帕萨特领驭冷启动空气泵声音大？

一、帕萨特领驭冷启动空气泵声音大？

若是水泵的设计出现问题，或者是用料不当，是会导致旋片无法正常滑动，再就是水泵内是存在排气死隙，都会引起旋片撞击缸壁，产噪音。需及时对水泵进行修复，或是使用排气导流槽，将死隙给消除掉。

要是水泵吸入的水分是比较大的，而水泵循环产生的油量比较多，产生的噪音也会比较多一些，同时还会阀片材料造成一定的损坏。因而，需控制好进油量，阀片的关闭也需要及时，且严密性要好。

二、为什么马自达的车冷启动声音特别大?

马自达阿特兹车主回答一个，我也不知道为什么那么大，尤其是冬天的时候，我昨天早上七点左右启动，莫名其妙去车后看排气，两根排气各喷一米多的白烟，很多很大，噪音加白烟，启动后十秒到二十秒左右结束，可能马自达设计师觉得这样很牛逼吧！

三、新英朗冷启动声音异常？

是发动机内部机件没有润滑，开始声音异常

四、哪些轿车冷启动声音大？

马自达发动机冷启动噪音大，宝马、比如斯巴鲁、再比如搭载通用LSY 2.0T发动机的任何一款车噪音都大的离谱，421排气系统，这也是造成马自达发动机冷启动噪音大的主因，马自达发动机噪音大主要是尾气位置噪音大，发动机本身的噪音倒是还好。

实际上冷启动噪音大就是怠速高，怠速高产生的负荷声就大、自然冷启动的声音就更加明显！

五、帕萨特新领驭风扇声音大？

1、扇叶变形：

汽车空调的排风扇叶变形，可能会导致扇叶在转动的过程中与其他部件相互碰撞，形成噪音。

解决方法：更换风扇叶片即可。

2、风扇马达故障：

汽车空调风扇马达故障，如内部接线短路，或马达外壳变形等，都会导致风扇马达转动的过程中产生较大噪音。

解决方法：到维修点更换空调风扇马达。

3、空调滤芯脏污：

如果平时不注意清洗空调，汽车空调里面的杂质过多，空调滤芯过脏的情况下，也会出现汽车空调风扇响声很大的情况。

解决方法：及时更换空调滤芯。

4、空调泵故障：

空调泵故障，如空调泵里面的离合器轴承磨损导致开空调之后，风扇声音变大。

解决方法：到4S店更换汽车空调泵总成。

5、鼓风机螺丝松动：

鼓风机衔接螺丝出现松动，则空调在吹风的过程中就会出现部件碰撞，出现强烈的噪音。

解决方法：到维修点紧固鼓风机螺丝即可。

6、鼓风机扇叶中有杂物：

鼓风机扇叶中出现杂物，如纸片、瓜子皮等，就会导致空调吹风的过程中出现异响。杂物越多，不仅噪音越大，空调的制冷效果也越差。

解决方法：及时清理空调鼓风机扇叶中的异物。

六、马自达冷启动噪音大的原因？

汽车冷车启动噪音大的原因：

1、机油粘度：当发动机冷态时，机油粘度较高，若选用的机油较稠，便会给启动马达、电瓶等增加额外的损耗，但若机油过稀，在高温工作下则难以形成足够的保护膜而引起润滑不足，导致机件加大磨损，就会有噪声；

2、发动机积碳：老机油越用越稀，所以积碳越来越多；

3、发动机共振：水泵皮带或发动机皮带老化后出现打滑而导致的异响，或者是水泵叶轮、水泵轴承或发电机轴承等部位缺少润滑后已经出现磨损。

七、22款帕萨特冷启动噪音大？

帕萨特冷启动噪音大原因分析：

1、机脚胶老化或松脱

机脚胶可以减少发动机在车辆行驶过程中的震动和缓冲，起到固定发动机的作用。如果出现了老化，发动机会发生抖动。

2、机油使用不当

车主在更换机油时，要注意保证机油黏度和发动机不匹配，否则容易产生积碳，导致发动机的噪音变大。另一方面，如果机油的黏度过低，会导致润滑不佳，磨损发动机的零部件产生异响。

八、冷启动挂倒挡声音大？

1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。

2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。

3、异响在发动机急加速时出现，维持高 速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。

九、现代名图冷启动声音大？

汽车冷启动声音大的原因有以下几点：

1。由于机油的粘度，不同等级的机油具有不同的特性，其低温启动性、高温抗磨性和粘附性也有不同的表现。机油的粘度与温度成反比。当发动机处于冷态时，发动机机油的粘度较高。如果选择的机油比较稠，会给启动电机和电池增加额外的损耗。

2.但如果油太稀，高温下就难以形成足够的保护膜，导致润滑不充分，造成零件磨损增加，还会有噪音；

3.有积碳。因为老机油越来越稀，积碳越来越多。油稀的时候容易逸出，导致积碳越来越多，功率损耗很多。当更换新机油时，发动机不能适应机油的粘度，可能会增加转速，从而引起发动机噪音。

十、凯美瑞冷启动声音大什么感受？

原因大致可以分为两点，第一点可能是你的发动机机油的问题。由于机油是气温越低，粘稠度越高，流动性就没有那么好，在冷车启动的时候，机油还在机油底，未能及时到达各个需要润滑的地方，所以，这个时候就会听见类似于干磨的声音，以至于声音会大一点。待到水温到达正常温度后，机油也就在各个部位形成了油膜，减少了零件摩擦的阻力，噪声就随之变小，这是很正常的现象。

尤其是目前全合成机油的普及，越来越多的朋友使用5W或者0W的机油，那么即使是在零下十几度，问题都不大，机油在冷启动时都可以很快的流动到需要润滑的部分。要是觉着冷启动的时候，发动机的噪声有点大或者持续的时间还长，可以尝试更换流动性更好的机油，毕竟机油可以称得上是发动机的“血液”。

另外一点原因就是三元催化，我们先要了解三元催化的作用是什么，简而言之三元催化就是减少有害气体的排放，保护环境。但是三元催化要正常工作，需要一个比较高的温度，所以在行车电脑的设置中就设置了，如果是在冷车状态下，就需要加大它的喷油量来快速提高三元催化的温度，使三元催化可以在最短时间里正常工作，所以发动机的转速会升高，发动机的噪声也会变大。

而在冷车状态下，发动机噪声大其实很大一部分原因都是因为为了适应三元催化，冷磨损也就只是在车子刚启动的时候。所以我们在气温低的冬天刚点火的时候，一开始排气管冒出的尾气，味道都会有点重有点刺鼻，过一会后味道就淡化了。

还有一个原因，冬天气温太低，发动机的皮带橡胶会变得比平时硬，特别是一些老一点的车，柔韧性弹性也在慢慢减退，所以当在气温低的时候启动车子，发动机会发出的噪声比较大，这就是很正常的现象，也不用太过于担心。一般等温度上来，就会慢慢趋于平稳，声音如果一直持续，就要及时地去排查和检修。