无措。那么今天，我将为大家详细介绍一下如何正确调整911正时，帮助您更好地维护您的爱车。

要了解如何正确调整911的正时，首先需要理解正时系统在汽车中的作用。正时系统是引擎的重要组成部分，它控制着气门的开关时间，确保气门在适当的时间打开和关闭。这样可以保证燃气混合物的正常燃烧，提高燃料的效率和引擎的动力输出。因此，如果正时系统出现问题，很可能会导致引擎性能下降，甚至无法正常工作。

首先，调整911正时之前，请确保您具备一定的汽车维修基础知识和技能，并准备好相应的工具。同时，为了确保您的安全，建议在进行正时调整时，断开汽车的电源，以避免发生意外。

调整911正时的步骤如下：

1. 准备工作：

在开始调整正时之前，您需要确定引擎的上止点位置。这可以通过定位曲轴上的标记，并将曲轴转动到正确位置来完成。根据您的车型和发动机型号，在引擎盖上找到适当的图表和指示。

2. 拆卸配件：

为了能够更好地访问正时系统的组件，您可能需要拆卸一些相应的配件。这包括汽缸盖、进气管道和曲轴传感器等。请务必小心操作，并确保正确标记和记录每个组件的位置，以便在后续的步骤中正确安装。

3. 调整正时：

现在，您需要通过移动曲轴和凸轮轴的位置来调整正时。确保将曲轴与准备工作中找到的上止点位置对齐，并同时检查凸轮轴的标记是否正确对齐。这一步可能需要反复尝试和微调，以确保正时系统的准确性。

4. 替换配件：

在调整正时之前，您可能已经发现一些磨损或故障的部件。这是一个良机，让您在调整正时之前更换它们，以确保正时系统的顺利运行。我们建议使用原厂配件或经过验证的高品质替代品。

5. 重新安装配件：

在调整正时并更换必要部件后，您需要重新安装所有相关的配件。请按照正确的顺序和方法进行，并使用正确的扭矩规范拧紧螺栓和螺母。

6. 测试和调整：

一旦所有工作完成，您需要再次检查正时系统的准确性。这可以通过使用专业的测试设备和仪器来完成，例如发动机分析仪和气门门隙测量工具。根据制造商的建议和规范进行调整，确保正时系统在合适的范围内。

总结起来，调整911正时并不是一项简单的任务，需要一定的知识和技能。如果您不确定自己是否具备条件，建议寻求专业的帮助。错误的正时调整可能会导致引擎损坏或其他严重问题，进而对您的安全和汽车的性能造成影响。因此，确保在进行任何维修工作之前，您已经充分了解了相关知识，并采取适当的安全措施。

维护一辆汽车需要耐心和细心，但正时调整是不可忽视的重要环节。正确的调整和维护可以保证引擎的稳定性和性能，延长汽车的使用寿命。希望通过本文的介绍，您对调整911正时有了更深入的了解，并能够更好地维护您的爱车。

四、帕萨特正时链条怎么对？

具体操作步骤如下：1 .旋转曲轴皮带轮螺钉，使曲轴旋转并对准链条标记。

2.转动进气凸轮轴，使标记点与链条的标记点对齐。

3.转动排气凸轮轴，并将标记点与链条对齐。

4.将链条的张紧臂安装到链条的一侧。

5.盖上正时系统的盖子，完成正时。

五、帕萨特正时壳怎么拆？

帕萨特正时壳需要按照以下步骤进行拆卸：1.先拆下火花塞线和节气门电机线，以防止引擎点火。2.卸下发动机的支架和风扇罩。3.解开水泵的皮带及其张紧器，并拆下水泵。4.通过扭转车轮，将发动机旋转使凸轮轴定位在正确位置。5.拆卸正时链的张紧器和两个滚轮。6.用工具松开正时链，并轻轻地将其拆除。7.使用特殊的工具卸下正时壳的固定螺丝和螺母。综上所述，帕萨特正时壳的拆卸是一项非常细致和复杂的工作，需要具有一定机械修理经验的人来完成，同时需要注意车辆的安全并使用正确的工具和设备。

