帕萨特湿式双离合起步共振？

一、帕萨特湿式双离合起步共振？

1、主、从动盘间正压力分布不均，各分离杠杆调节不一致或膜片弹簧分离指端不平，导致压紧的先后时间差异步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜造成离合器抖动；

2、减震弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时抖动；

3、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物容易引起离合器抖动。

二、glc起步共振？

起步共振是由于离合器压盘和离合器片出现不均匀磨损或者是摩擦表面产生了一定的烧蚀及变形。

从而在离合器接合的过程中受力不均、造成接合不平顺导致的。

一般是由于车辆中的隔断装置出现松动才造成汽车启动时出现共振的，可以检查室内塑料壳体是否咬合无误，多半情况下是由于咬合出现裂缝造成的。

三、帕萨特起步共振嗡嗡响是怎么回事？

可能原因如下：

1、主、从动盘间正压力分布不均，各分离杠杆调节不一致或膜片弹簧分离指端不平，导致压紧的先后时间差异步，压盘受力不均匀，甚至使压盘歪斜造成离合器抖动；

2、减震弹簧弹力变弱离合器扭转减振弹簧的弹力变弱，离合器压紧弹簧的弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹等都会造成离合器接合时抖动；

3、离合器衬片接触不良离合器衬片接触不良，表面硬化或粘上胶状物容易引起离合器抖动。

四、电车起步共振严重？

1、电位器供电系统出现故障电动车电源接触不良引起；

2、电位器工作原理：设定一个固定最大电压，然后根据角度不同，产生不同的电压信号，从而调整控制器的占空比，来驱动电机快或者慢；

3、电位器是具有三个引出端、阻值可按某种变化规律调节的电阻元件。电位器通常由电阻体和可移动的电刷组成。当电刷沿电阻体移动时，在输出端即获得与位移量成一定关系的电阻值或电压。

五、雅马哈巧格起步共振？

原因如下

检查固定发动机的螺丝是否不够紧。如果固定发动机的螺丝不够紧，会增加震动和共振的感觉。另外，如果整车的设计制造与发动机配合不好，也会增加震动的感觉。

解决方案：

发动机抖动，发动机固定螺丝松动或大车架断裂。检查整车铲斗的发动机固定螺钉，检查前齿板和齿板座、车轮轴承和齿板缓冲器；变速器的一些皮带轮磨损或含有大量灰尘。拆下来清洁灰尘，检查滑轮的鞋块是否磨损，鞋块回位弹簧是否断裂。可以用平锉轻轻打磨鞋块表面，然后再试一次。

六、电机起步共振怎么解决？

关于这个问题，电机起步共振是指在电机起步时，由于机械惯性和电机自身特性等原因，导致电机振动过大，严重影响电机的运行稳定性和寿命。解决电机起步共振的方法如下：

1. 采用软启动器件，减小电机启动时的电压和电流冲击，降低机械惯性和电机自身特性对电机振动的影响。

2. 对电机进行平衡调试，减小电机不均衡对振动的影响。

3. 加装减震装置，减少电机振动和噪声，提高电机运行的平稳性。

4. 优化电机控制系统，通过调整控制参数、改进控制算法等手段，降低电机共振的发生概率和影响程度。

5. 在设计时，考虑到电机起步共振的问题，通过优化电机结构、选用合适的材料等手段，降低电机的振动和共振风险。

七、索纳塔八代起步嗡嗡共振？

1、发动机引起共振，主要的原因是由于发动机机脚有松动或者破损，从而引起车辆一启动就有嗡嗡的响声。

2、车辆在低温状态的时候启动，由于发动机相关方面的零件并没有完全起到润滑的作用，从而导致有嗡嗡的响声。

3、如果发动机缺缸缺火的情况下，也会引起车辆启动有嗡嗡的响声。此时车主需要检查下点火线圈、火花塞以及喷油嘴，有必要的情况下尽快更换全新的。

4、轮毂轴承磨损，轮毂轴承主要是安装在悬架“羊角”之中，日常车辆行驶过程中，需要承担车辆的冲击以及重量，从而使得轴承滚柱容易引起磨损。当轴承磨损以后，最明显的现象就是车辆有共振感和嗡嗡的响声，对于这种情况，建议更换全新的轮毂轴承。

八、科帕奇起步有共振？

汽车起步共振的解决办法有：

1、更换发动机机脚垫，来尝试降低共振；

2、调整底盘元梁连接点来降低共振；

3、对发动机进行整体维护保养，降低发动机抖动工况所带来的共振；

4、对发动机前桥进行隔音降震处理来达到降低共振；

九、车子起步共振什么原因？

汽车起步共振是由于离合器压盘和离合器片出现不均匀磨损或者是摩擦表面产生了一定的烧蚀及变形。

从而在离合器接合的过程中受力不均、造成接合不平顺导致的。

一般是由于车辆中的隔断装置出现松动才造成汽车启动时出现共振的，可以检查室内塑料壳体是否咬合无误，多半情况下是由于咬合出现裂缝造成的。

十、骐达起步有共振声？

1、张紧轮磨损

张紧轮的作用是将发动机皮带绷紧，使得发电机和转向助力泵不会打滑。因为长时间受到压力和高速旋转，所以张紧轮当中的轴承很容易磨损从而发出响声和共振。当检查确定是张紧轮引起的嗡嗡声和共振，还要检查发动机机脚胶，因为机脚胶的作用是减缓发动机产生的振动和响声。

2、排气管变形

一般的前置发动机车型排气管都是从车底延伸到车尾，走烂路时或者有磕碰底盘很容易会导致排气管凹陷变形。变形的排气管增加了排气的阻力，所以就会使得排气管产生嗡嗡响和共振感。

3、轮毂轴承磨损

轮毂轴承安装在悬架的“羊角”中，在日常行驶中无时无刻都在承受车辆的重量和冲击，当中的轴承滚珠就很容易磨损，轴承磨损最典型的症状就是汽车嗡嗡响和共振感。