新帕萨特没有启动不能换挡怎么回事？

一、新帕萨特没有启动不能换挡怎么回事？

可能是因为汽车电池没有电了，以下就是无法挂挡的原因：

1、挡杆总成内侧有故障，挡杆内侧齿轮磨损，导致挡杆卡滞，前后拉动非常困难；

2、变速杆内的P挡锁定电磁阀出现了故障，还有就制动开关有故障；

3、离合器分离不完全，这可能是离合器片和离合器片压盘失效造成的，这一般要更换离合器三件套才可以的。

二、帕萨特怎么换挡？

一般需要按照以下步骤进行操作：

1. 踩下离合器：在换挡之前，需要踩下离合器，这样可以分离发动机和变速器，避免发生损坏或卡挂。

2. 按下制动踏板：为了确保安全，建议在换挡之前，按下制动踏板，锁定车辆。

3. 挂入挡位：根据需要，将挡杆从空挡或其他挡位移动到所需的挡位。在挂入挡位时，需要将挡杆插入到相应挡位的位置，并确保挡杆与变速器轴相连接。

4. 松开离合器：在挂入所需挡位后，需要松开离合器。这样可以使发动机和变速器重新连接，驱动车辆。

5. 加油门：如果需要加速，可以同时加油门，以增加发动机转速。

需要注意的是，在挂挡过程中，需要按照正确的步骤进行操作，并根据路况和车速适时换挡。如果操作不正确，可能会导致车辆失控或发生损坏。因此，建议在学习和掌握挂挡技巧之前，多咨询专业的汽车驾驶教练或进行安全驾驶培训。

三、帕萨特换挡顿挫？

换挡顿挫是由于抬离合时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。大部分场合是发动机转速低于离合器片转速。

解决的办法，只要换入新挡位后，在抬离合器至半联动时，使发动机转速等于或稍高于离合器片转速，就可有效地防止顿挫。

四、帕萨特换挡转速升高？

1、可能是气缸内的压力不够，车主需要检查一下发动机的活塞环和活塞，如果磨损的情况比较严重，就会出现转速高的情况，车主需要及时更换损坏的部件。

2、可能是车辆的机油出现问题，机油无法正常润滑发动机，发动机的转速就会提高，车主需要及时更换机油。

3、可能是车辆的进气系统出现故障，比如空气滤芯过脏，车主需要及时更换。

4、可能是车辆的节气门出现故障，节气门的开合角度变大，发动机无法正常工作，车主需要及时维修节气门。

5、可能是离合器出现了打滑的情况，导致发动机在运转的过程中，突然失去了负荷，就会出现转速升高的情况。

五、北斗星换挡紧涩？

挂档紧涩应检查以下方面：

离合器方面:1、变速箱轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不好，从而使档位无法按照正常的轨迹进档。2、由于离合器的故障，使得离合器分离形成不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入档。遇到这样的情况，建议到修理厂去调整分离行程。3、离合器方的档位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况的话，建议修理店调节一下离合拉线与档位止锁就行了。4、离合器压盘总成的传动片因为某些愿意变形，造成分离不良。这种情况下就应该更换与原车匹配的质量好的压盘。

变速箱方面:1、变速箱油需要更换了，就像发动机油一样，变速箱油也就是变速箱里的齿轮油。在一定程度上变速箱的齿轮油是需要定期更换的，如不及时更换，就会导致其润滑效果大大降低，这样就会使得挂档的阻力大大上升，从而使档位生涩。2、新车通常档位都会比较生涩，这是因为新车还没有经过磨合，变速箱内的零件还没有达到最佳的磨合状态，所以相对于驾驶过一段时间的车，通常新车会相对难挂档位。3、冷车挂档通常也会让车的档位感觉得生涩，毕竟在气温较冷的情况下，变速箱内的齿轮油的粘度还不能达到最佳状态，润滑效果自然也就不会很好。

六、奥迪启动换挡不了

1.挂档杆的锁止电机可能损坏有些车档杆旁有个应急开关用手按下就可以挂了

2.挂挡机构的电磁阀坏了

3.变速箱问题,或者变速箱电脑版出现问题,请到修理厂细查,也有可能半轴掉了

建议车主去4S做电脑检测的时候让维修技工打印故障码，无档位显示及钥匙无法拔出按照经验一般都是变速箱控制单元损坏造成，更换变速箱电脑版就能解决问题！

七、帕萨特上坡换挡不积极？

原因分析：

1、可能是变速箱的控制阀体出现损坏，因为长期使用会受到严重的磨损，最终导致换挡时反映慢。

2、变速箱的内部出现了顽固性的脏污和杂质所引起的，当变速箱内部零件脏了，就会破坏到变速箱油的质量，以及摩擦特性，因此在换挡时会出现迟钝的现象。

3、有可能是控制单元故障，导致跳档，这样有顿挫的现象发生，一般这个故障维修起来是比较昂贵的。

在日常使用汽车时，一定要严格的按照正确的步骤来执行，不要因为自己长时间的错误操作，导致变速箱出现问题，这样不仅会影响到安全行驶，在后期的修理时还会花费一大笔不必要的费用。

八、帕萨特换挡机构怎么拆？

帕萨特换挡机构拆卸时，首先需要拆除中控面板和储物盒。

接着，拆下档把套和档把，松开并拆下换挡杆固定螺丝，再拆下换挡机构螺丝，最后轻轻拆下整个换挡机构即可。在拆卸时要小心谨慎，避免对车辆造成损害。

九、帕萨特换挡转速怎么调整？

换档时机（个人经验）：

根据发动机结构及驾驶经验，一般市区行驶时，应将发动机转速保持在2000转/分左右。这样，可以充分发挥良好动力和兼顾经济油耗的驾驶模式。

一般发动机2000转时的对应速度如下

1档时为15公里时速

2档时为25公里时速

3档时为35公里时速

4档时为55公里时速

5档时为65公里时速

可根据发动机在上述档位、时速时的声音及感觉，合理掌握时机，及时换档。

说明：

以上不是换档时机，而是每档的最佳工作状态（兼顾油耗与动1力）保持。仅供换档参考，需要降低油耗的适当提前换档；需要增加动力的可以适当滞后换档。

1档为起步档，与倒档齿比性能基本相同，故不宜持续高速运行。一般车动产生惯性后即可换入2档。

换档时宜干净利落，不宜拖泥带水。离合踏板踏下要快，离开要慢。

　避免换档后发动机转速变得极低，遇此情况，应再次减档，甚至跳跃减档。

摘档时，先踩离合再收油门，否则发动机会拖慢行驶速度。

加档时，先预压油门再松离合。尤其高速行驶中的换档。

　新手起步前，可预压油门少许，至发动机约1500转/分左右，无须转速表，只要凭感觉，同时再按照快、停、慢三步曲缓放离合踏板，包你次次成功。

十、帕萨特领驭换挡延迟？

1.变速箱内部离合器泄压。检查离合器损坏,并进行修理。

2.变速箱油路发卡不顺畅。油路板磨损,变速箱长期没换,变质,润滑效果下降,变速箱滤网过脏,过滤效果不好,使磨损细物进入阀体。

3.变速箱油未添加到标准。确认变速箱油是否添加到标准,如果变速箱油少了或者多了都会导致这个故障出现的

4.电磁阀损坏。变速箱油内有油泥在变速箱内循环堵塞阀体内的油道则就会出现顿挫，换挡慢。