途观发动机缺火？

一、途观发动机缺火？

造成缺火的原因

1、火花塞有问题，堵塞或损坏；

2、缸线有问题；

3、点火线圈有问题；

4、喷油嘴有问题，堵塞或者低电压造成DME内部喷油器数据丢失；

5、混合气有问题；

6、气缸压力有问题；

缺火造成的后果:

1、最严重的就是造成三元催化损坏；

2、第二严重就是废气中有害物质的排放量会增加1.5倍以上；

3、第三种也是最轻的缺火，会导致汽车废气排放不达标；

缺火的检修

在排除发动机缺火故障的过程中，需要特别注意3点，即缸压、点火以及喷油。

1、缸压：利用缸压表可以很容易进行检测，在这里不再赘述，但要考虑到，气门弹簧的硬度变化与凸轮轴的，磨损程度在量缸压的时候很难检测出来，也要考虑到进气量是否足够(漏气或气门积炭)。

2、点火：对于发动机缺火的检修，有时只靠读取发动机数据流是不能发现问题的，还要借助示波器来进一步做出判断。

点火要考虑的因素包括点火正时、火花塞的工作是否正常、高压线的阻值是否在标准值范围、点火线圈的工作是否正常(电源线与信号线是否虚接)。

以及发动机控制单元的工作是否正常(包括CAN数据提供的信号)。建议尽量使用仪器检测。

a、用示波器检查凸轮轴传感器与曲轴位置传感器的同步性，能够分析出失火的存在性和点火正时与配气相位的准确性；

b、用示波器检查点火线圈的工作状况与点火时间，同时能够分析出火花塞的好坏；

c、用示波器检查各控制单元之间的数据线的连接；

d、用兆欧表检测火花塞的电阻；

e、用万用表检测高压线的阻值；

3、喷油：一是通过数据流察看喷油脉宽、点火时间以及氧传感器的工作状况，二是用示波器检查节气门位置传感器TPS与喷油器的同步，检查TPS与氧传感器的同步。

再就是检查喷油器与氧传感器的同步，(怠速时在进气口喷入清洗剂，检查喷油器和氧传感器的变化)，最后检查喷油器的单独波形，分析喷油器的好坏与喷油时间的长短(与标准波形进行对比)，最后要考虑使用的汽油标号、爆震传感器以及三元催化器等。

很多维修站喜欢用换件的方法来检查缺火故障，虽然不是很推荐这样做，但有时这样也能够快速排除故障。

如果采用换件法进行检查，建议使用下列的换件方法:

例如1缸失火，我们可以将2缸的缸线和1缸对换，将3缸喷油器和它调换，火花塞可以与4缸互相调换，这样更换后我们再试车，直到故障再次发生。

如果故障成了2缸失火，则是缸线的问题，如是3缸失火则是喷油器的问题，以此类推。如果故障没有转移，则考虑机械故障或其他元件故障。

二、大众途观机油缺能造成缺缸吗？

不会

发动机内机油缺失会导致机油压力过低，发动机内部的零件摩擦系数就会增大，发动机在运行的过程中就会出现抖动的现象，汽车在行驶过程中明显能够感觉到加速无力。

三、12年大众途观缺缸是怎么回事？

你这个情况，我觉得，可能应该是你发动机积碳哦，还有就你火花塞不行，要换火花塞！

四、大众途观间歇性缺缸？

一是喷油器堵塞或老化。随着车龄的增长，积碳长期积累后，喷油器会堵塞；长期用高压汽油冲洗的喷嘴老化严重。这些情况的发生会导致电磁阀开关延迟、喷油器喷油过量、发动机混合气过浓、打火、抖动等故障，从而间接导致缺缸。

第二，火花塞问题。火花塞是汽车最容易损坏的零部件之一。普通铜火花塞的寿命在3万公里左右。在实际使用中，即使没有达到火花塞的使用寿命，发动机气缸也有可能因积碳而缺失。

