车着不住火怎么回事？

一、车着不住火怎么回事？

着不住火原因具体如下：

1、点火系统故障：相对此种故障源的判断是点火线圈，如果点火线圈性能下降则将会出现上述故障现象，一般此种故障多发生在热车状态下，建议去维修店进行检查，否则进行更换。

2、燃油系统故障：对于燃油系统则指的是燃油泵，如果燃油泵性能不良，则将会出现此种故障，建议去维修店进行燃油压力测试，否则进行更换。

3、电瓶没电：可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期；还有就是车内使用的电器产品过多，造成用电过大，而导致的电瓶亏电。建议应定期检查电瓶，避免电瓶亏电，必要时及时更换电瓶。

4、档位不对：自动挡车启动时挡位需放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上则会着不住火。还有些手动挡车如果不踩离合也会着不住火。将档位放在正确的位置，离合踩到底即可。

5、可能是因为进气管积碳导致的：由于整台发动机各个活塞的工作并不是同步的，当熄灭发动机时，有些汽缸的进气门不能完全关闭，一些未燃烧的燃油不断蒸发氧化，会在进气管中尤其是节气门后方产生一些较软的黑色积碳。建议根据积碳问题进行检查，并清理进气管中的积碳，使进气管保持洁净。

6、方向盘锁死。解锁方向盘即可。

二、汽车怠速着不住火怎么回事？

首先要分析怠速熄火的症状。如果发动机一进入怠速运转就会熄火，我们称之为“没有怠速”，引起这种故障的原因一般有：发动机怠速马达或者怠速马达的线路损坏；制动真空助力器的真空管破漏；制动真空助力器的薄膜破损；进气歧管漏气；发动机电子控制单元（ECU）中的怠速控制模块有问题。

2、 如果发动机在怠速时有时候会熄火，而且重新启动后又正常了，我们称之为 “间隙性怠速熄火 ”，“间隙性怠速熄火”的原因一般有：发动机怠速马达有卡滞；怠速马达的电线外皮有些磨破；怠速空气孔太脏；发动机节气门位置传感器有问题；凸轮轴位置传感器或者曲轴位置传感器有问题；发动机转速传感器有问题或者太脏；发动机电子控制单元中的怠速控制程序有问题等等，另外，如果汽油的品质有问题也会造成这种故障

三、摩托车着不住火怎么回事？

打不着火的原因很多，需要依次排查。常见的原因。以电喷车为例:

1.检查火花塞是否闷油、积碳，如果是的话更换火花塞就能解决。

2.检查电瓶是否电量充沛。

3.检查高压包。

4.有时候发动机温度过高也无法正常打火。

5.检查抽油泵是否工作。

6.检查超越离合是否能够正常工作。

四、汽车怠束着不住火怎么回事？

汽车打不着车、冷、热车发动机启动不了、怠速不稳、加油熄火等现象的主要原因如下： 1、汽车电瓶电压偏低；具体检测方法：用三用表电压档测试一下电瓶电压，如果在10V以下，建议更换。如在11V左右，勉强使用；要做好更换准备。12V以上可以使用，但是要查找其它原因；2、检查是否由于积碳引起；如果走行2万KM左右，重点检查、清洗节气门；3、检查、测试、更换火花塞；

4、确认所加汽油的油品质量；

5、检测点火开关；6、测试、检测启动机、汽油泵、传感器等有关启动、供油系统的有关部件；7、另外通电后，不要立即启动，等待30秒至1分钟，再点火；看一下有无效果；不论以上任何情况，注意一次打不着车时，一定要间隔15-30秒后再打，以保护电瓶不过发电、延长其使用寿命。

五、双缸电喷车着不住火？

1.一般来说，故障是由开关或电路引起的；2.观察电路开关是否回到原来的位置。开关或电路出现故障后，检查故障灯是否亮；3.开关问题容易被忽视，上车时检查；4.也有可能是高压油泵电磁阀故障，故障后可以关闭空档；5.开关良好时，电路没问题，但高压油泵电磁阀因其故障无法点火，则检查高压油泵电磁阀。

