新帕萨特怠速滴滴的响声？

一、新帕萨特怠速滴滴的响声？

1、积碳过多：如果不注重保养，可能是机器积碳过多导致（发动机积碳过多，节气门积碳过多，火花塞积碳过多等等），去维修店清洗即可。

2、过滤不畅：可能过滤不畅导致（最常见的是空气滤芯过脏）去维修店清洗或者更换即可。

3、汽油纯度不够：当然用的汽车汽油纯度不够也会造成（因为纯度不够汽油容易在机器内部形成积碳,90号的汽油就不如93号汽油纯）。

4、机油未及时更换：汽车机油（汽车润滑油）不及时更换或者汽车机油劣质也会有此类问题发生。

5、传动轴问题：如果是传动轴发出的声音就有可能是传动轴的十字节因为缺油造成磨损损坏，可以取下传动轴检查一下。

二、14款帕萨特怠速有哒哒的响声？

一般是气门处或喷油嘴的声音，碳罐电磁阀也有此声音，但声音较脆。区分方法：在怠速时稍给一些油，看频率是否有变化，如果频率不变，则是电磁阀的声音，如果频率有变化则应为气门处异响。

如果在车内还听不太清的话，问题不大，车辆都会有相应的哒哒声，一个是喷油嘴工作的声音，一个就是气门部位产生的，还有一种类似的声音，就是正时链条的声音，但那不同于哒哒声，有一种格拉格拉的响声。

三、铃木怠速有哒哒响声？

首先这个“哒哒哒”异响是启动的瞬间有呢?还是启动之后怠速时有呢？

如果是瞬间启动的时候有异响，发动机启动之后怠速就没有异响。那这个故障点很有可能是启动马达内部的碳刷出现了故障。启动马达工作的原理是，通过通电之后电磁铁工作，把启动马达的齿轮和发动机的飞轮结合，同时转动，这时就可以带动发动机启动，发动机启动之后齿轮会迅速回位。这个故障就是因为启动马达的齿轮没有迅速回位导致和飞轮打齿发出的异响，所以需要检查下启动马达。

四、307怠速响声？

以下几点供楼主参考：

1、怠速开关不闭合 诊断方法：怠速时开空调和转动转向盘，若发动机怠速转速不升高，则证明怠速开关不闭合。 故障排除：调整或更换节气门位置传感器。

2、怠速控制阀有故障 诊断方法：检查怠速控制阀的动作声音，若无动作声音，则怠速控制阀有故障。 故障排除：清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定。

3、进气管漏气 诊断方法：若听见进气管有泄漏的“哧哧”声，则证明进气系统漏气。 故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相关部件。

4、喷油器滴漏或堵塞 诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”动作声或测量喷油器的喷油量。若喷油器无动作声或喷油量超出标准，则喷油器有故障。 故障排除：清洗、检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

5、怠速工况时EGR阀开启 诊断方法：拆下EGR阀。把废气再循环通道堵死，故障现象消失即为此故障。 故障排除：此故障大多是由于EGR阀被积炭卡死在常开位置所造成的，消除EGR阀上的积炭或更换EGR阀，故障即可排除。

五、汽车怠速时有「哒哒」的响声，是什么问题？

谢邀，首先造成汽车哒哒声的原因有很多，比如气门间隙过大造成的声音，还有敲缸或者链条异响，轴瓦间隙发出的声音，变速箱发出的声音，还有皮带轮涨紧器等等，都有可能发出“哒哒”的响声。

