14年帕萨特更换正时链条需要注意什么？

一、14年帕萨特更换正时链条需要注意什么？

使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。

装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

二、帕萨特更换正时链条注意哪些事项？

使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。

装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。

使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置 ；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。

三、帕萨特正时皮带多久需要更换？

萨特正时皮带行驶5到7万公里进行更换,一般更换费用在300元左右！成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些

四、帕萨特正时链条需要更换吗？

需要

正常来说正时链条是终身免维护的,而正时皮带是需要定期更换的。但是链条涨紧器曾经出过问题导致部分车辆需要更换涨紧器甚至正时链条。

五、为什么汽车需要更换正时套件？

正时套装是汽车发动机保养的完整组件包，包含了正时传动系统所需的张紧轮、张紧器、惰轮及正时皮带、还包括螺栓螺母、垫片等应当定期更换的五金件，以确保维修保养后正时传动系统及发动机能处于理想状态。

正时传动系统定期更换

正时传动系统是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。通常由张紧轮、张紧器、惰轮、正时皮带等附件组成。同其他汽车零部件一样，汽车制造商明确规定了正时传动系统的定期更换时间为2年或6万公里。正时传动系统零件的损坏会使车辆在行驶过程中抛锚，严重的话会导致发动机的损坏。因此正时传动系统的定期更换是不容忽视的，在车辆行驶超过8万公里，就必须更换。

正时传动系统成套更换

正时传动系统作为完整的系统确保发动机的正常工作，因此在更换的时候也需要整套更换。如果只更换其中单一部件，那么旧零件的使用情况和寿命将影响新零件。另外，正时传动系统在更换时，应当选用同一厂商的产品，确保零件匹配度最高，使用效果最佳，寿命最长。

说到平时汽车保养容易被忽略的地方，就有一个正时套件更换的项目，很多车主都会认为就换正时皮带就可以了，许多人会将正时皮带和正时套件的概念混为一谈。小编在这里为大家简单解释下什么是正时套件，为什么要更换正时套件？

正时套件一般由4部分组成：正时皮带、涨紧轮、涨紧器、水泵。

那么会有人问：我换正时套件的时候是不是需要把这个4个东西都需要换掉？

答案是肯定的。

正时套件最主要的物件就是发动机正时皮带，发动机正时皮带，是连接曲轴和凸轮轴的重要零件，可以使气门，活塞的配气相位正确配合，发动机正常工作。一旦出现问题，会给发动机带来毁灭性的灾难，是的，灾难，一点都不夸张。当然现代车辆的正时皮带正逐步被正时链条所代替，但是，还有很多发动机仍采用正时皮带。正时皮带是有一定使用寿命的，根据车辆品牌的不同，大致是从6万到10万公里的寿命，详情请参阅您的车主手册。到达使用寿命以后就要及时更换正时皮带，否则会有皮带断裂，发动机顶缸的危害，但是如果更换皮带的人员技术不够，那么后期对发动机还是有很大损害的。严重老化的正时皮带，随时可能断裂，所以正时套件要经常查看，但不是要经常换，手册中有明确的规定。

六、帕萨特更换水泵需要更换正时皮带吗？

换水泵需要拆卸正时皮带，同时，正时皮带需不需要更换要看车辆里程，一般正时皮带6万——8万公里更换，如果更换水泵的时候接近这个里程，建议一块儿更换，因为拆装这个程序很复杂，工时费较高。

七、帕萨特新领域怎么安装示宽灯灯坏了需要更换？

大灯开关往右拧一个档不就是示宽灯。方向盘左手边有个可以转的开关，一般有4个档，1档关闭所有灯，2档小灯（宽灯），3档开启大灯，4档自动感应大灯，在光线暗的时候大等会自动开启。

八、正时皮带需要更换有什么征兆？

首先说正时皮带绝对没有那么贵，即使是去4S店换原厂了，几百块钱也够了

正时皮带更换主要看里程和年限情况，一般多在十万公里或者5年。但是从外观如果出现细微裂纹，了安全起见，还是去更换了好。具体参考车辆说明书，上面有具体更换年限和里程规定。

正时皮带需要更换的征兆很多，大多数从外观看起，有裂纹就视为该更换了。以为个人经验，出现细微裂纹，无横断纹、无掉线、无崩线情况下，再使用一万公里时没问题的。

九、帕萨特新领域转向灯开关怎么更换？

更换方法：

1、首先需要拆下负电极电缆，使用扳手扭松负电极电缆的固定螺丝扭松，然后取下电缆；

2、拆除方向盘，使用头部包有保护性的胶带螺丝刀，脱开卡爪，拆下方向盘左侧和右侧的下盖；

3、拆卸转向柱罩，拉动下转向柱罩的左右两侧，并脱开卡爪，将手指插入下转向柱罩斜，以脱开卡爪拆下下转向柱罩，用同样方法拆下上转向柱罩；

4、拆卸螺旋电缆，断开连接器，脱开卡爪拆下螺旋电缆；

5、最后断开连接器，脱开卡爪就可以把转向灯开关拆下来了（怎样拆就怎么装回去就可以了）。

十、帕萨特领驭正时链条需要更换吗？

大众帕萨特正时链一般都是根据汽车行驶5000公里才左右给换的，也可以好好保养到1万公里再进行更换