大众迈腾，大众帕萨特和大众CC，应该选择哪个更好？

一、大众迈腾，大众帕萨特和大众CC，应该选择哪个更好？

个人感觉哈，迈腾在城市拥堵路况有高至13L/100km的，在高速路况也有有低至7L/100km的，日常驾驶绝大多数集中在9-11L/100km之间。

二、帕萨特和迈腾哪个更好？

帕萨特作为最早进入中国市场的中型车，早已被很多消费者熟知，不论是年轻人还是老一辈人，提到帕萨特这款车，都会赞不绝口，毕竟这款车集成了上汽大众最优秀的造车技术以及大众车皮实、耐用的良好口碑。

而迈腾虽然在欧洲市场被称为帕萨特，但国产后的实力依旧不容小觑，以欧版车型国产而来，整体的制造工艺和水平也堪称上乘。迈腾和帕萨特哪个更好就因人而异了，年轻人觉得帕萨特更好，中年人就觉得迈腾更好。

三、帕萨特和迈腾动力哪个更好？

迈腾

看完了车主们的反馈，是不是对帕萨特和迈腾的动力有了更进一步的了解～～

总的来说， 迈腾的动力表现比帕萨特要好，超越了“懂车帝车型库”中62%的同级车，因此对动力很在意的朋友就别考虑帕萨特了。与帕萨特动力相当的车还有，各位看官也可以考虑它们哦！

四、迈腾和帕萨特怎么选？

两个车都有开过吗？如果都开过，我相信你会有答案。

我两个车都开过。不选帕萨特绝不是因为老掉牙的中保研事件！

从行驶质感，换挡感受，隔音这些动态体验上来说，选迈腾。如果你从迈腾上下车直接开帕萨特，我猜你也会这样选。

简单说下经历，家里买车，因为我开过380迈腾，对这款车的综合素质相对比较满意，但是同配置迈腾贵了点，所以目标车型是380帕萨特。去四儿子店直接要求试驾，预期也没定的太高，能持平迈腾就可以。但是试驾后从380帕萨特上下来了，我的感受是，这跟迈腾真的是两台车，并且不想再开了。隔音差，发动机噪音大，换挡顿挫，底盘散等等这些毛病，在短短的试驾路线上暴露无遗，动态体验完全不像是一台二十多万的车，跟预期相差太远了，直接帕斯掉。

最后，可能是缘分所至，看到展厅的辉昂，试驾体验了一下之后，迈腾也不香了。纵置发动机，多连杆前悬真不是白给的，静谧性，稳定感，行驶质感直逼A6····说远了····

最后，选迈腾，不后悔！

五、大众迈腾和帕萨特，哪个好？

在半年前，我也遇到过你这个问题，当时就非常纠结大众迈腾和大众帕萨特这两款车，最后在跟一些懂车的朋友讨论之后，还是选择了迈腾，其实当时的迈腾和帕萨特之间的差别并不大，我自己平时也是比较喜欢汽车的，也经常看汽车方面的内容，放弃帕萨特的主要原因就是帕萨特是老款的，外观和内饰都显得非常老气，而迈腾是新款的，外观和内饰都更有科技感和高级感，不过现在来看，帕萨特也已经出了新款，我就根据自己的用车体验来说一下，迈腾和新款的帕萨特选哪一款比较好。这辆迈腾就是我在半年前买的车，因为特别喜欢这个全液晶仪表盘，所以选了顶配的版本，落地的价格是有些贵了，但是配置和豪华感方面都是非常满意的，就算对比新款的帕萨特，也不觉得有什么不足的地方，但是如果预算没那么高的话，还是不建议选择顶配的，毕竟这个价格都可以买到中配的奥迪A4L了。

大众迈腾比较令我满意的就是驾驶感受和动力油耗方面了，2.0T高功率发动机的动力很强，并且油耗也不高，这个挺惊喜的，经常能开到8个油以内，不过帕萨特也应该一样的，毕竟动力都是跟迈腾完全相同的。帕萨特的图是我在网上找的，其实新款的帕萨特也没有什么特别大的变化，就是外观和内饰方面进行了升级，差不多就是达到了现款迈腾的水平，个人觉得外观太夸张了，不太好看，内饰还不错，比较年轻个性。另外就是配置方面， 新款的帕萨特比迈腾多了很多高科技配置，比如主动刹车这样的配置还是挺有用的，可惜迈腾没有。