Iii .点火线圈和气缸管路。二者的损坏是发动机缺缸最常见的原因。如果两者都有问题，火花塞就不能正常点火，就会出现缺缸。

发动机缺缸时，经常出现振动增大、异响、加速无力、排气管抖动明显、怠速过低等现象，容易造成三元催化器损坏。

检测发动机缺缸的方法很简单，只需拔出各缸的喷油器，看发动机的振动幅度即可。

如果是四缸发动机，可以从第一缸开始陆续拔下喷油器。如果拉出时振动增大，装回时振动消失，说明气缸正常；如果拔出来没有反应，说明这个气缸有问题。

五、大众途观缺缸什么原因？

、点火系统的分电器盖的触点如果出现了严重烧蚀，会产生跳火跨接，大多发生于盖上相对应的柱头之间，怠速严重的忽高忽低，动力下降严重。

2、点火线圈出现了故障也能导致缺缸现象，往往点火线圈的问题才会使分电器盖严重的烧蚀。点火线圈出现问题后也是最容易出现动力下降严重瞬间死火灭车。

3、缸线损耗也会造成发动机缺缸。缸线是否正常工作直接拔除分缸线到是不用什么螺丝刀，插个火花塞上去，着车看一下就知道了，各缸一对比就知道了。

4、有时候点火系的问题还能使火花塞的工作一段时间电极放电部分因烧蚀而成圆形，使火花塞电跳位置不在火花塞间隙或火花塞不跳火这个就直接导致此缸不工作了。

5、切的火花塞属于中高热值型的，选用热值低的也容易造成积碳多，火花塞积炭过多，在燃油湿润后，相当于火花塞电极间并联分路电阻，造成火花塞漏电、跳火过弱，严重时火花塞不能工作那就自然就容易造成缺缸。

6、缺缸的另一个容易导致的原因是燃油喷射重要部分的喷油嘴，喷油嘴聚有积碳,喷油嘴滤网堵塞,不能精确喷射和雾化，极易卡死喷油嘴,造成发动机缺缸运行或突然熄火。喷油嘴的积碳也容易导致冷启动困难。扩展资料：在怠速状态下，车身抖动明显。观察排气管口，车子排出的废气气流有明显的间歇，同时排气管抖动厉害，能够清晰地听到“突突”的声音或者扑通、扑通的。还有在2000多的低转速下车身有明显抖动，加速无力，转速高了抖动感反而减轻，这个现象大多和点火线圈跑不了关系。打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动，不属于正常发动机工作状态下的抖动，抖动幅度很大。那基本可以开始查查是否是缺缸了。将发动机熄火后，用手逐缸摸火花塞的绝缘瓷体，四缸车的一缸比较费劲，温度较低者说明该缸工作不正常，还可以用螺丝刀短路火花塞或拔下分缸缸线进行断火试验，拔下后发动机运转无明显变化，则证明该缸不工作。缺一缸两缸的车是一样可以启动的。

六、大众途锐报2缸缺火？

2缸缺火原因分析:

1、火花塞堵塞或损坏；

2、缸线有问题；

3、点火线圈有问题；

4、喷油嘴堵塞或者低电压，从而造成DME内部喷油器数据丢失；

5、混合气有问题；

6、气缸压力有问题。

发动机气缸缺火会给发动机造成的很严重的后果，发动机缺火后，高浓度的碳氢化合物会进入排气系统，造成尾气排放超标，高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高，严重时还会使三元催化器损坏。

七、大众途昂2缸偶发缺火？

答，大众途昂2缸偶发缺火的原因如下

1、火花塞堵塞或损坏；

2、缸线有问题；

3、点火线圈有问题；

4、喷油嘴堵塞或者低电压，从而造成DME内部喷油器数据丢失；

5、混合气有问题；

6、气缸压力有问题。

发动机气缸缺火会给发动机造成的很严重的后果，发动机缺火后，高浓度的碳氢化合物会进入排气系统，造成尾气排放超标，高浓度的碳氢化合物还会使三元催化器的温度升高，严重时还会使三元催化器损坏。

八、冬天打火发现缺缸？

多数是气门漏气、汽缸垫窜气引起，热车后转速提高，暂时将漏气掩盖了。调整气门间隙或更换气门、拧紧缸盖螺栓，可以维持一段时间。

九、雪铁龙世嘉报2缸缺火多缸缺火？

建议检查点火线圈，喷油嘴【汽车有问题，问汽车大师。

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十、途观三元催化故障灯亮加一缸缺火？

一是车使用时间长了需要更换火花塞,第二就是高压包工作不良需要单独检查,第三就是高压线损坏或接触不良,；有可能是火花塞或缸线的故障。