捷达着火一会就熄火了怎么回事？

一、捷达着火一会就熄火了怎么回事？

汽车打着火一会就熄火了的原因是：

1、使用的油不合格；

2、油路不畅通；

3、火花塞出现故障；

4、喷油嘴和燃油滤清器出现异常；

5、线路插头接触不好；

6、驾驶技术不够娴熟；

7、发动机或者汽车电脑短路断电；

8、起步或上坡时松离合太快；

9、油泵的油压过低；

10、怠速控制系统工作不良。

解决方法是：

1、清洗节气门、进气道、喷油嘴；

2、检查维修点火线圈；

3、添加燃油；

4、检查油压调节、燃油管路。

二、捷达打着火就熄火？

　　有以下几种原因：　　

1、是加装了防盗没有解除！解除下就好了。　　

2、是节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的，可以用电脑检测一下节气门的开度，然后根据情况清洗节气门或进气道。　　

3、检查点火系统，特别是点火线圈，看是否出现问题，是的话就售后下吧。　　

4、油箱燃油量不足，油泵油压不够。　　

5、喷油嘴单个或多个堵塞。　　

6、分火线漏电。　　

7、节气门过脏了或是进气道积炭过多造成的。　　

8、发动机故障。　　建议：平时注意保养，定期到4S店检查下。

三、13年新款捷达着火就熄火？

触发车防盗系统,点火开关故障,点火基准信号线损坏,燃油系统压力过低,操作过快或者操作频繁,天气较冷等原因都可能造成汽车启动后熄火。

1、怠速熄火故障：怠速熄火时，要先根据实际情况对怠速进行调整；调整后，如故障消失，即为怠速螺钉调整不当；如调整后故障不能消失，可将节气门开大些，维持发动机运转，用棉纱或纸条等检查化油器、进气管衬垫处是否漏气。

2、怠速过高故障：发动机怠速过高时，应将车停在平坦地面上，将阻风门拉钮和手加速拉钮推到底进行检查；用手按节气门摇臂，使节气门关闭，若能使怠速正常，则说明是化油器操纵杆弹簧过软。

四、捷达va3打着火发动机就叽叽响？

造成捷达VA3发动机启动时出现叽叽响的原因有很多种可能性，以下列出几种常见原因：1.电池电量不足：如果电池电量不足，发动机会无法快速启动，并会出现连续且较长的叽叽声。2.起动机故障：起动机是发动机启动的重要组成部分，如果起动机出现故障，也会导致发动机启动时出现叽叽声。3.点火线圈故障：点火线圈是用来提供火花来点燃汽油的，如果点火线圈有故障会导致火花不足，从而引起启动时叽叽声。4.汽油泵故障：汽油泵是将汽油输送到发动机中的重要组成部分，如果汽油泵有故障会导致汽油供应不足，从而引起发动机启动时出现叽叽声。总体来说，捷达VA3发动机出现叽叽声的原因可能会有很多，需要根据具体情况和维修人员的专业判断来确定原因，然后进行适当维修处理。建议您及时将车辆送到专业的维修服务中心进行维修处理。

五、灶台打着火一会就灭？

第一个原因有可能是电池不足，如果电池使用了很长时间，你可能会打开燃气灶偶尔不会正常着火，有时会燃烧一段时间，然后熄灭，这可以尝试更换新电池，如果更换电池不能工作，可以考虑其他方法打电话给售后人员检查为最佳方案。

第二个原因可能是火焰没有燃烧反馈针，反馈针是一种安全保护装置，用来检测燃气灶是否着火以此控制煤气开关，从而提供持续的燃料功能。如果燃气灶点火后火焰的燃烧位置达不到反馈针位置，燃气灶认为没有火，就会自动切断煤气，使燃气灶不能正常燃烧。因此才会出现燃气灶不能正常着火的现象发生。

六、柴油捷达着火一秒就熄火了？

柴油机打着火后几秒熄火的原因：

1、若熄火时，柴油机转速逐渐降低，响声和烟色无异常变化，故障多发生在燃油系。一般要检查燃油是否用完，油箱通气孔是否堵塞。如无上述问题，则应由低压至高压检查油路，看油路是否堵塞，油路中是否有空气，喷油泵或喷油器是否供油。