六、飞度正时链条拉长怎么检测？

飞度正时链条拉长可以通过以下步骤进行检测：通过检测可以判断飞度正时链条是否拉长。飞度正时链条的拉长会导致发动机的正时系统出现故障，影响发动机的性能，因此需要及时进行检测和维修。具体的检测方法如下：1. 首先需要将车辆停在平稳的地方，切断电源，然后用支架将车升起。2. 将手握住链条进行上下晃动，通过观察链条的松紧程度来判断链条是否拉长。3. 也可以利用量具来进行测量，将量具放在链条上，测量链条的拉长程度，一般情况下，飞度正时链条的拉长程度不应超过15mm。4. 如果发现链条已经拉长，需要及时更换链条，同时检查曲轴、凸轮轴等部件是否存在损坏情况。

七、飞度正时链轮检测？

1、正时链条伸长量的检查。用弹簧秤在链条三个或更多的地方测量链条的伸长量，若超过使用极限，应更换。

2、用游标卡尺检测凸轮轴链轮和曲轴链轮的磨损量。超过使用极限时，应更换链条或两年链轮。

3、用游标卡尺检测链条张紧装置（拉链器）的厚度和振动缓冲器（链条减振器）的厚度。若小于使用极限，应予更换。

4、正时链条使用日久后，将出现伸长、磨损、裂纹、剥落和折断等，如有以上损伤情况，一般不可再用，应予以更换。

5、正时链条的工作则是靠高强度金属链条，将曲轴和凸轮轴等部件的链轮连接并使其保持同步运转。因为金属之间的高速运转，磨损快温度高，所以必须要设计相应的润滑系统进行冷却和润滑。

同时发动机设计使用正时链条还存在金属之间摩擦噪声问题，为了解决这个问题厂家需要采取各种措施，例如设计优化的链条等。为了解决这些问题势必会增加发动机的设计和制造成本。

八、2001年帕萨特正时怎么对？

凸轮轴和凸轮后的记号对准，再把曲轴皮带盘和皮带盘护盖上的记号对准，发动机用手工转两圈，记号没变化就可。 详细方法：首先将凸轮轴皮带盘上外端面上凹槽对准气门室罩盖上的刻度，对好后将张紧轮收紧，拔出油压调节器锁销，将皮带盘盘上两圈，盘的时候应该能感觉到凸轮带给你的阻力感。

但注意如果有太大的阻力的时候被使劲盘，因为有活塞的屏气的关系，曲轴皮带盘上的标记和皮带盘后面的罩盖上有个刻度的，这个刻度也有可能被灰尘给盖住了，反正就是在靠近皮带盘后面的罩盖上，仔细找一下。

还有，你要是觉得难得话就把保险杠卸了，把水箱框架送掉，让发动机前端尽量留出空隙来

九、帕萨特cea正时链条怎么拆？

发动机小链条的更换步骤是：

1、将气门室盖拆开，曲轴皮带轮拆卸掉，把正时链条外壳拆掉；

2、转动曲轴，将曲轴转到一缸上止点，将曲轴固定镙丝拧上，固定住曲轴。曲轴正时链轮没有滑键，360随便转；

3、转动进排气凸轮轴，凸轮轴后端有凹槽，将两根凸轮轴凹槽平衡对齐，将专用工具卡进去，没能专用工具自己制作一个也可以；

4、拆下旧链条装上新链条。曲轴皮带轮也是没有滑键的，安装时，皮带轮上面有一个圆孔，对正链条外壳上面的凹槽里；

5、曲轴位置传感器是可以调整的，安装时要不间隙调整到位，不然会报故障码的。

十、大众帕萨特正时盖怎么拆？

答，大众帕萨特正时盖拆下来的方法如下

第一拆缸盖之前首先要确定正时皮带的位置。将水箱拆掉，然后拆卸正式皮带。

2假如要是全新帕萨特装备的是EA88发动机。装的是正式链条，那么首先你要准备这个正时专用工具，

3第一抬缸盖来说拆装正时皮带正时链条是比较关键的。