电子燃油喷射发动机装置采用电子控制，取代传统的机械系统(如化油器)来控制发动机的燃油供给过程。比如汽油机的电喷系统，就是通过各种传感器将发动机转速、负荷、曲轴位置、车辆行驶状况、发动机温度、空燃料比、油门状况等信号输入电控装置。控制电子设备基于这些信号参数。各缸来自于发动机所需的计算控制的喷油量和喷油时间，汽油通过喷油器喷入进气管在一定压力下雾化。并与进来的空气流混合，在燃烧室燃烧，从而保证发动机和催化转化器处于最佳工作状态。所以正是这种由电子系统控制的发动机，将燃油从喷油器喷入发动机的进气系统，所以才有了电喷发动机。

六、摩托车着不住火加油灭怎么回事？

答：摩托车着不住火加油灭。应该是发动机供油系统的问题。首先拆开化油器油盖，拿出加油活赛（接油门线的）检查油门的供油针与卡簧是否脱落。（有90%是油门针掉了）并拆卸化油器拿出油门针安装回去。，原理是：油门针掉了，加油门导致发动机中的混合气比例过稀，就是发动机喷油量过少，空气过多。

七、你们好,炉具着不住火是怎么回事啊？

炉具着不住火可能有以下几种原因：

1. 气阀未打开或阀门未开到最大：如果气阀未完全打开或阀门未开到最大，气体供应不足，会导致炉具着不住火。

2. 气源压力不足：如果气源的压力不足，气体供应不足，也会导致炉具着不住火。

3. 炉头或燃烧室堵塞：如果炉头或燃烧室被油污或杂质堵塞，气体无法正常进入燃烧室，也会导致炉具着不住火。

4. 燃气管道漏气：如果燃气管道有漏气现象，气体会泄漏，导致气源压力不足，从而使炉具着不住火。

解决方法：

1. 确保气阀已经打开或阀门已经开到最大。

2. 检查气源压力是否正常，如若不足，可以调整气源压力或更换气源。

3. 清洗炉头或燃烧室，除去杂质和油污。

4. 检查燃气管道是否有漏气，如若有漏气现象，应该立即关闭燃气阀门，并尽快联系相关专业人士进行维修处理。

八、92号汽油加完车子着不住火怎么回事？

朋友你好！打不着火，跟汽油是没有关系的，而是你的车有问题。　　原因有以下两点：

　　第一种：电瓶没电。可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

　　第二种：挡位不对。自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。

九、燃气灶的火着不住是怎么回事？

原因： 燃气灶的风门调节过大，氧气进入过多也会导致该问题发生，此时应适当调节风门。

带熄火保护装置的灶具，熄火保护针(在点火针旁)距离火焰过远，使熄火保护装置运行切断了气源，可通过调节内焰火盖来解决问题。

十、摩托车着不住火冒烟

冒蓝烟故障问题的原因是发动机油油面太高，汽缸压缩压力低于限定值，活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。冒黑烟故障问题的原因是混合气过浓，火花塞工作欠佳，点火过迟。冒白烟故障问题的原因是燃油中含有水分，汽缸或消声器中有水分。

排气管冒蓝烟应清洗活塞环或实行拆换。针对汽缸筒磨损严重，活塞与缸筒间隙超出限定值时，就做镗缸、拆换活塞等处置。针对刚经过大修理或换过活塞环的发动机，常因活塞环内、外切口（或切角）安错而上窜发动机油。若出现以上状况，应重装活塞环。

排气管冒黑烟应检测三角针阀是不是有密封不紧等状况，若有应当拆换。检测滤油器，若有堵塞现象，应当清洗或拆换。若火花塞跳火弱或跳火不正常，混全气不可以燃烧，也将出现冒黑烟的状况。拔下火花塞，跳火没问題，火花很强，就说明火花塞没有问題；若火花塞的火花并非沿电极跳动，而是四周跳火，就说明火花塞跳火不正常，应拆换新的火花塞；若火花塞积碳严重，就立即清洗。

排气管冒白烟，多因燃油可含有水分汽缸可和消声器内有水气导致。若一直有白烟现象，就说明燃油不达标，应拆换品质好的燃油。若仅仅是起动时冒白烟，没问題运转后消失，这类问題无需担心。