1、气门异响

当气门间隙过大或者缺机油导致的缸盖上油量较小时会出现哒哒声音

解决办法：首先检查机油量，是否需要更换机油，看看机油报警灯亮不亮。如果没问题，就要看看气门间隙是不是过大了，如果是液压挺杆的车，要看看是不是液压挺杆的问题。

2、敲缸或链条异响

积碳过大会引起敲缸，如果是机械方面的敲缸，那说明发动机可能进水导致连杆弯曲了或者其他意外情况。链条异响的话，可能是链条拉长或者涨紧器损坏

3、曲轴凸轮轴瓦间隙过大

一般如果出现这种故障，机油灯会亮，发动机会抖动，踩油门的声音也会变大。这种情况一般是机油压力低造成的，很大可能要大修发动机，还要检查机油泵供油问题。

4、变速箱异响

怠速异响不能排除变速箱异响，当变速箱齿轮损坏或者轴承坏的话也会出现“哒哒”响

5、发动机皮带传动系统故障

比如说水泵，涨紧器出现故障，也会有类似响声，这种就要具体问题具体分析了

综上所述，最保险的办法是建议您就近找一家修理厂，让技师帮您排除一下故障。希望我的回答可以帮到你

六、汽车怠速不稳空滤有响声？

先去4S店查一下发动机控制器里面是否有故障码，根据故障码可以快速定位故障位置。打缸压，看看是不是缸压低的情况，如果有，可能是气门或者活塞环密封不严，需要进一步的内窥镜检查。

油路，气路，电路的零件以及相关的传感器查一遍。

油路：低压油泵和高压油泵，喷嘴，相关线束的接头；

气路：节气门，空滤，进气压力温度传感器；

电路：火花塞，点火线圈，相关线束的接头；

再检查一下转速传感器是否有故障。

七、比亚迪速锐怠速有柴油车响声？

原因：

1、凸轮磨损过量导致运转中挺柱产生跳动；2、顶置式气门的摇臂头部与气门顶部撞击；3、气门导管积碳过多；4、气门弹簧座脱落；5、液压挺柱、挺筒损坏；6、机脚胶老化或松脱。

比亚迪f3发动机哒哒响的现象，可能是气缸阀门造成的，可以调整阀门。再者缺机油也可能造成类似问题，还有机油压力比较低，需要检查发动机机油压力。

在一些正常情况下，发动机也会出现哒哒响的现象。很多车主在汽车冷启动时，都会听到发动机舱中传来“哒哒”的异响，其实这种“哒哒”异响是油泵在冷启动时还未充分建立油压，导致各部件得不到润滑导致的。正常情况下，当发动机运行一段时间以后，哒哒异响就会消失。

当碳罐电磁阀工作时候也会出现哒哒的响声，碳罐电磁阀的作用是当发动机启动后，装在碳罐与进气歧管之间的电磁阀门打开，碳罐内吸附的汽油蒸气连同空气带入气缸内参加燃烧。这样不但降低了排放，而且也降低了油耗。

当机脚胶老化或松脱也会造成该现象，机脚胶的作用是减少发动机做工时的震动，并起到固定发动机的效果。一旦这些机脚胶出现老化或松脱，发动机就会发生抖动，严重时会出现“哒哒”异响，这种只需更换新的机脚胶即可。

八、为什么汽车怠速马达有响声？

轴承损坏。

发动机在运转的时候会带动很多轮子，如有发电机、压缩机、助力泵、水泵、皮带轮、张紧轮等等。这些轮子里面都一个轴承，轴承经过长时间的运转，润滑性能下降，从而摩擦时会发出响声。

这时我们应该怎么解决呢？

轴承是很便宜简单的零部件，通常都不用维护的，如果坏了就直接更换的，但是如果是不想换的朋友自己可以把轮子拆下来，把轴承里面的油封取出来，在里面打上一些黄油润滑，安装上还可以跑一段时间。

九、宝来怠速有滋滋响声？

低转速时，发动机会有抖动，相关螺丝松动或连接件开裂的话会发出敲击声；或者说在某个转速下引起的共振声。

建议您在这个怠速下，拉开机盖检查发动机舱，以及升起车子，检查底盘：重点看一下机爪胶、螺丝（栓）、以及可动的金属油管、件等。请还是尽快检查一下！

十、昂科威怠速有哒哒响声？

别克昂科威发动机怠速哒哒哒的响，这个不是拉缸，这个是你的机油压力不够，或者说气门间隙过大导致顶杯异响

出现这种情况建议你加一瓶发动机内部清洗剂，把发动机内部清洗一下，然后再加入粘度高一点的机油。