2、若柴油机熄火时，转速不稳，且排气管冒白烟，则故障大多是柴油中有水。如确认燃油中无水，排气管仍冒白烟而熄火，则是气缸垫烧损所致。

3、若柴油机熄火时，发动机转速急剧下降，并伴有异常声响，多为曲轴或活塞销折断，连杆螺栓折断或连杆螺母脱落；气门弹簧折断，气门下落等造成。

4、若柴油机熄火时，转速逐渐降低，且排气管冒浓烈的黑烟。其原因是：①柴油机严重超负荷或供油提前角过小，燃油未充分燃烧而排出。②空气滤清器或进气管堵塞而熄火。

5、若柴油机熄火时，转速急剧下降，且排气管冒黑烟。其故障原因是：①润滑油不足或过稀，使曲轴与轴瓦相对运动的零件表面润滑不良，而造成烧瓦、抱轴。②大修后的机车因活塞与气缸的配合间隙过小，柴油机温度升高，而使活塞卡在气缸中。

七、热水器打着火一会就跳了？

燃气热水器自动熄火的原因有：

一、热水器使用时间长了，内部接头松了，拧紧或换一个新的就可以了。

二、如果使用了两年以上，还可能是热水器的感应针出了问题，导电功能不好，这样则必须换新。

三、电磁阀内控制模块损坏，更换后就可以继续使用。

四、点火器坏了，打火后热水器会因自然反应起火，但几秒钟左右因为热度感应不够就又会熄掉，这必须更换点火器。

五、电磁阀坏。

六、电池没电了，须更换电池。

七、水压低，可以尝试不同的时间开热水器。

八、有时因为排烟管道倒灌风也会有此现象，只要在排烟口加装风帽就可以解决问题。

八、瑞虎5打着火就熄火？

1、积碳 冷启动，发动机温度低，燃油也不易挥发不易汽化，如果油路、进气道等地方积碳严重，首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽的，这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀，也就或造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象，这时候如果多打火几次，积碳吃饱了燃油蒸汽，这时候进入缸内燃烧的混合气符合标准了，也就可以启动了。

2、油气方面 a、燃油泵有故障，会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转，造成供油不足，引起熄火。

b、燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等造成供油不足。

c、喷油嘴堵塞或泄露，造成雾化不良，从而供油不足，引起熄火。

九、瑞虎3打着火就熄火？

车子打着就熄火一般是由于油路、进气道等地方积碳严重，也有可能就是汽车发动机或者油路的问题，或使用了质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。下面我们来分析一下具体原因。

1、积碳

冷启动导致发动机温度低，燃油也不易挥发不易汽化，如果油路、进气道等地方积碳严重，首先这些积碳会吸收一些燃油的蒸汽的，这样就容易造成进入缸内燃烧的混合气过稀，也就或造成怠速不稳、打火后立马熄火等现象，这时候如果你多打火几次，积碳吃饱了燃油蒸汽，这时候进入缸内燃烧的混合气符合标准了，也就可以启动了。当然，这样说看起来挺简单的，实际还是很复杂的一个过程。另外，经常短时间多次打火容易造成蓄电池寿命减少，大家谨慎对待。

2、油气方面

燃油泵有故障，会突然卡住或者其他故障导致燃油泵缺转或停转，造成供油不足，引起熄火；或燃油系统压力过低，如油泵压力低、管路漏油、供电电流小、油压调节器损坏等造成供油不足；再者就是喷油嘴堵塞或泄露，造成雾化不良，从而供油不足，引起熄火。

3、点火方面

比如点火线圈、缸线、火花塞存在问题，导致点火量能不足，引发熄火。

4、供电方面

在发动机一切正常的情况下，启动机或蓄电池有故障都会使发动机难以启动，甚至不能启动。比如蓄电池存在断格、启动继电器发卡、蓄电池接近报废。

5、发动机控制方面

曲轴位置传感器故障：曲轴位置传感器失效退出，控制单元不能接收到速度信号和曲轴位置信号，就无法正确地控制燃油喷射和点火正时，就会出现喷油器不工作的现象。

自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油导致发动机积碳而熄火。另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了，还有可能就是使用质量不达标的油使发动机积碳等导致的熄火。

十、mg3打着火就熄灭？

可以考虑找人看下发动机气门间距，感觉是电器故障，4s有电脑检测，哪个传感器有故障会自动显示在电脑上，感觉是电器故障，不是发动机毛病，冷车和热车发动机参数不一样各个传感器数值不一样，行车电脑会有不同的控制结果，热车后在启动没有这些毛病我觉得是电子传感器毛病，一直没换火花塞，换套新的，然后再排查别的，别做积碳清理了10万以下都没必要，多跑几回高速就能解决。