所以如果现在让我重新选一次，我还是会选择迈腾，迈腾的外观更符合我的审美，而且优惠比较大，性价比更高一点。

六、2021版迈腾和帕萨特哪个更好？

一汽迈腾和上汽帕萨特用的是相同的发动机，变速箱和底盘，在动力等系统总成上差别不大。迈腾在外形设计上继承了德国大众的原汁原味，而帕萨特是德国大众结合中国人审美重新设计出来的外形。其实两车不分伯仲，买车时，主要还是看个人的喜好吧，喜欢哪个样子买哪个。

七、帕萨特和迈腾330豪华哪个更好？

如果上牌的城市还未正式实行国六排放标准，那么选迈腾的性价比高；如果上牌城市已经实行国六排放标准，那么帕萨特提供国六选择，迈腾目前不提供国六选择；如果以价格-性价比考虑，迈腾性价比更高。

一汽-大众迈腾330TSI DSG 豪华型（22.91万）：后侧气囊、膝部气囊、感应后备厢、全车无钥匙进入、主副驾驶四向腰部支撑、后视镜电折叠、内后视镜自动防眩目。

上汽大众帕萨特330TSI 精英版（21.79万）：LED前雾灯、4933-1836-1469mm三围尺寸（迈腾4866-1832-1464mm）。

迈腾的指导价比帕萨特贵了1.12万，但是在标配方面的升级我认为很值得考虑，拥有更高标准的安全和舒适性配置。

八、22款帕萨特和迈腾哪个更好？

帕萨特比较好。在中型轿车领域里，帕萨特和迈腾都是理想的选择，不同的设计风格都能迎合不同消费者的喜好。如果非要拼个高低的话，在相同机械规格的情况下，不论外观还是动力调校方面，还是帕萨特更加适合国内消费者。1、外观方面

从外观上的风格来看，两者还是有着一定的差距的。帕萨特的前脸使用了大面积U型格栅，在上下边缘和内部都有着镀铬饰条进行装饰。帕萨特还标配了LED大灯，大灯和格栅浑然一体，让这个车头显得气势磅礴。

看起来是十分优雅又带者动感的气息。车身侧面的线条从C柱上方向下滑落，在后备箱盖上方形成小鸭尾设计，烘托出强烈的运动感。

迈腾的外观设计整体更平庸一些，前脸的进气格栅设计得比较修长。前中网也是和帕萨特一样，采用了镀铬饰条进行装饰，不过它是竖向镀铬的饰条，十分密集。

比起帕萨特显得有些平庸，少了一丝大气。修长的大灯搭配上中网显得车头十分宽大，有种宽体轿车的既视感。车身侧面采用了单腰线的设计，并没有什么出彩的亮点，总体来看中规中矩。

2、车身方面

虽然两者的数据相差不多，但是帕萨特在车长和车高上都有着明显的优势。帕萨特的车长将近五米，这个长度也是接近C级车了。保证了帕萨特更加宽敞的空间，也带来了更加强烈的视觉感受。

但是在车内的空间上来说，帕萨特的空间更加宽敞，而且座椅的表现让人更加舒服。帕萨特和迈腾从储物空间上表现几乎是一致的，给消费者的感觉也是非常顺手的。

3、动力方面

在动力方面，两车的动力总车是一样的，都是EA888系列2.0T发动机+7速DSG湿式双离合变速箱的黄金动力组合。EA888这款发动机大家也都是非常熟悉的，这款发动机采用双喷射技术，加入了进气歧管喷射，最大功率达到162KW，最大扭矩350牛。

这样的数据日常代步完全没问题，想感受一下速度也不在话下。而7速双离合变速箱的优势十分明显，换挡时迅速且平顺，散热性和传动效率都表现优异。而且，大众的双离合变速箱也是业内领先的，可靠性更是不用多说。

迈腾产品设计：

迈腾是一款重量级的中高级轿车，之所以这么称呼，是因为它在全世界范围内中高级轿车中的地位。其动力、操控、安全、工艺等获得欧洲同行的高度认可，成为最受欢迎中高级车之一。

但迈腾在国内市场的表现并不抢眼，它在国内遭遇的最大问题是汽车消费环境的问题，其中起决定作用的是消费意识，而消费意识的变化取决于汽车消费市场的成熟度。

九、大众迈腾和别克君越哪个车更好?迈腾和君越哪个更好？

大众迈腾和别克君越两款车型从质量方面来说迈腾是相对好一些，美系车和德系相比，德系车质量可靠性略有优势，不过性价比方面别克君越相对好一些，主要还是看您更侧重于哪一方面。

十、大众迈腾和帕萨特哪个音质好？

迈腾的音质更好。全新迈腾高端车型采用的是丹麦Dynaudio品牌音响，这个更好。新帕萨特的音响是大众只在A级车上采用的Fender音响。