帕萨特领域刹车吱吱响？

一、帕萨特领域刹车吱吱响？

出现这些情况一般是因为是刹车片过硬、刹车片与刹车盘磨损过大、刹车分泵生锈手刹拉线不灵活以及刹车总泵回位慢等，需要及时到汽修店进行修理，否则会影响行车的安全性。

如果低速踩刹车发出尖叫异响，那很大可能是刹车片快用完了，而如果是新刹车片的话，则需要检查刹车片跟刹车盘之间是否存在异物。如果异响是闷响的话，很大可能是刹车卡钳的问题，像是活动销磨损以及弹簧片脱落等。如果异响是嘶嘶叫的话，就说明问题比较严重了，包含了卡钳、刹车碟以及刹车片等。

二、帕萨特加速减速咯吱响？

帕萨特踩刹车吱吱响多是刹车导管的问题，刹车导管内生锈或者润滑油变脏都会导致回位不良，清理刹车导管，用细砂纸打磨并涂抹新的润滑油即可。也有可能是刹车分泵的问题，需要更换刹车分泵，但这种故障比较少。

以下情况都会造成刹车异响：

1、使用劣质、过硬的刹车片：

如果使用了劣质或者过硬的刹车片，那么踩刹车的时候，刹车片摩擦到刹车盘就会发出吱吱吱的响声。在更换刹车片的时候，一定要使用优质刹车片。

2、刹车片与刹车盘之间有沙子、异物：

平常行驶的过程中，难免会通过一些比较复杂的路况。由于盘式刹车的独特设计，一些沙子和异物难免会进到刹车片与刹车盘之间，这样在刹车的时候也会有异响。

3、刹车盘磨损严重：

如果使用劣质刹车片，或者有比较坚硬的异物进入到刹车片与刹车盘之间，都会导致刹车盘异常磨损。如果刹车盘磨损过于严重，在踩刹车的时候也会有吱吱的响声。

4、刹车片报警：

如果刹车片的磨损程度到了警戒线，就会发出吱吱的报警声，这时候就要及时更换。

三、帕萨特领域锁车继电器响？

继电器哒哒响，表明继电器供电不足，或继电器控制电压不稳。结合不能开机判断，电源供电不正常。查主板控制系统供电电压

一般为了使继电器工作更可靠，都使用了双触点，当继电器吸合时，这两个触点不完全是同步的，有时间差，所以就能听到两次吸合声。只要电视正常观看就没有关系哦。

四、帕萨特领域加油门继电器哒哒响？

答：可能是车子启动前开灯，继电器线圈有稳定供电电压，可靠吸合就不会异响。启动后，继电器线圈供电的回路中存在线圈供电电压不稳定，或者电源在没能提供足够的功率给继电器，导致继电器吸合不稳定产生哒哒哒的声音。

五、帕萨特新领域手动挡异响？

帕萨特新领域手动挡有异响的原因是：

1、挂倒挡时没有同步器：同步器是变速箱内部的装置，在行车变换挡位的时候，起到平稳啮合齿轮的作用。有的车没有同步器，换挡的时候两个挡位的齿轮恰好相对，就不容易挂挡。

2、齿轮与齿轮之间有摩擦：当踩下离合器后短时间内变速箱倒挡齿轮还在运转，这时选择挂挡会发生打齿现象，如果踩下离合等待几秒钟，等运转的倒挡齿轮完全停下时再选择挂挡，就不会出现异响。

3、离合器未踩到底：在挂挡踩离合时未将离合踩到底或者离合器还在半联动，会造成打齿的现象发生。

4、挂挡时用力过猛：挂挡时过于用力会发出齿轮碰撞的声音，从而发出异响。

六、帕萨特领域压缩机轴承异响？

1、电磁离合器无法正常啮合，打滑或损坏。

解决方法：检修离合器电磁线圈，重新按规定调整离合器间隙。

2、压缩机轴承磨损严重，轴承松旷。

解决方法：更换压缩机轴承。

3、压缩机内部零件或总成损坏。

解决方法：更换内部损坏的零件或更换总成。

4、制冷剂过量或缺少。

解决方法：排出多余制冷剂或添加制冷剂。

5、压缩机冷冻机油面过低。

解决方法：添加压缩机冷冻机油。

七、帕萨特领域碳罐异响怎么解决？

想解决异响，只有更换。在这里想给你解释为什么会响，活性炭罐作用是吸收油箱内的燃油蒸汽，使之重新燃烧，减小排放污染。

由于夏天温度过高，燃油蒸汽量比较多，当进入干燥灌过滤水分时，需要一个单向伐，单向导通，会使单向阀膜片发生震动，产生异响。

不更换不会有其他影响，一旦气温降低，异响就会消失，所以活性炭罐多发生在夏季，希望对你有所帮助

八、13款帕萨特加速有皮带响？

13款帕萨特加速时有皮带响的原因是：

这是因为皮带和皮带轮接合面磨的比较光滑引起的。一般都在发动机转速迅速改变的时候会出现，有时候皮带带动的附件负荷加大也会造成皮带响。

解决办法：1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。

2、更换皮带，调整好皮带张紧度便可解决

九、帕萨特加速哗啦啦异响？

帕萨特加速时出现异响可能有以下几种原因：

1. 可变配气正时机构存在故障，可能是由于链条张紧器的力量不足，导致链条在调节过程中处于松弛状态，从而发出响声。

2. 发动机“爆震”，可能是由于使用的汽油辛烷值过低，或者点火时间过早，或者涡轮增压系统异常调节等原因导致。

3. 发动机机油不足，导致发动机中歇斯底里声音问题，也可能是产生异响的原因之一。

如果您的车辆出现异响，请尽快联系一汽大众帕萨特客服进行检测与维修。

十、新帕萨特热车加速异响？

1）机械异响

主要是运动副由于磨损或调整不当造成配合间隙太大，或者其配合表面有损伤，在工作中引起冲击和振动，产生声波，如曲轴主轴承响、连杆轴承响、凸轮轴轴承响、活塞敲缸响、活塞销响、气门响、正时齿轮响等，多是因配合间隙太大造成的，而有些异响是配合表面（如正时齿轮齿面）有损伤或其它原因造成的。

2）燃烧异响

主要是发动机不正常燃烧造成的，如汽油机产生“突爆”和表面点火时，柴油机工作粗暴时，气缸内均会产生极高的压力波，这些压力波撞击燃烧室壁及活塞连杆机构，发出强烈的类似敲击金属的响声。化油器发动机发出的“回火”声，排气管发出的“放炮”声或“突、突”声等，也属于燃烧异响。

3）空气动力异响

主要是在发动机进气口、排气口和运转中的风扇处，由于气流振动造成的。

4）电磁异响

主要是在发电机、电动机和某些电磁元件内，由于磁场的交替变化，引起某些机械部件或某一部分空间容积产生振动造成的，如发电机的整流二极管短路时，会发出一种哼叫的噪声，拔下发电机插头后，噪声就会消失。