五菱荣光怠速900转左右正常吗？

一、五菱荣光怠速900转左右正常吗？

正常。

汽油发动机的怠速是一个范围，热机后的正常怠速在700~800转每分钟。但是在温度较低时，为了发动机稳定运转，电脑会使怠速会有所升高。

二、怠速900正常吗？

怠速900转正常。

汽车怠速的具体介绍：

1、正常范围：冷车1500转左右，热车1000转以下都是正常范围。

2、怠速指标：发动机怠速性能对排放、油耗和舒适性有较大影响，因此，发动机怠速性能是评价发动机性能的重要指标。

3、怠速情况：怠速时，发动机与传动系统分离且油门踏板完全松开，发动机仅克服自身阻力运转，没有对外输出功率。发动机怠速时的转速称为怠速转速，怠速转速不宜过高或者过低，过高会使油耗增加，过低会使发动机怠速转速不稳。

三、奇瑞qq3以前怠速在900左右现在怠速在1000左右是什么回事？

这和发动机保养有关，比如机油时间长了会造成发动机怠速变化。

四、新捷达怠速抖动？

怠速抖的问题，主要可能是因为节气门、进气道、进气门和燃烧室积碳过多造成的。

主要是用内窥镜检查进气道、进气门和燃烧室的积碳是否过多。

同时还要对喷油嘴工作状态进行检查，火花塞和怠速马达也要进行检查。

五、08捷达怠速高？

是因为车辆的节气门太脏，造成的怠速升高现象。

六、捷达怠速多少正常？

捷达怠速在1100-1500转为正常。

怠速工况一般是指油门完全松开，发送机自然运转的状态。而发动机冷机状态的转速会比热机状态要高，主要的目的是让发动机能迅速升温，已经达到正常的工作温度，这样发动机才有良好的润滑效果。

发动机怠速转速过高/过低怎么办？

1、发动机怠速转速过高/过低的原因：怠速开关不闭合（怠速控制阀有故障）、进气管漏气、配气相位错误、喷油嘴堵塞或雾化效果不良、排气管堵塞等。   

2、发动机怠速高/低的解决方法：调整或更换节气门位置传感器；清洗或更换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速进行基本设定；清洗和检查喷油嘴是否达到雾化要求；更换三元催化装置；查找系统泄露点。

七、捷达怠速不稳忽高忽低？

大众新捷达怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。发动机怠速不稳的直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；

发动机怠速不稳的间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

1、怠速开关不闭合

诊断方法：怠速时打开空调，打方向盘．发动机转速不升高，可证明是此故障。

故障排除：对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

2、怠速控制阀(ISC)故障

诊断方法：检查怠速控制阀的作动声音，若无作动声即怠速控制阀出现故障。

故障排除：清洗或业换怠速控制阀，并用专用解码器对怠速转速进行基本设定。

3、进气管路漏气

诊断方法：若听见进气管有泄漏的嗤嗤声，则证明进气系统漏气。

故障排除：查找泄漏处，重新进行密封或更换相部件。

4、喷油器滴漏或堵塞

诊断方法：用听诊器检查喷油器是否发出“咔叽咔叽”作动声或测量喷油器的喷油量，若喷油器无作动声或喷油量超出标准，喷油器即有故障。

故障排除：清洗喷油器，检查每个喷油器的喷油量并确认无堵塞、滴漏现象。

八、捷达出现怠速熄火？

若你行车无问题，那你车辆问题应该是怠速控制功能故障，原因有三：

1。怠速控制阀脏污卡住，可以清洗归零就可解决，

2。怠速制阀故障，这就需更换椌制阀及归零就可解决，

3。控制系统故障，那就需作完整查才有办法确认问题点，这些问题可请服务厂站协助处理。

九、新捷达怠速忽上忽下？

大众新捷达怠速不稳是发动机维修中遇到最多的故障。发动机怠速不稳的直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；

发动机怠速不稳的间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

十、捷达怠速突然增高？

有3个地方可能引起怠速增高,节气门，怠速马达，氧传感器！